Mahindra & Mahindra übernehmen nun auch das renommierte italienische Fahrzeugdesign-Unternehmen Pininfarina. Wie es dazu heißt, wolle der indische Automobilhersteller, der zuvor bereits Ssangyong aus Korea und die Zweiradsparte von PSA/Peugeot-Citroen übernommen hatte, für Pininfarina insgesamt 168 Millionen Euro investieren, wobei der Löwenanteil dieser Summe (114,5 Millionen Euro) die bei den Italiener seit zehn Jahren zum […]
Im Rahmen des Genfer Autosalons (5. bis 15. März) wird ein besonders leichter Dunlop-Konzeptreifen zu sehen sein.
Zum Einsatz kommt er auf dem “BlueCar” genannten Elektrofahrzeug des Designers Pininfarina, der auch die Laufflächen- und Seitenwandgestaltung entworfen hat. Vor allem durch den Einsatz von Kevlar-Fasern soll sich der Dunlop-Reifen durch ein rund 25 Prozent geringeres Gewicht auszeichnen. “Er könnte damit zum Meilenstein und Prototypen einer neuen Reifengeneration werden, die durch niedrigeres Gewicht und verminderten Rollwiderstand energiesparend ist und trotzdem exzellente Fahreigenschaften auch für sportlich orientierte Fahrer bietet”, so der Reifenhersteller.
Wie schon beim im vergangenen Jahr vorgestellten “SP Sport Maxx TT” setzen die Dunlop-Ingenieure bei dem Konzeptreifen auf das Material Kevlar. Doch während beim “Sport Maxx TT” diese Kunstfaser erstmals bei einem frei verkäuflichen Pkw-Reifen im Kernreiter Verwendung findet, wurde Dunlop zufolge bei dem Reifen für das “Blue Car” gleich der größte Teil des normalerweise zum Einsatz kommenden Stahls durch Kevlar, aber auch Hybridmaterialien und andere Nylonfasern ersetzt. “Stahl ist seit Jahrzehnten ein bewährtes Material in der Reifenproduktion.
Weil er aber auch relativ schwer ist, konzentrieren wir uns auf die Erforschung neuer, stabiler und gleichzeitig leichterer Materialien”, erläutert Dr. Bernd Löwenhaupt, Leiter der Dunlop-Pkw-Reifenentwicklung. Dank gemeinsam mit dem Entwicklungsteam des Kevlar-Produzenten Du Pont vorangetriebener Forschungen habe der deutlich leichtere Reifen konzipiert werden können.
“Eine derart massive Gewichtsreduzierung führt zu niedrigerem Rollwiderstand und damit reduziertem Kraftstoffverbrauch”, so Löwenhaupt. Damit sei er wie geschaffen für das elektrogetriebene “BlueCar” von Pininfarina, für den der Reifen konzipiert wurde.
Eines der kleinsten Autos, das auf dem Pariser Autosalon 2006 ausgestellt wurde, war „Magdalena” am Stand von Bridgestone – ein maßstabsgetreues Modellauto nach der Zeichnung der zehnjährigen Magdalena aus dem polnischen Tarnow. Magdalena ist die Gewinnerin des von Bridgestone ins Leben gerufenen Malwettbewerbs „Dreams at heART” 2006. Ihre Arbeit inspirierte den italienischen Fahrzeugdesigner und Kleinserienhersteller […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/35657_9358.jpg97150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2006-10-13 00:00:002023-05-17 10:37:38Verkehrssicherheit mit Bridgestone und Pininfarina
Sowohl die neueste Generation des Peugeot 406 Coupé (stammt von Pininfarina und wird auch dort gebaut) als auch des 607 stehen serienmäßig auf Aluminiumfelgen. Der 406 in 6×15″ bzw. in 7×16″ mit der Bereifung 215/55 R 16W, beim 607 reicht das Spektrum über 225/55 R 16W bis zu 225/50 R 17W (bei der Spitzenausstattung Platinum).
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2003-07-17 00:00:002023-05-17 08:31:00Peugeot verbaut immer mehr Alufelgen in Serie
