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Das ging aber fix. Gab sich Pirelli bzw. dessen Motorsportdirektor Paul Hembery am Rande der Bahrain-Tests vor Kurzem noch ein wenig zugeknöpft, was das offenbar angedachte Titelsponsoring einzelner Formel-1-Rennen angeht, so wird nur weniger Tage später bereits mitgeteilt, um welche Läufe es sich handelt: Wie der italienische Konzern jetzt bekannt gibt, werden die Rennen in […]
Aus Sicht von Pirelli kann es losgehen mit der Formel-1-Saison, denn mit dem Ergebnis der jüngsten Tests in Bahrain ist man recht zufrieden, wie es scheint. „Die neuen Reifen sind beständiger und haben einen geringeren Abrieb als ihre Vorgänger, ohne dabei Kompromisse bei der Performance machen zu müssen. Zudem konnten wir ein weiteres Ziel erreichen: […]
Nachdem die Formel-1-Teams vor wenigen Tagen erst eine erste Testsession in Bahrain beendeten, haben sie diese auf Woche demselben Kurs noch einmal die Möglichkeit, Erfahrungen mit Pirellis „P-Zero“-Rennreifen für die Saison 2014 zu sammeln bzw. sich auf den Saisonstart vorzubereiten: Von heute an habe sie dafür insgesamt vier Tage Zeit, bevor das erste „richtige“ Rennwochenende dann vom 14. bis zum 16. März im australischen Melbourne ansteht. „Beim ersten Test in Bahrain in der vergangenen Woche wurden die Reifen deutlich stärker belastet als Ende Januar in Jerez. Mit Blick auf den anstehenden ersten Grand Prix werden die Teams in dieser Woche wahrscheinlich ein noch größeres Pensum hinsichtlich der Simulation von Renndistanzen abspulen und auch das Training für das Qualifying intensivieren. Wir erwarten daher, dass die Kurve der Reifen-Belastung im Laufe der letzten vier Testtage in Bahrain weiter klettert“, sagt Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery. cm
In Bahrain setzten die Teams der Formel 1 bis vergangenen Sonnabend die Testfahrten mit der Pirelli-Reifen-Range für die Saison 2014 fort. Dabei konnten sie sich ein genaueres Bild davon machen, wie die jüngste Generation der Rennreifen mit den völlig neuen Autos interagiert. Mehrere Teams spulten komplette Renndistanzen ab, probten das Qualifying und trainierten die Boxenstopps. […]
Der zweite viertägige offizielle Formel-1-Test des Jahres findet in dieser Woche von Mittwoch bis Sonnabend in Bahrain statt. Dort wird zum Monatsende auch der dritte und letzte Test vor dem Start der Saison 2014 durchgeführt. Die warmen Außentemperaturen von rund 20 Grad Celsius stehen im deutlichen Gegensatz zu den äußeren Bedingungen während des ersten Tests des Jahres im spanischen Jerez. Dort war es kühl und regnerisch. Zum Test in Bahrain werden alle Teams erwartet. Sie müssen das Zusammenspiel der fundamental neuen Autos – angetrieben von 1,6-Liter-V6-Turbomotoren und dem Energierückgewinnungssystem ERS – und der jüngsten Generation der Pirelli-Rennreifen mit ihren neuen Mischungen und Konstruktionen weiter optimieren.
Aus Sicht des exklusiven Formel-1-Reifenausrüsters Pirelli war die Datenausbeute bei den Tests letzte Woche im spanischen Jerez eher dürftig. Das lag unter anderem daran, dass die Fahrzeugkonzepte aufgrund eines völlig neuen technischen Regelwerkes so stark von den Vorjahren abweichen, dass Vergleiche keine große Aussagekraft haben. Immerhin: Die Teams hatten erstmalig Gelegenheit, die neuen Gummimischungen und […]
Nach der kurzen Winterpause von nur zwei Monaten startet die Formel 1 in dieser Woche mit den Testfahrten im spanischen Jerez in die Saison 2014. In Jerez findet der erste von insgesamt drei viertägigen Tests statt. Die beiden anderen Tests finden in Bahrain statt, vom 19. bis 22. Februar sowie vom 27. Februar bis zum 02. März. In Jerez präsentieren viele Teams ab heute erstmals ihre Autos für die neue Saison, die durch umfangreiche Änderungen im technischen Reglement gekennzeichnet ist. So werden die Autos von 1,6-Liter-V6-Turbomotoren und dem Energierückgewinnungssystem ERS angetrieben. Die Fahrer müssen die Rennen mit einer signifikant reduzierten Treibstoffmenge bewältigen, und nicht zuletzt gelten neue Regeln für die Aerodynamik.
Zwar haben die FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) und Pirelli dazu wohl immer noch keinen Vertrag offiziell besiegelt, der den italienischen Hersteller als Reifenausrüster der Formel 1 über das Jahr 2013 hinaus bestätigen würde, doch unlängst hat Motorsport-Total Aussagen von Motorsportdirektor Paul Hembery wiedergegeben, wonach sowohl die Rennteams als auch der Automobilweltverband bereits ihr Okay gegeben hätten. Demnach arbeiten die Italiener ohnehin bereits an der 2014er-Reifengeneration für die Rennserie. Was dabei herauskommen mag, ist angesichts der Änderungen im Formel-1-Reglement insbesondere im Hinblick auf die Modifikationen bei der Motorisierung und die deswegen allgemein erwartete höhere Beanspruchung der Gummis, derzeit aber noch nicht abzusehen. Gleichwohl soll der ehemalige Formel-1-Fahrer David Coulthard vor diesem Hintergrund gegenüber britischen Medien seiner Erwartung Ausdruck verliehen haben, dass die Rennreifen ähnlich wie zu Saisonbeginn 2013 auch im kommenden Jahr wieder für Diskussionsstoff sorgen könnten. Es spreche aus seiner Sicht jedenfalls nichts „dafür, dass die Reifenprobleme, die wir dieses Jahr gesehen haben, verschwinden werden“, soll er gegenüber dem britischen Telegraph zu Protokoll gegeben und „weitere Kontroversen“ prophezeit haben. cm
Pirelli will gut vorbereitet in die neue Formel-1-Saison gehen. Daher fordert der italienische Exklusivreifenlieferant der Rennserie jetzt das Recht, mehrere Reifentests – idealerweise noch bis Ende dieses Jahres – durchführen zu dürfen. Im Augenblick sei jedoch nur eine einzige Testeinheit mit einem McLaren aus 2011 für November geplant. Gerade auf nasser Fahrbahn könnten die ab 2014 genutzten neuen Turbomotoren wegen ihres extrem hohen Drehmoments zu einem extremen Reifenverschleiß führen.
Reifenhersteller Pirelli kehrt bekanntlich 2014 in die WRC zurück und werde in erster Linie mit Kundenteams zusammenarbeiten, berichtet „Motorsport-Total“. Man würde gerne in der Rallye-WM wieder eine Rolle spielen und werde mit Privatteams arbeiten, wird Pirellis Motorsportchef Paul Hembery zitiert. Die Werksteams seien mit Michelin glücklich und würden auch in Zukunft auf den französischen Gummi setzen, heißt es weiter in dem Medium. dv