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Die von dem chinesischen Hersteller Guizhou Tyre Co. Ltd. produzierte Reifenmarke Advance Tyre gehört zum Portfolio der Bremer Otto Just GmbH & Co. KG, die diesbezüglich von einer aktuellen Programmerweiterung berichtet: Ab sofort ist nämlich das „GL252T“ genannte Advance-Profil in der Dimension 385/55 R22.5 für Trailer im Regional- und Fernverkehr bei dem Großhändler lieferbar. Es […]
Otto Just liefert das Xlite-Alurad in der Dimension 11.75×22.5 jetzt auch mit einer Tragkraft von 5.000 Kilogramm. Die Variante des Schmiederades mit der Einpresstiefe 120 habe aktuell die Prüfung beim TÜV Süd bestanden, heißt es dazu in einer Mitteilung. „Das Rad ist in den Oberflächenausführungen Xbrite, poliert und gebürstet verfügbar“, so Otto Just weiter. Besondere […]
Der indische Reifenhersteller TVS Srichakra Limited vertreibt seine Landwirtschaftsreifen im Norden Deutschlands über die Otto Just GmbH, im Süden über die Firma Eska Reifendienst, beide gehören zu den Top ten des deutschen Großhandels von Landwirtschaftsreifen, auch in Italien und Frankreich sei die indische Marke schon recht bekannt, so Direktor P. Vijayaraghavan auf dem Agritechnica-Messestand des Unternehmens gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG. Insgesamt zählen zum geografischen TVS-Portfolio ca. 70 Länder weltweit, absolute Billigmärkte meide man eher.
Als ein Anbieter von Kompletträdern für die Erstausrüstung von Pkw-Anhängern und Caravans konnte sich die dänische Starco-Gruppe nicht zuletzt durch Liefervereinbarungen mit Giti Tire (China) und später der Herstellung eigener Räder einen Namen machen. Um dieses Geschäft weiter zu forcieren, hat Starco nun seine bereits bestehende Zusammenarbeit mit Otto Just aus Lübeck erneuert, dessen Kunden in Deutschland und den nordischen Märkten ansässig sind. Unter dieser Partnerschaft werde Starco demnach weiterhin Stahlräder an Otto Just liefern; während das deutsche Unternehmen weiterhin seine Märkte bedient, werde der dänische Partner die von Otto Just montierten Kompletträder auf anderen Märkten vermarkten, heißt es dazu in einer Mitteilung von Starco.
Die europäische Anhängerindustrie besteht weitest gehend aus kleinen und mittelständischen Betrieben, die sich bei der Erstausrüstung der von ihnen gefertigten Pkw-Anhänger mit Kompletträdern auf die Expertise einiger weniger Unternehmen verlassen. Es sind Unternehmen wie die Otto Just GmbH & Co. KG, die sich im Laufe der vergangenen Jahrzehnte auf dieses Marktsegment konzentriert und spezialisiert haben und dort große Teile des europäischen Marktes bedienen.
Das Unternehmen aus Lübeck wird diesem Marktsegment zwar treu bleiben, doch große Ausbauchancen sehe man vorwiegend beim regionalen Reifengroßhandel. Wie Geschäftsführer Dr.-Ing.
Detlef Göpfert im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG sagt, wolle man sich dabei auf wenige Marken beschränken und den regionalen Schwerpunkt dort setzen, wo der (seit Jahren) etablierte landwirtschaftliche Teilehandel Synergieeffekte ermögliche. Das Rückgrat der Unternehmung werde aber das Komplettradgeschäft bleiben.
