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Apollo Tyres konnte im ersten Halbjahr des neuen Geschäftsjahres – läuft von April bis März des kommenden Jahres – seine Umsätze zwar leicht steigern. Dafür brach das Betriebsergebnis deutlich ein. Wie der indische Reifenhersteller berichtet, der erst kürzlich seine zweite europäische Reifenfabrik einweihte, lag der Umsatz im Halbjahr bei 70,4 Milliarden Rupien (936 Millionen Euro) […]
Apollo Tyres hat Anfang April im ungarischen Gyöngyöshalász rund 100 Kilometer von Budapest entfernt seine neue Pkw- und Lkw-Reifenfabrik feierlich eingeweiht. Nach der Übernahme von Vredestein 2009 verfügt der indischen Hersteller damit jetzt über eine zweite Produktionsstätte in Europa. Damit hat Apollo Tyres einen weiteren wichtigen Schritt auf seinem globalen Wachstumspfand vollzogen und sollte damit insbesondere auch einen großen Sprung nach vorne machen, was die Präsenz des ambitionierten Herstellers auf dem europäischen Ersatz- und vor allem auch auf dem Erstausrüstungsmarkt betrifft. Als Apollo Tyres im April 2015 den Grundstein für seine neue Reifenfabrik in Ungarn (Investitionsvolumen: 475 Millionen Euro) gelegt hatte – der ersten Greenfield-Reifenfabrik eines indischen Herstellers außerhalb Indiens überhaupt und der sechsten Fabrik des Unternehmens selbst –, hatte Neeraj R.S. Kanwar versprochen, die ersten Reifen würden dort binnen 24 Monaten gefertigt werden können. Dieses durchaus ambitionierte Ziel konnten der Vice Chairman und Managing Director sowie dessen Projektverantwortlicher Kannan Prabhakar halten, wie sich jetzt bei der offiziellen Einweihung der Produktionsstätte Anfang April zeigte. Dennoch werde es bis zum vollen Anlaufen der neuen Produktionsstätte auf dem 72 Hektar großen Grundstück noch einmal zwei Jahre dauern, so dass der in Phase eins geplante jährliche Output von 5,5 Millionen Pkw- und 675.000 Lkw-Reifen nicht vor 2019 erreicht wird. Im laufenden Jahr beispielsweise wolle der indische Hersteller in Ungarn zunächst nur 1,6 Millionen Reifen fertigen. Während die Pkw-Reifenproduktion bereits anlässlich der feierlichen Einweihung der neuen Fabrik Anfang April lief und einmal Reifendimensionen zwischen 16 und 24 Zoll fertigen soll, befand sich die Produktion für Lkw-Reifen noch im Rohbaustadium; mit einer Inbetriebnahme rechne Apollo Tyres aber noch vor Ende dieses Jahres, hieß es dazu auf einem Rundgang durch die neue Produktionsstätte.
Am vergangenen Freitag ist eine Biografie über Onkar S. Kanwar erschienen. Unter dem Titel „The Man Behind the Wheel“ (Deutsch: Der Mann am Steuer) schildert darin Autor Tim Bouquet, wie Kanwar 1974 begann, das Unternehmen Apollo Tyres aufzubauen. „Das Buch ist eine aufschlussreiche und spannende Geschichte über das Unternehmen und seinen Gründer“, heißt es dazu. ab […]
Apollo LogiSolutions (ALS) sucht neue Teilhaber in den Reihen von Beteiligungsgesellschaften. Medienberichten zufolge wolle der indischer Logistikdienstleister, der wie Apollo Tyres auch der Kanwar-Familie gehört, rund 95 Millionen Euro neues Eigenkapital einnehmen. Dafür würde sich der Familienanteil an ALS von derzeit 90 auf dann 75 Prozent verringern. Die verbleibenden zehn Prozent hält die Königsfamilie von […]
Anlässlich der Hauptversammlung von Apollo Tyres in Kochi (Bundesstaat Kerala) betonte Chairman Onkar S. Kanwar noch einmal die große Bedeutung des vergangenen Geschäftsjahres für die Entwicklung des Unternehmens und sah im Jahr 2015-2016 einen „Wendepunkt für das Unternehmen“; Apollo Tyres habe „die Fesseln der Vergangenheit abgeworfen und ist auf einer neuen Ebene angekommen“. Kanwar meint […]
Onkar S. Kanwar wehrt sich gegen Vorhaltungen indischer Medien, mit der Gründung von Offshore-Firmen und -Treuhandgesellschaften auf den Britischen Jungferninseln 2010 und 2014 einen Rechtsbruch begangenen zu haben. Der Chairman von Apollo Tyres sowie weitere Familienmitglieder tauchen in den sogenannten „Panama Papers“ auf, die vorgestern erstmals an die Öffentlichkeit gelangten und die in zahlreichen Ländern öffentliche […]
Der indische Reifenhersteller Apollo Tyres will nach dem Pkw- und Lkw-Reifenmarkt nun auch das Geschäft mit Zweiradreifen ins Visier nehmen und hat dafür unlängst eine Reihe neuer Produkte für seinen heimischen Markt präsentiert. Die während der vergangenen zwei Jahre im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Chennai entwickelte „Acti“-Familie von Motorrad- und Rollerreifen soll immerhin 85 Prozent der Fahrzeuge im indischen Ersatzmarkt abdecken können und speziell auf die in dem Land herrschenden Straßenverhältnisse zugeschnitten sein. Die Zahl motorisierter Zweiräder in Indien wächst demnach jedes Jahr um durchschnittlich 8,5 Prozent und umfasst Apollo zufolge heute bereits rund 120 Millionen Fahrzeuge. „Dies ist ein Meilenstein für Apollo Tyres, weil das Unternehmen durch den Einstieg in das Zweiradsegment zu einem Vollsortimenter wird. Die Präsenz im Zweiradmarkt wird dem Unternehmen dabei helfen, seine Führungsposition in Indien zu festigen“, ist Apollo-Chairman Onkar S. Kanwar überzeugt. cm
Apollo Vredestein stellt dieser Tage auf dem Genfer Automobilsalon den brandneuen Vredestein Ultrac Satin vor – „einen Premium-Hochleistungsreifen, der mit innovativer Technologie glänzt“, so der Hersteller anlässlich einer Pressekonferenz. Der für anspruchsvolle Fahrer entwickelte und für Sportwagen sowie SUVs geeignete Reifen basiere „auf moderner Technologie, die vom F&E-Zentrum für Reifen von Apollo Tyres entwickelt wurde. […]
Nicht nur der europäische Reifenmarkt leidet unter den zunehmenden Importen aus Fernost, gerade was Lkw-Reifen betrifft, auch für indische Hersteller auf ihrem Heimatmarkt ist dies offenbar ein zunehmend großes Problem. Mit der Vorlage des aktuellen Quartalsberichts findet Onkar S. Kanwar, Chairman von Apollo Tyres, deutliche Worte an die Regierung in seinem Heimatland. In den Monaten […]
Ende vergangener Woche erfolgte im Rahmen einer feierlichen Zeremonie die Grundsteinlegung und der Baubeginn des ersten Greenfield-Reifenwerkes von Apollo Tyres im ungarischen Gyöngyöshalász. Der Produktionsstart ist für Anfang 2017 geplant. Im Werk werden sowohl Reifen von Apollo als auch von Vredestein für den gesamten europäischen Markt produziert werden. Viktor Orbán, der Ministerpräsident von Ungarn, und […]