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In den letzten beiden Jahren war der Preisdruck auf die Zulieferer der Reifenindustrie enorm, sie mussten fast immer mit Preissenkungen reagieren. Für Omsk Carbon Group (OCG) sind die Preiserhöhungen für sämtliche Ruße, die von den beiden Werken Omsk und Wolgograd ab dem 1. Juni ausgeliefert werden, sogar die ersten in der OCG-Geschichte. dv
Der russische Reifenrußhersteller Omsk Carbon hat Tomasz Celka zum Managing Director für seine Europa-Dependance in Waltrop (Landkreis Recklinghausen) berufen. Zuvor war Celka für das Osteuropa-Geschäft von Omsk Carbon zuständig. Bei der Omsk Carbon Europe GmbH tritt er an die Stelle von Rainer Jung, der das Unternehmen am 1. April verlassen hatte. Die Omsk-Carbon-Gruppe hat zwei […]
Ursprünglich hatte die russische Omsk Carbon Group ihr neues Werk für Ruße – besonders Reifenruße – im weißrussischen Mogilev bereits im letzten Jahr in Betrieb nehmen wollen. Jetzt werden die Sommermonate Juli/August dieses Jahres als Startzeitpunkt genannt. Nach neuesten Zahlen soll eine Jahreskapazität von 200.000 Tonnen erreicht werden, bei Vorstellung des Projektes war lediglich von […]
Im Jahre 2012 hatte der größte russische Anbieter von Reifenrußen – vor Yaroslavl Carbon Black und Nizhnekamsk Carbon Black – in Waltrop (Nordrhein-Westfalen) die Omsk Carbon Germany GmbH gegründet. Seitdem hat die Dependance der Omsk Carbon Group, die über eine Jahreskapazität von 400.000 Tonnen verfügt, nicht nur den deutschen, sondern den europäischen Markt derart gut […]
In der weißrussischen Stadt Mogilev ist im Rahmen eines internationalen Geschäftsforums der Grundstein für eine Reifenrußfabrik unter dem Namen „Omsk Carbon-Mogilev“ – die Omsk Carbon Group wird Betreiber der Anlage sein – gelegt worden. 448 Arbeitsplätze sollen entstehen, beliefert werden sollen der einzige Reifenhersteller des Landes Belshina sowie zu mehr 50 Prozent der Kapazität, die […]
Die russische Omsk Carbon Group plant den Bau eines Rußwerkes im weißrussischen Mogilev und will dafür 130 Millionen US-Dollar investieren. Die künftige IOOO Omsk Carbon Mogilev soll im Jahre 2015 mit einer Jahreskapazität von 80.000 Tonnen in Betrieb gehen und bis 2019 auf 150.
000 Tonnen hochgefahren werden. Mehr als die Hälfte der von etwa 450 Arbeitern hergestellten Produktion sei für den einheimischen Reifenhersteller Belshina in Bobruisk bestimmt, heißt es in nationalen Medien. dv.
In Westeuropa sind in den letzten Jahren Anlagen zur Herstellung von Reifenruß in größerem Umfang stillgelegt worden, und erst unlängst hatte der global bedeutende Rußlieferant der Reifenindustrie Evonik (Essen) erklärt, dieses Geschäftsfeld aus strategischen Gründen gänzlich aufgeben zu wollen. Als ein Interessent für Evonik-Aktivitäten wird immer wieder der deutsche Spezialchemikalienkonzern Lanxess genannt, der ebenfalls die Reifenindustrie beliefert und vor einigen Jahren bereits einmal um Evonik-Aktivitäten gebuhlt hatte. Die Notch Consulting Group bringt jetzt ein anderes Szenario ins Spiel und beruft sich dabei partiell auf “European Rubber Journal”.
Demnach könnte der russische Rußhersteller ZAO Polycarbon in Kooperation mit dem Rußdistributeur Konimpex (Polen) die Evonik-Rußaktivitäten übernehmen. ZAO Polycarbon oder auch Omsk Carbon Black genannt ist der größte Reifenrußhersteller Russlands mit Fabriken in Omsk und Wolgograd. dv.