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Auf dem Genfer Auto Salon 2011 feiert der Novitec Rosso Race 606 auf Basis des Ferrari California seine Weltpremiere. Die Motorsportoptik wird durch die matte Sicht-Carbon-Beschichtung für die dreiteiligen NF3-Räder betont. Um dem Boliden zu einer noch keilförmigeren Optik zu verhelfen, wurden die Räder in der Kombination 9×21 Zoll vorne und 11,5×22 Zoll auf der Hinterachse angefertigt.
Novitec (Stetten) bietet sportliches Zubehör für den Abarth 500. Passend zu einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung bietet der Veredler maßgeschneiderte einteilige “N10”-Leichtmetallfelgen in 17 oder 18 Zoll Durchmesser an. Die 7,5×17-Zoll-Räder können mit 215/40 rundum gefahren werden.
Die Felgen stehen wahlweise in silber polierter oder mattschwarz lackierter Version zur Verfügung. Besonders exklusive Ansprüche können mit dem gleichen raddesign, aber in 8×18 Zoll und mit 215/35 erfüllt werden, die die Radhäuser perfekt ausfüllen. Das Raddesign mit acht Doppelspeichen steht auch hier in verschiedenen lackierten oder polierten Ausführungen zur Verfügung.
Es muss nicht immer ein Abarth sein. Ab sofort bietet Novitec für den Fiat Punto Evo ein starkes Tuningprogramm an. Einen wichtigen Beitrag zum visuellen Auftritt leisten die “Novitec N10”-Leichtmetallfelgen mit zehn Doppelspeichen.
Die in 17 und 18 Zoll erhältlichen Räder gibt es wahlweise in Silber lackierter oder Schwarz polierter Ausführung und füllen den Platz in den Kotflügeln bestens aus. Als maximale Variante empfiehlt Novitec die Felgen in 8×18 Zoll mit Reifen im Format 215/35. dv
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Ab sofort bietet Novitec für den Fiat Punto Evo ein umfangreiches Tuningprogramm an. Das Angebot startet mit Motortuning für die beiden Turbo-Benziner und alle Diesel-Modelle sowie einem aufregenderen Sound dank Sportauspuff. Ein aufregendes Bodystylingpaket gehört genauso zum Individualprogramm für den italienischen Kompaktwagen wie maßgeschneiderte Rad-Reifen-Kombinationen.
Gerade diese sollen einen wichtigen Beitrag zur faszinierenden Novitec-Optik leisten. Die “Novitec N10”-Leichtmetallfelgen mit zehn Doppelspeichen in 17 und 18 Zoll Durchmesser sollen dabei helfen, den vorhandenen Platz in den Kotflügeln perfekt ausnutzen. Sie sind verfügbar in silber-lackierter oder schwarz-polierter Ausführung.
Veredler Novitec Trident (Stetten) etabliert die beiden Maserati-Modelle Quattroporte S und Sport GT S unter den stärksten Luxuslimousinen der Welt. Montiert werden dreiteilige Leichtmetallfelgen mit fünf Doppelspeichen, die den vorhandenen Platz in den Radhäusern optimal ausfüllen: Die 9×21-Räder an der Vorderachse sind mit Pirelli P Zero der Dimension 255/30 ZR21 bestückt, auf der Hinterachse sorgen Reifen in 295/30 ZR21 Reifen auf 11×21-Felgen für Traktion. dv
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2+2-Sitzer haben bei Ferrari eine lange Tradition. Der 612 Scaglietti setzte diese Erfolgsstory seit seiner Premiere im Herbst 2003 nahtlos fort. Um dieses einzigartiges Automobil noch exklusiver und individueller zu gestalten, bietet Veredler Novitec Rosso jetzt neue Accessoires wie eine maßgeschneiderte Rad-Reifen-Kombination.
Montiert werden spezielle Varianten der dreiteiligen NF3-Leichtmetallfelgen mit fünf Doppelspeichen und polierten Außenbetten. Im Gegensatz zur 19-Zoll-Serienbereifung rollt dieser 612 Scaglietti auf einer Kombination der Dimensionen 9×20 vorne und 12,5×21 Zoll auf der Hinterachse. Technologiepartner Pirelli bietet mit dem P Zero den passenden Ultra-High-Performance-Reifen für diese Rad-Reifen-Kombination, die den vorhandenen Raum in den Radhäusern optimal nutzt.
An der Vorderachse sorgen Pneus der Größe 275/30 ZR20 für Grip bei schneller Kurvenfahrt und harten Bremsmanövern. Die 355/25-R21-Bereifung hinten garantiert höhere Kurvengeschwindigkeiten und ein Plus an Traktion. dv
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Novitec Rosso (Stetten) hatte sich vorgenommen, den Ferrari California noch stärker und noch sportlicher zu machen. Herausgekommen sind beim 2+2-Sitzer nicht nur beachtliche Leistungssteigerungen, sondern auch weitere sportliche Akzente, so die Entscheidung, NF3-Räder zu montieren. Durch die Wahl der Kombination 9×21 Zoll vorne und 11,5×22 auf der Hinterachse wird die Keilform des Boliden zusätzlich betont.
Technologiepartner Pirelli steuert speziell auf dieses Auto maßgeschneiderte Hochleistungsreifen bei. Auf der Vorderachse wird die Dimension 255/30 ZR21 gefahren. Hinten sorgen Pneus in 315/25 ZR22 für Traktion.
Novitec Rosso Race 848 – dieser Name steht für einen High-Performance-Sportwagen, der in einer limitierten Auflage von nur drei Exemplaren gebaut wird. Der Zweisitzer, der auf dem Ferrari 599 GTB Fiorano basiert, steht auf dreiteiligen NF3-Rädern mit Hochleistungsreifen Pirelli P Zero. Die Leichtmetallfelgen mit fünf Doppelspeichen sind im Durchmesser jeweils ein Zoll größer als die Serienausstattung.
Auf der Vorderachse übertragen 9×20-Zoll-Felgen mit 275/30-Pneus die Lenkkräfte. Für Traktion sorgen hinten 12,5×21-Zoll-Räder mit der Bereifung 355/25.
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Novitec Rosso sah noch Verbesserungen am Ferrari California und verlieh dem kräftigen Einstiegsmodell aus Maranello ein noch sportlicheres Styling sowie dynamisch ausgelegte Modifikationen am Fahrwerk. Den Kontakt zum Asphalt stellen dreiteilige “Novitec Rosso NF3”-Räder her, die einen entscheidenden Anteil am Auftritt des veredelten Ferraris haben. Die Kombination der Felgen in 9×21 Zoll vorne und 11,5×22 Zoll auf der Hinterachse betont die Keilform des Boliden zusätzlich.
Den Grip stellen derweil Pirelli-Reifen in 255/30 bzw. 315/25 her.
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Seine 747 Pferdestärken geben ihm seinen Namen: Zum Abschied vom Ferrari 430 Scuderia präsentiert Novitec Rosso (Stetten) den Edizione 747. Der Veredler für die Boliden aus Maranello montiert eine Rad-Reifen-Kombination, die ein Zoll größer als beim Serienauto ausfällt. Die dreiteiligen NF3-Doppelspeichenfelgen in den Dimensionen 8,5×20 vorne und 12×20 Zoll auf der Hinterachse werden mit Michelin-Reifen vom Typ Pilot Cup in den Größen 245/30 ZR20 vorne und 315/25 ZR20 hinten gefahren.