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Nexen Tire nutzt KI neben der Entwicklung nun auch in der Reifeninspektion

Nexen KI Reifeninspektion tb

Nexen Tire hat ein „KI-basiertes automatisiertes Inspektionssystem für Reifenprodukte“ entwickelt und implementiert. Wie der aus Südkorea stammende Hersteller berichtet, sei das System die „erste Anwendung dieser Art in der Reifenindustrie im Plattformformat entwickelt“ worden, was eine einfache Nutzung in neuen Fabriken oder bei neuen Anlagen ermöglichen soll. Folglich sei Nexen Tire ein Hersteller, bei dem KI-Anwendungen nun nicht mehr nur im Entwicklungs-, sondern auch im Fertigungsprozess zum Einsatz kommen.

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Kauf billige(re)r Reifen kann letztlich teu(re)er werden, rechnet der ADAC vor

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Kauf billige(re)r Reifen kann letztlich teu(re)er werden, rechnet der ADAC vor

„Billig gekauft, ist doppelt gekauft“ bemüht der ADAC eine Redensart nach einer weiterführenden Analyse der bei seinen diesjährigen Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifentests erhobenen Daten. Denn abgesehen noch von AutoBild bei seinen „großen“ Produktvergleichen inklusive Qualifikationsrunden prüft bis dato nur der Automobilklub bei seinen Reifentests auch das Verschleißverhalten bzw. die zu erwartende Laufleistung der jeweiligen Probanden. Insofern hat man letzteren Wert unter anderem bei denjenigen 15 von den insgesamt 16 im Frühjahr geprüften Sommerreifen der Größe 215/55 R17, welche die Gesamtnote „gut“ oder „befriedigend“ eingefahren haben und die der Klub eigenen Worten zufolge damit „als empfehlenswert erachtet“, in Relation zu ihrem Anschaffungspreis gesetzt: Bei besagtem Test im Frühjahr hat es Reifen gegeben, denen auf Basis der ADAC-Messungen eine doppelt so lange Haltbarkeit bescheinigt wurde wie anderen Modellen mit einem nicht wesentlich günstigeren Kaufpreis.

Rund um die Ermittlung der prognostizierten Laufleistung der von ihm getesteten Reifen setzt der ADAC auf eine lasergestützte Profiltiefenvermessung (Bild: NRZ/Christian Marx)

Rund um die Ermittlung der prognostizierten Laufleistung der von ihm getesteten Reifen setzt der ADAC auf eine lasergestützte Profiltiefenvermessung (Bild: NRZ/Christian Marx)

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Nicht jeder Ganzjahresreifen sollte auf einem Wagen mit Allradantrieb zum Einsatz kommen

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Autobild Ganzjahresreifen

AutoBild hat gerade die Sicherheit, Leistung und Eignung von zehn Ganzjahresreifen in der Dimension 245/45 R18 untersucht, die speziell für Allradfahrzeuge konzipiert wurden. Die Reifen mussten nicht nur gegeneinander antreten, sondern auch den Test gegenüber Sommer- und Winterreifen antreten. Fest steht: nicht alle auf Herz und Nieren geprüfte Kandidaten schnitten gut ab. 

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Nexen startet Gewinnspiel zur Wintersaison

Nexen Winter Promo Web

Nexen Tire startet eine Gewinnspielaktion zur Wintersaison. Der Hauptpreis der am 1. Oktober startenden Kampagne ist eine viertägige Reise für zwei Personen nach Seelisberg in der Schweiz inklusive Fahrtraining. Aber auch E-Bikes und Reifensätze von Nexen und LED-Beanies können gewonnen werden. Ziel der bis zum 31. Dezember laufenden Kampagne sei es laut Reifenhersteller auf Sicherheit und Fahrvergnügen im Winter hinzuweisen und dabei die hohe Leistung und fortschrittliche Technologie der Reifen des koreanischen Reifenherstellers zu betonen. Kunden, die während des Aktionszeitraums mindestens einen Nexen-Reifen kaufen, nehmen an einer Verlosung teil, heißt es aus dem Unternehmen.

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Erstmals Nexen-Fußballsponsoring im Nahen Osten

Sportmarketing sieht Nexen als idealen Weg, um seine Markenbekanntheit zu steigern und die Verbindung zu seinen Kunden zu stärken – mit dem Sponsoring der Fußballmannschaft Al Nasr SC aus Dubai weitet man das diesbezügliche Engagement nun auch auf den Nahen Osten aus (Bild: Nexen Tire)

Zwar hat Kumho als „strategischer Partner“ von Eintracht Frankfurt zwischenzeitlich Nexen Tire – vorheriger Unterstützer des Fußballbundesligisten – dort abgelöst. Doch letzterer der beiden koreanischen Reifenhersteller setzt auch weiterhin auf Sportsponsoring, um seine Markenbekanntheit zu erhöhen. Neben einem Engagement im Motorsport gehören dazu auch weiterhin Aktivitäten rund um den Fußball etwa bei den Teams von […]

Über 20 Profile in Vorrunde des AutoBild-Ganzjahresreifentests 2024 gescheitert

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Vorrunde vom AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024

Ende vergangener Woche erst hatte AutoBild die Ergebnisse für die Qualifikation zu seinem Winterreifentest 2024 vorgelegt, das schiebt das Blatt auch schon die Vorausscheidung für seinen Ganzjahresreifentest in der Dimension 225/50 R17 nach. Von alles in allem anfangs 37 Kandidaten haben es letztlich 15 in die Finalrunde geschafft. Das heißt umgekehrt, dass mehr als 20 gescheitert sind. Wobei das Magazin dabei wie üblich diejenigen aussortiert hat, für die in Summe die längsten Bremswege (jeweils aus 100 km/h) auf nasser und trockener Fahrbahn gemessen wurden. Dabei gibt es hinsichtlich der Ausgeschiedenen zwei Kategorien: Diejenigen, bei denen die Bremswege auf Nässe und im Trockenen in Kombination über den 100,4 Metern des Kumho „Solus 4S HA32+“ liegen, und solche, die diesbezüglich sogar noch die für den Minerva „All Season Master“ gemessenen 110,0 Meter überschreiten.

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Wer bremst, gewinnt – AutoBild legt Qualifying-Ergebnisse für Winterreifentest vor

AB WR Finalisten tb

Die Redaktion der AutoBild hat sich für ihren aktuellen Winterreifentest wieder einmal die Größe 205/55 R16 91 H/V vorgenommen – und dazu jetzt online die Ergebnisse der Qualifikationsrunde veröffentlicht. In bewährter Manier müssen dabei die Testkandidaten in der ersten Stufe ein vorzeigbares Ergebnis beim Bremsen auf nasser Fahrbahn erzielen, um von dort für die zweite Stufe des Qualifyings zugelassen zu werden: dem Bremstest auf Schnee. Die in Summe 20 besten Bremser schaffen es über den ersten Sicherheitscheck hinaus überhaupt in die Finalrunde eines AutoBild-Winterreifentests, wo sie sich in etlichen weiteren Disziplinen beweisen müssen. So bewährt und bekannt, wie das Testprocedere von AutoBild mittlerweile ist, so unauffällig ist dabei auch das Feld derjenigen, die die Qualifikationsrunde bestanden haben und derjenigen, die die von der Redaktion der Zeitschrift gesetzte Mindestanforderung nicht geschafft haben.

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Nexen Tire hebt die Preise an – Gestiegene Rohstoff- und Logistikkosten

Nnexen Tire Preisanhebung tb

Nexen Tire kündigt eine neue Preisstrukturierung für seine Sommer- und Ganzjahresreifen an, die „das Engagement des Unternehmens“ widerspiegeln soll, „auf Veränderungen im Marktumfeld zu reagieren“; die neue Preisstruktur betreffe alle Marken des aus Südkorea stammenden Herstellers und werde auf dem gesamten europäischen Ersatzmarkt implementiert einschließlich des Vereinigten Königreichs und der Türkei. Das Datum des Inkrafttretens dieser als „notwendig“ beschriebenen strukturellen Preisanhebung sei der 1. September und gelte für alle Waren, die dann bestellt werden, heißt es dazu in einer Mitteilung.

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Nexen Tire setzt in Reifenentwicklung jetzt auf 3D-Druck

Nexen 3D Druck tb

Nexen Tire setzt im Designprozess der Reifenentwicklung künftig nicht nur auf integrierte Technologien wie XAI, wobei die Abkürzung für Explainable AI steht, also erklärbare künstliche Intelligenz. In der Entwicklung kommen außerdem nun auch verstärkt Vulkanisationsformen zum Einsatz, die im Rahmen einer patentierte 3D-Drucktechnologie entstehen.

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Nexen Tire will Markenerlebnis mit weiteren Künstlerkooperationen ausbauen

Nexen Meet Web

Nexen Tire will sein Markenerlebnis in Europa weiter ausbauen. Damit sollen neue Zielgruppen erreicht und vorhandene an die Marke gebunden werden. Dafür wird der Reifenhersteller mit internationalen Künstlern Kooperationen für vielfältige Kreationen eingehen. Bereits im vergangenen Jahr arbeitete der Reifenhersteller mit dem haitianisch-amerikanischen Künstler Kervin Brisseaux zusammen. Er gilt als international renommierter Illustrator, dessen Einflüsse aus […]

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