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Nexen Tire hat von der Porsche AG eine Erstausrüstungsfreigabe für die neue Version des Panamera erhalten. Der Wagen wird mit dem N’Fera Sport in den Größen 265/45 R19 105Y XL und 295/40 R19 108Y XL ausgestattet.
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Die European Tyre and Rubber Manufactures’ Association hat beschlossen, Nexen Tire Europe zum 1. Januar des kommenden Jahres als neues Mitglied aufzunehmen. Außerdem werden dann die Reifenherstellerverbände Tschechiens und der Slowakei beitreten. Wie der in Brüssel ansässige Branchenverband mitteilt, werde man dann 15 der weltweit führenden Reifenhersteller sowie elf Verbände repräsentieren; aus Deutschland ist der […]
Nexen Tire Europe hat einen neuen Marketingverantwortlichen. Wie es dazu auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG heißt, hat José Luis Corral Rosado zum 1. Februar die Funktion als Director Europe Marketing bei der europäischen Dependance des südkoreanischen Reifenherstellers übernommen. Corral Rosado könne auf weitreichende und fundierte Erfahrungen sowohl in der Reifen- als auch in der Automobilindustrie […]
Die Kumho Tire Europe GmbH hat einen neuen Marketing Manager. Wie es dazu heißt, hat Ilhan Kurban Anfang April beim südkoreanischen Reifenhersteller in dessen hiesiger Zentrale in Offenbach am Main entsprechende Aufgaben übernommen. Vor seinem Wechsel war Kurban sieben Jahre lang im Marketing von Nexen Tire Europe tätig. Marketingleiter der Kumho Tire Europe GmbH bleibt […]
Nexen Tire hat sein Engagement in der Nürburgring-Langstreckenserie (NLS) und für das dortige 24-Stunden-Rennen Anfang Juni verlängert und hofft auf eine spannende und erfolgreiche Saison. Bereits zum neunten Mal in Folge setzt der südkoreanische Reifenhersteller dabei auf die Qualitäten der Rennprofis um Ralf Zensen, Teamchef Nexen Tire Motorsport, und Matthias Unger, Teamchef Adrenalin Motorsport. Zensen werde in der Grünen Hölle mit seinem 385 PS starken Porsche Cayman S in der Klasse SP4T starten, während Unger mit seinem Porsche Cayman in der am Ring bereits bekannten Farbe Nexen Purple um Spitzenplätze in der Klasse V6 fährt.
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Duplizität der Ereignisse bei einem Sommerreifentest: Hatten kürzlich erst die diesbezüglichen Ergebnisse des schwedischen Magazins Vi Bilägare aufhorchen lassen, weil es einem vermeintlichen Underdog dort gelungen war, etabliertere Marken wie Goodyear, Conti, Michelin & Co. auf die Plätze zu verweisen, so ist dieses „Kunststück“ nun auch einem Nexen-Reifen gelungen. Denn im aktuellen Produktvergleich von Profilen in der Dimension 225/45 R17, den die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) zusammen mit dem Autoclub Europa (ACE) und dem Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs (ARBÖ) durchgeführt hat, ist das Modell „N’Fera Sport SU2“ des koreanischen Herstellers Erster geworden, während Michelins „Primacy 4“ und Contis „PremiumContact 6“ in der Ergebnistabellen „nur“ auf Rang fünf bzw. sechs geführt werden. Goodyears „EfficientGrip Performance 2“ muss sich als Neunter von neun Probanden gar mit dem letzten Platz bescheiden. Dazu sei jedoch gesagt, dass laut den Testern gleichwohl „keiner schlecht“ abgeschnitten hat von ihnen. Zumal ausschließlich die Bewertungen „sehr empfehlenswert“ und „empfehlenswert“ vergeben wurden. christian.marx@reifenpresse.de
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Nexen Tire hat im Silicon Valley die Next Century Ventures (NCV) gegründet, um in Startups in den USA, Europa, China und Südkorea zu investieren.
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Aktuellen Zahlen von Nexen Tire zufolge, hatte auch der drittgrößte südkoreanische Reifenhersteller nach Hankook und Kumho im vergangenen Jahr unter deutlich rückläufigen Umsätzen und Erträgen zu leiden. Wie es dazu in der internationalen Wirtschaftspresse heißt (Nexen Tire selber hat auf seiner Internetseite noch keinen Bericht veröffentlicht), brach das EBIT sogar auf weniger als ein Fünftel […]
Beim aktuellen AutoBild-Sommerreifentest nach dem üblichen Qualifying auf der Poleposition liegend in die Finalrunde gegangen, hat Hankooks „Ventus Prime³“ letztendlich dort dann doch noch anderen Kandidaten den Vortritt lassen müssen. Wie das Blatt in seiner morgen erscheinenden Ausgabe 10/2021 schreibt, habe das Profil des südkoreanischen Herstellers zwar „seinen Vorsprung nach den fahrdynamischen Tests über die Handlingstrecken auf trockener und nasser Fahrbahn und durch das Aquaplaningbecken weiter ausbauen“ können, sodass zunächst wohl nur Pirellis „Cinturato P7 C2“ und Kumhos „Ecsta HS51“ mithalten konnten. Schlussendlich kann sich dennoch nur eines von diesen drei Modellen neben vier weiteren das Prädikat „vorbildlich“ ans Revers heften. Denn diesmal hat offensichtlich das Preis-Leistungs-Verhältnis den Testausgang beeinflusst. christian.marx@reifenpresse.de
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Nach vorherigen Branchenstationen bei Goodyear Dunlop, Aeolus Tyre und dem Großhändler Tyre1 war Marc Wolf zum Jahreswechsel 2019/2020 zuletzt von Yokohama zu Nexen Tire Europe s.r.o. mit Sitz in Kelkheim gewechselt. Nach gut einem Jahr in der Position als Vertriebsdirektor für den deutschen Markt hat der südkoreanische Reifenhersteller seinen Verantwortungsbereich nunmehr auch auf Österreich ausgeweitet. […]