Wie gerade erst die Vergleichsplattform Check24 hat man sich bei der Idealo Internet GmbH genauso Gedanken gemacht, wann für Autofahrer wohl der beste Zeitpunkt für den Kauf neuer Winterreifen ist. Dies unter Berücksichtigung der Nachfrage- und Preisentwicklung für diese Produktgattung. Zumal auf der gleichnamigen Preisvergleichs- und Vermittlungsplattform eben auch nach Reifen gesucht werden kann. Basierend auf einer Analyse des dort durchschnittlich günstigsten Angebotspreises für Winterreifen sowie der monatlichen Nachfrage kommt man bei Idealo jedenfalls zu dem Schluss, dass Verbraucher genau jetzt bzw. Ende September/Anfang Oktober am ehesten den einen oder anderen Euro sparen können. Zumal mit Blick auf die Datenlage – und falls sich nicht doch die Wintersaison mehr zum Ende des Jahres hin verschiebt – alsbald ein Ansteigen der Nachfrage und damit auch der Preise für Winterreifen erwartet wird.
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Vergangene Woche erst hat AutoBild die Vorrundenergebnisse seines noch in dieser Woche erscheinenden Ganzjahresreifentests veröffentlicht, da legt das Magazin noch einmal nach. Zumal man dort eignen Worten zufolge mit Hochdruck auch an dem großen Winterreifentest des Blattes arbeitet, bei dem immerhin 54 Profile in der Dimension 225/45 R18 montiert an einem Dreier-BMW um die besten Platzierungen rangeln. Für 34 von ihnen ist das Ganze aber schon vor dem Finale vorbei, ziehen wie gewohnt doch nur die besten Bremser in die Endrunde ein. Heißt konkret: Nur diejenigen 20 mit den in Summe kürzesten Bremswegen auf Nässe (aus 80 km/h) und Schnee (aus 50 km/h) können sich noch Hoffnungen auf Ruhm und Ehre bzw. einen Testsieg machen. Wobei wie zuvor bei der Vorausscheidung zum AutoBild-Ganzjahresreifentest einmal mehr eine Marke die Poleposition erobern konnte, deren Weste sich auch bei den bisherigen Tests dieser Saison von AutoBild Allrad, Auto Motor und Sport oder ACE/GTÜ/ARBÖ in Weiß präsentiert.
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Nexen Tire und sein spanischer Vertriebspartner Grupo Soledad haben einen besonderen Kooperationsvertrag geschlossen. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, liefere der Reifenhersteller künftig Reifen an die spanische Policia National, wobei sich der lokale Partner um die praktische Umsetzung kümmere. Für beide sei der direkt mit dem spanischen Innenministerium ausgehandelte Vertrag „der größte öffentliche Auftrag […]
Demnächst erscheint der diesjährige AutoBild-Ganzjahresreifentest, für den sich das Magazin insgesamt 35 Profile angefangen bei solchen aus dem Premiumsegment über Zweit- und Drittmarken der großen Reifenhersteller bis hin zu sogenannten No-Name-Produkten in der Dimension 225/45 R17 vorgenommen hat. Wie es heißt, sei er derzeit zwar noch im Gange, doch wie seit Jahren üblich, hat man bereits vorsortiert, wer sich noch Hoffnung auf einen Sieg oder zumindest eine gute Platzierung machen kann. Denn über die vorab gemessenen Bremswege auf nasser Fahrbahn und trockener Piste (aus jeweils 100 km/h) haben nur die besten 16 Allwetterreifen ein Ticket für die Finalrunde lösen können. Das bedeutet umgekehrt, dass 19 Modelle schon jetzt keinerlei Chance mehr auf einen Testsieg haben.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/AutoBild-Ganzjahresreifentest-2023-–-Finalisten.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2023-09-19 10:32:142023-09-27 15:00:34Wer noch Chancen beim AutoBild-Ganzjahresreifentest 2023 hat und wer nicht
Gemeinsam mit der Global Savings Group will das Nachrichtenmagazin Focus im Onlinebereich Verbrauchern eigenen Worten zufolge „ein Magazin für Produktvergleiche, Kaufempfehlungen, Expertenbewertungen und vieles mehr bieten“, um so dafür zu sorgen, dass „Einkäufe einfacher und lohnender werden“. Demnach ist ein sechsköpfiges Redaktionsteam zu diesem Zweck „ständig auf der Suche nach dem nächsten tollen Produkt“ und präsentiert seine Ergebnisse unter https://vergleich.focus.de. Zu den von der Mannschaft veröffentlichten Beiträgen gehört unter anderem auch eine Übersicht über besten Allwetter- und Ganzjahresreifen, die alles in allem sechs Profile auflistet. Samt und sonders werden sie als Testsieger der einen oder anderen Form tituliert, ohne dass sich so richtig nachvollziehen ließe, wie sie zu ihrem Titel gekommen sind. Zwar wird erwähnt, dass der ADAC Ganzjahresreifen für Kleinwagen, Kompakt- und Mittelklassewagen und SUVs getestet habe. Wie sich der Reifentestdatenbank der NEUE REIFENZEITUNG entnehmen lässt, hat der Klub jedoch zuletzt in den Jahren 2020, 2018 und 2016 (oder noch früher) Produkten dieser Gattung aufs Profil gefühlt und wird dies auch erst für 2024 wieder tun. Das lässt darauf schließen, dass zumindest für drei der genannten Reifen der Sieg bei einem ADAC-Test mehr als sieben Jahre zurückliegen müsste. Aber so schlimm ist es nicht, sondern schlimmer.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/Focus-Produktvergleiche-zu-Ganzjahresreifen.jpg600800Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2023-09-13 15:42:472023-09-13 15:42:47Testsieger auf Testsieger bei Focus-Ganzjahresreifenvergleich
Während sich Reifenhersteller wie Michelin und Bridgestone darauf vorbereiten, auf dem Mond zu fahren, hat Nexen Tire den Mars im Visier. Der koreanische Reifenhersteller hat bei den International Design Excellence Awards (IDEA) 2023 eine Auszeichnung für seinen Mearth-Konzeptreifen erhalten. Bei dem Mearth-Reifen handelt es sich um ein Konzept für einen wandelbaren Reifen für den Einsatz auf […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/Nexen-Tire-Mearth-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2023-08-29 07:27:402023-08-28 14:36:39IDEA zeichnet Mars-Reifen von Nexen aus
Nexen Tire sei eigenen Worten zufolge mit dem zweiten Quartal der Turnaround in Sachen Profitabilität gelungen. Wie der koreanische Reifenhersteller mit seinem jüngsten Quartalsbericht zeigt, entwickelten sich der operative Gewinn mit einem Plus von nahezu 60 Prozent um ein Vielfaches besser als der Umsatz selbst, obwohl auch hier ein Plus von 5,8 Prozent im zweiten Quartal zu Buche schlägt. Vor diesem Hintergrund konnte der Hersteller seine Umsatzrendite auch nahezu verdoppeln, und zwar auf jetzt 5,4 Prozent. Der europäische Markt entwickelte sich umsatzseitig hingegen noch einmal deutlich stärker als der Gesamtkonzern.
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Nexen Tire plant, seine Produktionskapazität innerhalb von fünf Jahren um 40 Prozent zu erhöhen. Dies soll durch den Bau einer neuen Reifenfabrik in den USA und die Erweiterung des bestehenden tschechischen Werks erreicht werden. Koreanischen Medienberichten zufolge wird die Erweiterung des tschechischen Werkes im September 2023 abgeschlossen sein. Es sollen hier ab 2024 voraussichtlich 9,2 Millionen Reifen pro Jahr produziert werden können. Bis 2025 sollen es dann jährlich elf Millionen Pneus sein. Die Produktionskapazität von Nexen Tire weltweit werde laut dem Medienbericht im Jahr 2025 voraussichtlich 52 Millionen Reifen erreichen.
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Nexen Tire sponsort ab sofort den italienischen Fußballverein Juventus Turin. Die Partnerschaft stelle für den Reifenhersteller einen weiteren Schritt im europäischen Sportmarketing dar. Ziel sei es, die Markenbekanntheit durch das Engagement unter den Fußballfans in Europa weiter zu steigern.
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Giti Tire hat Lars Ohnsorge zum Senior Manager Automotive Engineering Europe OE ernannt. Das Unternehmen teilte mit, dass die Ernennung des Reifenexperten das Erstausrüstungsgeschäft weiter stärken wird, nachdem Nicolas Kluson im April als Key Account Manager Europe OE eingestellt wurde.
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