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Nur wenige Tage, nachdem Michelin im Zuge der Corona-Krise seine Jahresprognose kassiert, diese in der gegenwärtigen Situation als „nicht länger haltbar“ bezeichnet hat, reagieren auch die Analysten. Wie es jetzt dazu von der US-Investmentbank Morgan Stanley heißt, habe man das Kursziel der Michelin-Aktie von 125 auf 105 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf „Overweight“ belassen. […]
Auch wenn Analysten das Schmieden eines Großhandels-Joint-Ventures in Nordamerika zwischen Michelin und Sumitomo Rubber Industries als wichtigen strategischen Schritt werten, um „den Zugang zum schnell wachsenden Großhandelsmarkt in den USA zu sichern“, so hat diese Ankündigung von vergangener Woche doch die gesetzten Kursziele nicht verändert. Die Deutsche Bank etwa lobt in einer am vergangenen Freitag […]
Morgan Stanley traut Michelin ein Kursziel von 125 Euro zu und setzt dieses damit neun Tage vor der Vorlage der neuen Quartalszahlen um fünf Euro nach oben. Gleichzeitig belässt die US-Bank die Einstufung der Michelin-Aktie aber mit „Overweight“. Die Gewinnentwicklung im europäischen Autosektor dürfte im dritten Quartal ähnlich verlaufen sein wie im zweiten, schreibt Morgan […]
Morgan Stanley setzt das Kursziel der Goodyear-Aktie deutlich herauf, und zwar von 24 auf 52 US-Dollar. Der aktuelle Kurs der Aktie liegt bei 34 Dollar. Die US-Bank formuliert in einem Analystenbericht die Ansicht, sich weiter entwickelnde Technologien für für autonom fahrende Pkws und Lkws würden die Nachfrage nach Reifen steigern. Diese „technologische Revolution“ werde die […]
Schon seit einigen Tagen wabern Gerüchte und Spekulationen durch das weltweite Datennetz bzw. ist auf den Webseiten einschlägiger Finanzinformationsdienste immer wieder zu lesen, Continental könnte möglicherweise vor einer Aufspaltung stehen. Ganz aktuell meldet das AktienCheck genannte Portal gar, die Anzeichen für eine Neustrukturierung des Geschäfts bei dem Autozulieferer verdichteten sich, wobei eine Aufspaltung des Zulieferers bzw. eine Abtrennung der Reifendivision von seinem Automotive-Geschäft bei all dem noch als „unzweifelhaft sinnvoll“ bezeichnet wird. Denn so etwas könnte dem Unternehmen genügend Geld in die Kasse spülen, um damit letztlich den Aufbau einer neue Sparte rund um „Elektro-/Roboterautos“ zu stemmen, wird weiter spekuliert. Vor diesem Hintergrund werden Conti-Aktien als „hochinteressant für Anleger“ bezeichnet, die von einer weiterhin florierenden Autokonjunktur ausgehen. Wie ernst man all dies nimmt, muss jedoch wohl ein jeder für sich selbst entscheiden. Zu denken geben sollte einem dabei allerdings, dass unterschiedliche Analysten das Potenzial der Wertpapiere des deutschen Zulieferers teils völlig unterschiedlich sehen. christian.marx@reifenpresse.de
Die jüngsten Turbulenzen am chinesischen Aktienmarkt bzw. den Abwärtstrend der Kursentwicklung verbucht Contis Finanzchef Wolfgang Schäfer als eine Art „Überreaktion“. Denn der Automobilzulieferer sieht ungeachtet all dessen auch weiterhin Wachstumsperspektiven für die Automobilindustrie im Reich der Mitte. Das berichten zumindest Analysten von Morgan Stanley unter Berufung auf entsprechende Aussagen des Managers gegenüber den Bloomberg News. […]
Die Analysten von Morgan Stanley sehen beim koreanischen Reifenhersteller Nexen Tire Wettbewerbsvorteile gegenüber dessen beiden größeren heimischen Mitbewerbern Hankook und Kumho und haben daher den Ausblick auf die Aktienkursentwicklung angehoben. So sei der Nexen-Anteil des China-Geschäftes geringer als bei den beiden lokalen Konkurrenten. Dafür sei der Anteil des Nordamerika-Geschäftes signifikant höher als bei Hankook und Kumho.
Offenbar nicht nur allein in Deutschland hat die Reifenindustrie im Januar deutlich weniger Reifen an ihre Vermarktungspartner im Ersatzgeschäft ausliefern können. Denn Analysten von Morgan Stanley berichten unter Berufung auf entsprechendes Zahlenmaterial des Herstellers Michelin davon, dass in Europa insgesamt die Nachfrage nach Pkw-Reifen im Ersatzmarkt im Januar um sieben Prozent rückläufig war im Vergleich […]
Ein Blick in die im jüngsten „Global Auto Databook“ von Morgan Stanley aufgelisteten Preiserhöhungsrunden bei Reifen während der jüngeren Vergangenheit spricht eine eindeutige Sprache: Sind für die Zeit vor etwa Mitte 2012 mehr oder weniger regelmäßig Anhebungen für diese oder jene Region bzw. die unterschiedlichen Produktsegmente verzeichnet – zu der Zeit von den Herstellern in […]
Die International Rubber Study Group (IRSG), die regelmäßig Daten zur Produktion, der Nachfrage, zum Handel und den Preisen sowohl von Natur- als auch von synthetischem Kautschuk zusammenträgt und veröffentlicht, prognostiziert nach dem Rückgang im vergangenen Jahr für 2015 und 2016 wieder einen steigenden Bedarf. Demnach wird die weltweite Nachfrage nach Kautschuk in diesem Jahr um 1,8 Prozent auf rund 29,1 Millionen Tonnen steigen und im kommenden Jahr noch einmal um weitere 4,1 Prozent auf dann 30,3 Millionen Tonnen. Obwohl bei alldem mit erwarteten 16,8 Millionen Tonnen (2015) respektive 17,5 Millionen Tonnen (2016) synthetischer Kautschuk stärker gefragt ist, liegen die von der IRSG vorhergesagten Zuwachsraten des weltweiten Bedarfes an Naturkautschuk in den Jahren 2015 und 2016 mit 3,1 bzw. 4,4 Prozent auf 12,3 respektive 12,9 Millionen Tonnen über dem Mittelwert für den Gesamtmarkt. cm
