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DaimlerChrysler ruft weltweit 1,3 Mio. Pkw der Marke Mercedes-Benz zur Überprüfung von Elektronik und Bremsen in die Werkstätten, es ist die größte derartige Rückrufaktion in der Geschichte des Automobilherstellers. Betroffen sind die E-, SL- und CLS-Klasse aus dem Produktionszeitraum Juni 2001 bis März 2005.
Die ATG GmbH (Auto Teile Großhandel, Winnenden/Waiblingen) vertreibt Aluminiumfelgen des Veredlers Lorinser für Audi A4 (inklusive Avant). Die bislang ausschließlich Mercedes-Fahrern vorbehaltenen Lorinser-Designs RS6 im klassischen 5-Speichen-Styling sind in der Dimension 8,5×18“, RS8 mit den so genannten Turbo-Speichen ebenso in 8,5×19“ wie der Zweiteiler LM6 erhältlich.
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Die neue R-Klasse von Mercedes, ein so genannter Grand Sports Tourer, kommt im Herbst auf den nordamerikanischen Markt und startet Anfang 2006 auch in Europa. Das Basismodell hat die Bereifung 235/65 R17 und Leichtmetallräder in 7,5×17“ (ET 56). Ein möglicher Druckverlust in Reifen wird durch das ESP-System ermittelt, ein Reparaturset „Tirefit“ ist an Bord.
Das V8-Topmodell R 500 hat die Bereifung 255/55 R18 mit Felgen in 8×18“ (ET 67). AMG-Leichtmetallräder in 19 Zoll sind mit der Bereifung 255/50 R19 gegen Aufpreis erhältlich.
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Ein komfortabler Kompaktwagen mit sportlichem Herz und Klasse-Optik: Das ist das Ergebnis, wenn sich die Tuningspezialisten von Carlsson der zweiten Generation der A-Klasse von Mercedes-Benz annehmen. Der Carlsson CD20 auf Basis des Mercedes-Benz A200 CDI präsentiert sich als sportlicher Turbodiesel, dessen 140 Serien-PS auf 166 PS gesteigert wurden. Die Straßenlage verdankt der CD20 nicht zuletzt Dunlop: Auf den Scheibenrädern im 12-Loch-Design haben die Mercedes-Benz-Spezialisten aus dem Saarland Dunlop SP Sport 01 in der Dimension 215/40 18 89W montiert.
Das nächste Formel-1-Rennen findet am Wochenende vom 18. bis zum 20 März in Sepang (Malaysia) statt. Zur Vorbereitung haben die Teams in der vergangenen Woche ihre Boliden ausgiebig im spanischen Jerez getestet – und dabei ging es gerade auch um das Thema Reifen.
So hat das Renault-Team laut „motorsport.com“ unter anderem sowohl die jüngste Generation von Regenreifen als auch Trockenreifen von Michelin gestestet. In Bezug auf die Reifenentwicklung sei man dabei einen großen Schritt weitergekommen, zitiert der Onlinedienst Christian Silk, Chef-Testingenieur des Rennstalls.
Und wie „f1total.com“ weiß, hat Ferrari ausgiebig den neuen Ferrari „F2005“ getestet, der das Interims-Autos „F2004M“ der Scuderia nun offensichtlich früher als geplant ablösen soll. Hisao Suganuma, Technischer Direktor von Bridgestone, hat demnach im Rahmen der Tests ein viel besseres Reifenverschleißverhalten dieses Autos festgestellt als mit dem „F2004M“, sodass der Reifenhersteller nun auf einen möglichst baldigen Renneinsatz des neuen Ferrari-Wagens dränge.
Bevor der Verband der europäischen Autohersteller ACEA in der kommenden Woche die offizielle Zulassungsstatistik für Westeuropa veröffentlicht, scheint eins bereits jetzt festzustehen: Von einer Frühjahrsbelebung ist man noch weit entfernt. Wie das Marktbeobachtungsinstitut Polk Marketing Systems jetzt mitteilt, sind die Neuzulassungen im Februar in Westeuropa um 2,7 Prozent im Vergleich zum selben Vorjahresmonat zurückgegangen. Bei einem Vergleich der ersten beiden Monate in 2004 mit demselben Zeitraum des vergangenen Jahres zeigt sich immer noch ein Rückgang von 1,3 Prozent in Westeuropa.
Zu den Verlierern unter den Autoherstellern zählen Renault (-12 %), Fiat (-13 %), Volkswagen (-8 %) sowie Mercedes (-15 %). Neben den üblichen Gewinnern aus dem Fernen Osten fallen insbesondere BMW mit einem Plus von 36 Prozent sowie Porsche mit einem Plus von 15 Prozent positiv auf..
Der neue Maybach 57 Spezial erhielt eine Leistungssteigerung und steht auf Michelin-Reifen vom Typ Pilot Sport in der Dimension 275/45 R20. Die speziell für dieses Modell entwickelten Elf-Speichen-Felgen messen 8,5×20“ mit einer Einpresstiefe von 67 Millimetern. Das „Basismodell“ des 57er bzw.
Der neue „Compact Sports Tourer“ der ebenso neuen B-Klasse von Mercedes-Benz hat serienmäßig so genannte Reifendruck-Verlustwarner (indirekt messendes und auf ESP basierendes System). Ein Sportpaket beinhaltet unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallräder. Die Basisversion der B-Klasse steht jedoch je nach Motorisierung auf Reifen in 195/65 R15 oder 205/55 R16.
Die Busfahrer der Bundesliga-Clubs von Bayern München, Schalke 04, Werder Bremen, Hannover 96, Arminia Bielefeld, VfL Bochum, SC Freiburg und der Nationalmannschaft hatten jetzt die Gelegenheit, bei einer Gemeinschaftsveranstaltung von EvoBus und Continental theoretische und praktische Details im täglichen Umgang mit den Reifen aktiv zu erfahren. Im Fahrsicherheitszentrum des Hockenheimrings standen in Kleingruppen Themen wie […]
„Das Original“ durfte im vergangenen Jahr gleich zweimal feiern. Zum einen wurde vor 40 Jahren die Muttergesellschaft McGard Inc. in den USA gegründet.
Zum anderen ging am 1. Oktober 1994 die McGard Deutschland GmbH an den Start – seither agiert die deutsche Dependance auch als Europazentrale des Konzerns. Beschäftigte man vor zehn Jahren in Deutschland acht Mitarbeiter, so ist diese Zahl bis heute auf über 40 angewachsen.
„Tendenz weiter steigend“, wie die im baden-württembergischen Flein ansässige Firma sagt, die selbstbewusst die Marktführerschaft im Bereich der Raddiebstahlsicherungen für sich reklamiert. Aussagen McGards zufolge nutzen schließlich über 30 Fahrzeughersteller weltweit – darunter Marken wie Mercedes, Ford, Volvo, Toyota oder Aston Martin – die Produkte des Unternehmens. Und im Ersatzgeschäft vertrauen demnach Kunden wie ATU oder Euromaster auf die Raddiebstahlsicherungen der Baden-Württemberger.