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Mit dem Eltor Evo bringt Marangoni eine Weiterentwicklung des bekannten Eltor-5-Super-Elastik-Reifens. Seit der Präsentation auf der CeMAT in Hannover vor einem Jahr habe man „mittlerweile genügend Erfahrungen gesammelt, um mit ihm das Segment der ‚Premium-Plus’-Reifen anzugreifen“, heißt es dazu in einer Mitteilung der Marangoni-Gruppe. Durch eine komplette Neuentwicklung der Mittelschicht habe man eine Reduzierung der […]
Marangoni baut sein Angebot an runderneuerten Lkw-Reifen weiter aus. Wie das Unternehmen dazu auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG mitteilt, habe man auf dem italienischen Heimatmarkt erst kürzlich runderneuerte Lkw-Reifen der Marke „Renova by Marangoni“ eingeführt. Das neue Angebot soll das bestehende Angebot an Marix-Runderneuerten ergänzen und differenzieren, unterstreicht der Runderneuerer und Materiallieferant. Mit Renova führt Marangoni nun Produkte ein, „bei deren Entwicklung die Betriebskostensenkung und Zuverlässigkeit durch Runderneuerung von Karkassen des Subpremiumsegments oder die zweite Runderneuerung von Karkassen des Premiumsegments zum Maßstab genommen wurden“. Die neue Renova-Produktpalette bestehend aus klassischen Laufflächendesigns komme „jenen Fahrzeugen und Nutzern entgegen, die weniger schwere Einsatzbedingungen zu erfüllen haben und dennoch keine Abstriche in punkto Zuverlässigkeit machen wollen, um gleichzeitig von einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu profitieren“, unterstreicht Marangoni gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG.
Es zeigt sich immer wieder: Kleine und mittelständische Runderneuerer, die über ein stabiles Vertriebsnetz verfügen – entweder bestehend aus eigenen Niederlassungen oder aus langjährigen Handelspartnern im Reifenfachhandel –, kommen mitunter deutlich besser mit den obligatorischen Marktzyklen und strukturellen Herausforderungen zurecht als andere Runderneuerer. Ein passendes Beispiel dafür ist der „typische Kaltrunderneuerer“ Remo Reifen GmbH Erneuerungswerk mit Sitz im baden-württembergischen Krauchenwies-Göggingen. Wie Inhaber und Geschäftsführer Roland Stecher, seit 41 Jahre in der Branche, im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG betont: Langfristige Beziehungen hielten eben per Definition äußerst lange, befördert durch gleichbleibend hohe Qualitäten und einen hohen Grad an Flexibilität, und überdauerten somit auch mitunter preisaggressiven Wettbewerb aus Fernost. Dennoch dürfe man nie die langfristige Entwicklung des Unternehmens aus dem Blick verlieren und bei Fehlentwicklungen rechtzeitig gegensteuern.
Dieser Beitrag ist in der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier als E-Paper lesen können.
Die Marangoni-Gruppe bietet jetzt auch runderneuerte 4×4- und LLkw-Reifen bis 19 Zoll über ihre deutsche Tochter Wenzel Industrie an. Wie der italienische Runderneuerungskonzern mitteilt, sei „dieser Schritt auf Basis der aktuellen Marktsituation getroffen“ worden; man wolle außerdem „Vertriebsaktivitäten vereinheitlichen“ und „die Kundenstruktur und die logistischen Möglichkeiten“ von Wenzel Industrie mit Sitz in Lilienthal bei Bremen […]
Auf der Autopromotec-Messe vergangene Woche stellte Marangoni Retreading Systems ein erweitertes Ringtread-Blackline-Angebot für den Winter vor. Wie der italienische Runderneuerungskonzern am Stand in Bologna erklärte, wolle man damit „seine Position auf Wachstumsmärkten im Highend-Bereich stärken“. Das Angebot richte sich an die Märkte in Nordeuropa, etwa Norwegen und Schweden, wo das italienische Unternehmen zuletzt gut wachsen […]
TRM stellte auf der Autopromotec-Messe einen neuen Belegeextruder für die Consumer-Reifenrunderneuerung vor. Der „Omega 60“ zeichne sich durch seine Kompaktheit, seine optimierten Zykluszeiten und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis aus, hieß es dazu am TRM-Stand in Bologna. Das zur Marangoni-Gruppe gehörende Unternehmen ergänzt damit sein Sortiment an Omega-Belegeextrudern, die es auch für die Runderneuerung von OTR-Reifen gibt. […]
Die Maranoni-Gruppe baut mit „Fleet Advantage“ ihr Serviceangebot für Flottenbetreiber weiter aus. Anlässlich der Autopromotec-Messe vergangene Woche in Bologna stellte der Runderneuerungsspezialist die neue Initiative für den italienischen Transportsektor erstmals öffentlich vor. Fleet Advantage soll dabei das Angebot von Fedi Gomme bereichern, der in der Toskana ansässigen Marangoni-Tochter, die auf dem Gebiet des Reifenmanagements für […]
Auch der Marangoni-Geschäftsbereich „Commercial and Industrial Tyres“ stellt auf der Autopromotec in Bologna Produktneuheiten aus. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, werde dort etwa aus dem Bereich Lkw-Reifen der neue kaltrunderneuerte „Marix PD Winter S101“ vorgestellt, der für den Einsatz unter auch strengen Winterbedingungen auf vereisten bzw. dicht verschneiten Straßen konzipiert wurde und zwar […]
Pirelli begann das Runderneuerungsangebot für Flotten insbesondere mit der Markteinführung der Serie-:01-Reifen sowie der Präsentation von entsprechenden Novateck-Kaltlaufstreifen auszubauen. Nun hat der italienische Hersteller damit begonnen, die Novatread-Heißrunderneuerung europaweit einzuführen. Technischer Partner dabei ist Marangoni. Gemeinsam mit dem Spezialisten habe man jetzt das Pilotprojekt in drei wichtigen Reifengrößen erfolgreich abgeschlossen und sehe sich bereit für eine allgemeine Markteinführung der Produkte in Europa. Damit ist Pirelli nun imstande, Flotten ein umfassendes Angebot an Neureifen, Kalt- und Heißerneuerten machen zu können, wie Pirellis Industrial-Marketingdirektor Alberto Viganò erklärt.
Dieser Beitrag ist in unserer Rundereneuerungsbeilage Retreading Special erschienen, die Sie hier als E-Paper lesen können.
Auch Marangoni stellt auf der Autopromotec aus. Wie das Unternehmen mitteilt, werde man dort „Produkte und technologischen Lösungen“ präsentieren, „die der Konzern in den Bereichen Runderneuerungssysteme (Ringtread System) und Direktrunderneuerung von Lkw- und EM-Reifen (Marix) anbietet“. Zum ersten Mal auf der Messe vertreten sein wird „’Fleet Advantage’, die Marangoni-Geschäftssparte, die sich mit innovativen Lösungsansätzen für […]