business
Die ETRMA – Verband der europäischen Reifen- und Gummiartikelhersteller mit Sitz in Brüssel – will den japanischen SRI-Konzern mit seiner Europatochter Falken Tyre Europe als neues Mitglied aufnehmen. Wie der Verband dazu schreibt, habe der Board of Directors der ETRMA gestern einen entsprechenden Aufnahmeantrag mit Wirkung zum kommenden 1. Januar offiziell angenommen. Sumitomo Rubber Industries […]
Die RuLa-BRW GmbH erweitert ihr Sortiment an heißrunderneuerten Reifen. Pünktlich zum Herbstbeginn ist das Antriebsachsprofil BUS400 in der Dimension 275/70 R22,5 bei 18,5 Millimetern Profiltiefe als Berliner-Heißerneuerung mit beidseitiger Seitenwandverstärkung erhältlich. „Das bereits in der Kalterneuerung als Blackline-Ringtread bewährte Profildesign wurde für Überlandbusse entwickelt, die auf langen Strecken und Hauptverkehrsstraßen eingesetzt werden. Auch bei nasser […]
Recauchutagem Ramôa, Mitglied des Ringtread Runderneuerungsnetzwerkes, feierte jetzt gemeinsam mit Marangoni sein 50. Firmenjubiläum. An der Feier nahmen rund 250 Gäste teil. Manuel Ramôa, Gründer von Recauchutagem Ramôa: „In einem wettbewerbsfähigen und sich weiterentwickelnden Bereich, wie dem Sektor der Lkw- und Busreifen, kann der Wettbewerbsvorteil unserer Unternehmen nur durch herausragende Leistungen, Einsatz und Teamarbeit aufrechterhalten […]
Dass der Brite und ehemalige Pirelli-Manager Dick Cormack seine nicht zuletzt in der Rallyeweltmeisterschaft präsente Reifeneigenmarke DMack zukünftig auch in Europa produzieren lassen will statt allein beim chinesischen Hersteller Shandong Yongtai, war schon des Öfteren zu hören. Sogar von Plänen rund um das Investment in ein entsprechendes Werk in Großbritannien war schon die Rede. Jetzt […]
Marangoni kann über sein europäisches Netzwerk an Ringtread-Runderneuerungspartnern die Zusammenarbeit mit seinen Kunden weiter intensivieren. Wie der italienische Anbieter von Runderneuerungsmaterialien mitteilt, habe man jetzt das Busunternehmen Salcai Utinsa S.A., das unter dem Namen Global auf der kanarischen Insel Gran Canaria 300 Busse betreibt, von der Qualität der Ringtread-Runderneuerten überzeugen können. Der Fuhrparkbetreiber nutze etwaige […]
Die brasilianische Produktionsstätte von Marangoni Tread Latino America ist jetzt mit der INMETRO-Zertifizierung ausgezeichnet worden. In Lagoa Santa nahe der Metropole Belo Horizonte fertigt das italienische Unternehmen Ringtread-Rund- wie auch Unitread-Flachlaufstreifen für die Runderneuerung von Lkw- und Busreifen. Um „diesen wichtigen Meilenstein zu erreichen“, sei Marangonis brasilianische Produktionsstätte vom Institut Falcão Bauer unabhängig bewertet und […]
Runderneuerer, die in den vergangenen Jahren ihren Platz auf dem deutschen und dem europäischen Markt behaupten konnten, ist dies in der Regel nicht zufällig gelungen. Zentraler Erfolgsfaktor dabei – darüber haben wir an dieser Stelle bereits des Öfteren berichtet – war stets und ist es weiterhin, einen stabilen Kundenstamm zu haben. Dessen Loyalität muss sich aber unermüdlich erarbeitet werden. Dazu ist die Beziehungspflege mit dem Kunden wichtig, das Produkt und dessen Qualität natürlich sowieso und nicht zuletzt auch der Preis im Wettbewerb mit Neureifen und anderen Runderneuerern, auch wenn kaum jemand über den Preis argumentieren will. Am Ende muss sich der Runderneuerer erfolgreich einen Platz am Markt erarbeiten. Ein gutes Beispiel dafür, wie dies auch im Kleinen, im Regionalen gelingt, ist die W.H.H. Reifenerneuerung aus Hamburg, bereits seit fast 40 Jahren im Markt.
Dieser Beitrag ist im Juni als Redaktionsbeilage Retreading Special mit der NEUE REIFENZEITUNG erschienen; beides können Sie hier als E-Paper lesen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
In einem Statement wehrt sich die Marangoni Group gegen die Behauptung der Lokalpresse am Standort im norditalienischen Rovereto (Trient), man wolle Lager, Büros, Maschinen und Mitarbeiter an externe Auftraggeber und Unternehmen vermieten. Entsprechende Berichte der Lokalzeitung Trentino seien irreführend, so der Runderneuerungskonzern. Man habe lediglich die neuen Richtlinien der Unternehmensgruppe kommuniziert, in denen es unter […]
Bekanntlich hatte Dino Maggioni als CEO der Marangoni Group Anfang August seinen Hut genommen, was das Unternehmen mit dem Hinweis auf die neue „strategische Richtung“ erklärte, die Maggioni offenbar nicht mitgehen mochte. Wie nun unsere italienische Schwesterzeitschrift PneusNews.it unter Berufung auf lokale Quellen berichtet, zieht diese besagte „strategische Richtung“ noch weitere Kreise als bisher angenommen. […]
Im Vergleich zu anderen Reifenmärkten wie etwa dem britischen ist der deutsche, was die Nachfrage nach Produkten aus dem sogenannten Premium- oder auch dem Qualitätssegment betrifft, anerkanntermaßen zwar immer noch so etwas wie eine „Insel der Glückseligen“. Doch selbst hierzulande scheinen eher preisgünstigere Angebote aus dem Budget- oder gar Low-Budgetsegment auf dem Vormarsch zu sein. Zumindest mit Blick auf Winter- und Ganzjahresreifen sowie hinsichtlich der diesbezüglich von der RSU GmbH für ihre B2B-Plattform TyreSystem beobachteten und in deren aktuellem Bevorratungsratgeber dargestellten Absatzentwicklung. Haben dabei Reifen(-marken), die der Internetreifengroßhändler dem Premium- oder Qualitätssegment zurechnet, 2017 Anteile verloren, hat umgekehrt die Nachfrage in den beiden untersten (Budget-)Segmenten zufolge zulegen können. christian.marx@reifenpresse.de
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.