Nur wenige Wochen, nachdem die Marangoni-Gruppe ihre bisherige Tochtergesellschaft Marangoni Meccanica S.p.A. verkauft hat, kommen von dort nun erste Informationen über die personelle Neuausrichtung. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, sei das Board of Directors jetzt von vier auf sieben Mitglieder erweitert worden. Neu dabei sind Antonello Briosi, Enzo Paoli und Giorgio Oss Papot, die hauptberuflich jeweils für mit Marangoni Meccanica verbundene Unternehmen tätig sind.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/09/Mastronardi-Riccardo_tb.jpg250333Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2019-09-03 12:02:092019-09-03 12:02:09Marangoni Meccanica erhält nach Verkauf neuen CEO
Spätestens seit Ende vergangenen Jahres ist bekannt, dass Marangoni am zentralen norditalienischen Standort in Rovereto eine Linie zur Produktion von Pkw-Neureifen einrichten möchte, was Vittorio und Giuseppe Marangoni, Präsident und Vizepräsident der italienischen Gruppe, noch einmal vor einigen Monaten gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG bestätigten. Nun sei die Produktionslinie betriebsbereit, bestätigt der Runderneuerungskonzern gegenüber unserem italienischen Schwestermedium PneusNews.it. Mit der vollautomatischen Produktionslinie könne Marangoni nun jährlich rund eine Viertelmillion Pkw-Reifen fertigen, heißt es dazu aus Rovereto.
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Die Reifenmarke DMack ist in der Branche nicht unbekannt, wobei sie vor allem mit dem Motorsport- bzw. Rallyeeinsatz assoziiert wird. Denn schließlich war sie von 2011 bis 2017 in der FIA-Rallyeweltmeisterschaft mit am Start. Seit 2006 unter diesem Namen bekannt, wurden die Reifen anfangs in China produziert und ab 2016 dann im britischen Werk Melksham der Cooper Tire & Rubber Company. Zwischenzeitlich hatte der ehemalige Pirelli-Manager Richard („Dick“) Cormack als Verantwortlicher hinter der Marke sogar das Investment von bis zu 200 Millionen Pfund für ein eigenes Werk in Großbritannien ins Auge gefasst, wo man anfangs bis zu 100 und später dann sogar bis zu 500 Mitarbeiter beschäftigen wollte. Doch mittlerweile sind diese Pläne wohl ad acta gelegt worden, zumal einerseits DMack-Reifen nunmehr im italienischen Marangoni-Werk Rovereto hergestellt werden sollen sowie andererseits die seit Ende 2018 erst Technology Sineon UK Limited (früher: DMack Global Limited) heißende Vertriebsfirma Cormacks mittlerweile Insolvenz angemeldet hat. Nach einem Bericht des zuständigen Insolvenzverwalters hat sie einen Schuldenberg von gut 13 Millionen Pfund (gut 14 Millionen Euro) angehäuft. Gegenüber der Zeitung News & Stars soll Cormack allerdings gesagt haben, dies sei nicht gleichbedeutend mit dem Ende der Marke DMack: Deren Reifen würden weiterhin produziert – am neuen Standort in Italien. christian.marx@reifenpresse.de
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/07/DMack.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2019-07-29 14:35:022019-07-29 14:35:02Kein DMack-Reifenwerk in UK – Technology Sinon bzw. DMack Global insolvent
Marangoni Retreading Systems erweitert sein Netz an Ringtread-Partnern in Benelux. Wie der italienische Materialanbieter dazu schreibt, habe Tyre Plan Europe – ein Unternehmen der Kargro Group – eine entsprechende Exklusivitätsvereinbarung unterzeichnet. Tyre Plan Europe wurde 1988 im belgischen Kalmthout gegründet, war zuletzt Bandag-Franchisenehmer und hat sich über die Jahre zu einem der größten Kaltrunderneuerer der Region entwickelt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/07/Marangoni-Kargro-Group_tb.jpg24543272Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2019-07-09 16:51:442019-07-09 16:51:44Marangoni nimmt Kargro-Group-Tochter als Ringtread-Partner unter Vertrag
Im vergangenen Sommer hatte Marangoni Retreading Systems Deutschland mit dem Reifenservice Quirmbach einen neuen Partner in sein Ringnet-Team aufgenommen. Das Aufsehenerregende dabei: Der Händler aus Zweibrücken (Rheinland-Pfalz) hatte geplant, komplett neu in die Runderneuerung einzusteigen. Wie Christian Gross nun gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG betont, sei man trotz der eingetretenen Verzögerungen mit der Genehmigung der Anlage […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/07/Quirmbach_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2019-07-09 14:24:482019-07-09 14:24:48Reifenservice Quirmbach auf Kurs mit Runderneuerungsprojekt
Die TRM S.r.l. (Tyre Retreading Machinery) habe durch die kürzlich bekanntgegebene Reorganisation der Marangoni-Gruppe lediglich „größere Freiheiten“ erhalten, werde aber offenbar mit Marangoni Meccanica nicht ebenfalls verkauft, heißt es dazu jetzt aus Rovereto – zumindest für den Moment nicht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/07/TRM-Standort_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2019-07-08 13:15:092019-07-08 13:15:09TRM bleibt Teil der Marangoni-Gruppe – für den Moment
Nachdem sich Marangoni 2017 von seinen Industriereifenaktivitäten getrennt hatte, gehört die Wenzel Industrie GmbH der in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Onyx Group. Jetzt, zum August 2019, zeige sich die neue 100-prozentige Onyx-Tochter erstmalig mit einer Händlerpreisliste im neuen Design. Aber nicht nur das Design ist neu. „Vor allem im Superelastikreifenbereich zeigt sich die positive Entwicklung durch den Eigentumswechsel.“
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Nachdem die Runderneuerungsbranche in Europa und damit auch in Deutschland in den vergangenen Jahren unter großem Druck stand, ist jetzt offensichtlich wieder Durchatmen angesagt, wie auch in dieser Beilage veröffentlichte Marktzahlen beleuchten. Hatten Hersteller mit Produktionsstätten in China jahrelang den hiesigen Markt mit vermeintlichen Billigreifen überflutet und es damit den Runderneuerern schwer gemacht, im Wettbewerb zu bestehen, zeigen die Zölle und – in Deutschland – das Förderprogramm De-minimis offensichtlich bereits eine gewisse Wirkung. Wie ein Besuch bei Reifen Büscher, Traditionsunternehmen aus Aachen mit eigener Heiß- und Kaltrunderneuerung, gezeigt hat, ist die Betreuung der eigenen Absatzkanäle aber ebenfalls von maßgeblicher Bedeutung für den unternehmerischen Erfolg, von der Qualität der Produktion ganz zu schweigen.
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Es sind insbesondere Runderneuerer, die nicht direkt über eigene Absatzkanäle verfügen bzw. solche kontrollieren, die in den vergangenen Jahren unter der Schwemme an billigen Reifenimporten aus Fernost gelitten haben. Das zeigte sich europaweit in einer Konzentration des Marktes, der in den Jahren zwischen 2007 und 2018 1,8 Millionen runderneuerte Reifen eingebüßt hatte – knapp ein Drittel des Marktes. Mehr zu den Entwicklungen auf dem europäischen Runderneuerungsmarkt in den vergangenen Jahren lesen Sie hier. Folglich schlossen viele Runderneuer Standorte oder gaben gleich komplett auf. Unternehmen, die heute noch am Markt sind, müssen daher per se als erfolgreich bezeichnet werden, auch wenn der Strukturwandel ihnen große Veränderungen abverlangt hat. So hat sich etwa die RuLa-BRW GmbH – einer der größten unabhängigen Runderneuerer Deutschlands – in vielerlei Hinsicht neu ausrichten müssen. Heute, nach Jahren mit schwerwiegenden Entscheidungen für Unternehmen und Beschäftigte, blickt Inhaber Detlev Biermann aber wieder zuversichtlich in die Zukunft, wie er gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG bei einem Produktionsbesuch in Königs Wusterhausen südlich von Berlin erzählt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/07/RuLa-BRW_1_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2019-07-04 10:02:352019-07-04 10:05:00Nach Jahren des Umbruchs blickt RuLa-BRW in die Zukunft – Wachstum
Kürzlich hielten 30 Manager ungarischer Busgesellschaften ein Branchentreffen ab. Bei dem Treffen in der Hauptniederlassung von Énykk in Szombathely mit dabei: Marangoni Retreading Systems. Während des Workshops stellten die Vertreter des italienischen Materialanbieters „eine beeindruckende Präsentation vor, die die Anwesenden in ihren Bann zog“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Die Vertreter von Marangoni stellten etwa „die einzigartigen Vorteile von Ringtread, dem nahtlosen Runderneuerungssystem von Marangoni, vor“.
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