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Während Hankook an diesem Wochenende als Reifenausrüster der Formel E seine Premiere feiert, kann der Hersteller beim Rennen der 24H Series powered by Hankook in Dubai bereits sein zehnjähriges Jubiläum feiern; seit 2014 ist Hankook bereits Reifenpartner und Titelsponsor der Serie, die durch Creventic veranstaltet wird. Beim 2023er Auftaktrennen an diesem Wochenende gehen immerhin rund […]
Wenn am kommenden Wochenende die neue Saison der ABB FIA Formula E World Championship beginnt, dann ist – im mittlerweile neunten Jahr der Serie – erstmals Hankook mit von der Partie. Der Hersteller unterstützt die Serie dabei als neuer offizieller technischer Partner, natürlich als exklusiver Reifenlieferant sowie als Titelsponsor des Auftaktrennens in Mexiko-Stadt. „Hankook ist bereit“, heißt es dazu jetzt aus der Europazentrale in Neu-Isenburg.
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Hankook wird Presenting Partner der FIA-Initiative „Girls on Track“ und bietet das Programm im kommenden Jahr bei den Läufen in Mexiko-Stadt, Diriyah, São Paulo und Jakarta der von dem Hersteller exklusiv mit Reifen ausgerüsteten Formel-E-Serie an. Es bietet Mädchen und junge Frauen im Alter von zwölf bis 18 Jahren im Rahmen von Workshops Einblicke hinter die Kulissen des Motorsports, wobei der Fokus auf Bildung, Gesprächen über Karriereplanung und dem Sammeln praktischer Erfahrungen liegen soll. Zusätzlich zu den rund 100 Teilnehmerinnen an den Rennstrecken der vier Städte wird das Programm zum ersten Mal auch Onlinesitzungen anbieten, um Mädchen auf der ganzen Welt Zugang zu den Erfahrungen weiblicher Führungskräfte aus der gesamten Meisterschaft – einschließlich der Teams und Partner – bieten zu können. cm
In den bisherigen fünf Jahren soll „Girls on Track“ fast 1.800 Mädchen bei elf Formel-E-Rennen an sechs verschiedenen Rennstandorten empfangen haben, wo sie an Karrieregesprächen, Kartrennen und Medienworkshops teilnahmen (Bild: Hankook)
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Seinen neuen Formel-E-Reifen iON Race hatte Hankook diesen Herbst bereits präsentiert und ihn auch auf der noch bis Sonntag laufenden Essen Motor Show ins rechte Licht gerückt. Kommende Woche hat der Reifen nun außerdem „seinen ersten offiziellen Einsatz“. Dabei treffen sich Mitte Dezember die Teams der ABB FIA Formula E World Championship, so die offizielle Bezeichnung der Serie, im spanischen Valencia zum Testen der neuen Gen3-Fahrzeuge sowie der Hankook-Rennreifen, bevor dann am 14. Januar in Mexiko-Stadt der erste Grand Prix mit erwarteten 40.000 Zuschauern stattfinden soll.
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Die Saison der „24H Series powered by Hankook“ endet an diesem Wochenende mit dem Zwölf-Stunden-Rennen in Kuwait und feiert damit gleichzeitig eine Premiere: Zum ersten Mal startet die Langstreckenserie auf der 5,609 Kilometern langen Grand-Prix-Variante der Kuwait Motor Town. Gleiches gilt für den Reifenhersteller Hankook – langjähriger Titelsponsor und exklusive Reifenpartner der Serie –, der […]
Tim Heinemann hat am Hockenheimring zum zweiten Mal nach 2020 mit Hankook-Rennreifen die DTM Trophy gewonnen. Der 24-Jährige machte im Toyota GR Supra GT4 schon im vorletzten Lauf mit Platz sechs alles klar und beendete die Saison 2022 wie ein echter Champion mit einem Sieg im finalen Rennen. Reifenhersteller Hankook ist seit dem Debüt im Jahr 2020 exklusiver Reifenpartner der GT4-Nachwuchsserie DTM Trophy „und hilft den jungen Talenten mit dem bewährten Ventus Race beim Einstieg in den GT-Sport“, so der Hersteller.
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Das legendäre 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist für Motorsportfans weltweit einer der Höhepunkte der Langstreckensaison. An diesem Wochenende steigt die 50. Auflage des Klassikers, bei dem zum ersten Mal seit zehn Jahren wieder ein Mini John Cooper Works an den Start geht. Das von Bulldog Racing eingesetzte Rennfahrzeug auf Basis des britischen Kultautos wird dabei von Hankook mit dem „in zahlreichen Langstreckenrennen erprobten und bewährten High-End-Rennreifen Ventus Race unterstützt“, heißt es dazu vonseiten des Herstellers.
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Die Partnerschafft von Hankook und der W Series geht in die dritte Saison. Damit startet die weltweit einzige Singel-Seater-Rennserie für Frauen, im Rahmen der Formel 1 erneut mit dem Rennreifen Ventus Race. Hankook ist seit dem Debüt der Formelserie für Frauen im Jahr 2019 Partner der W Series. Diese wird in diesem Jahr zum zweiten […]
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Hankook sieht sich auch für das diesjährige 24-Stunden-Rennen in Dubai „bestens gerüstet“. Die Hankook-Crew mit über 50 Mitarbeitern sorgt vor Ort für den optimalen Support aller Teams, die den Wüstenmarathon an diesem Wochenende mit dem bereits erprobten Ventus Race in Angriff nehmen. „Der High-End-Rennreifen wird als Einheits-Compound in verschiedenen Größen mit jeweils einer Trocken- und einer Regenversion zur Verfügung gestellt und ist mit seiner hohen Konstanz und Berechenbarkeit ein idealer Partner für die Piloten beim ersten Härtetest der neuen Saison“, betont dazu der Reifenhersteller, der auch Namenssponsor des Rennens ist. Die Herausforderungen des Rennens seien dabei nicht zu unterschätzen.
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Hankook engagiert sich bereits in zahlreichen namhaften Motorsportserien wie unter anderem etwa der DTM (Deutsche Tourenwagen-Masters) oder bald auch der Formel E als Nachfolger von Michelin. Darüber hinaus weitet der koreanische Reifenhersteller seine Aktivitäten nun noch weiter aus als exklusiver Reifenpartner der Deutschen Tourenwagen-Challenge (DTC), welche die Motorpresse Stuttgart in Zusammenarbeit mit dem ADAC und dem Deutschen Motorsportbund (DMSB) sowie Teams wie beispielsweise Engstler Motorsport wieder aufleben lässt. Die neue Breitensportserie soll in der Saison 2022 auf verschiedenen Rennstrecken in Deutschland an den Start gehen, wobei Hankook dann seine Rennreifen vom Typ „Ventus Race“ dazu beisteuern wird. Die DTC wurde ursprünglich schon 1995 ins Leben gerufen und im Rahmen der Motorsportserie Beru Top 10 bis zum Jahr 2003 mit Dunlop als Reifenpartner ausgetragen. Kostengünstige Fahrzeuge sowie ein weniger striktes Reglement machten das Konzept dieser Serie aus. Die Motorpresse Stuttgart will nun an diese Tradition anknüpfen und das Rennformat im kommenden Jahr als Promoter wieder in den Fokus der Öffentlichkeit rücken. Die Rennen der wiederbelebten Serie sollen nächste Saison dann im Rahmen der in diesem Jahr ebenfalls neu gegründeten Breitensportplattform ADAC Racing Weekend stattfinden. Startberechtigt sind demnach Nachwuchspiloten, Amateur- und sogenannte Gentlemen-Fahrer ebenso wie Profirennteams, Kfz-Werkstätten, Tuner- und Fahrzeugveredler sowie Autohäuser. cm
Gefahren wird in der DTC mit seriennahen Tourenwagen: Die in der Basis viersitzigen Volumenmodelle mit Front- oder Heckantrieb dürfen dabei einen Hubraum von maximal 1.650 Kubikzentimetern haben (Bild: Hankook)
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