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Mit Wirkung zum 28. November hat das Board of Directors der Goodyear Tire & Rubber Company ein neues Mitglied bekommen: Norma B. Clayton. Ihre globale Führungserfahrung in den Bereichen Fertigung, Betrieb, Technologie, Innovation und Human Resources werde für den Konzern und seine Aktionäre „von unschätzbarem Wert sein, wenn wir unser Geschäft aufbauen und unsere Rolle […]
Die amerikanische Kriegsmarine US Navy hat seit dem Jahr 2001 einen Vertrag mit Lockheed Martin – dem Hersteller von Kampfflugzeugen wie der neuen F-35 Lightning II –, der die Logistik von Flugzeugreifen beinhaltet. Eine funktionierende Versorgungskette ist eine globale Aufgabenstellung, wenn man bedenkt, wo auf der Welt überall amerikanische Kriegsschiffe im Einsatz oder stationiert sind. […]
The Goodyear Tire & Rubber Company bekommt mit Wirkung 2. Februar mit John T. Lucas einen neuen Senior Vice President und Personalchef. Lucas kommt von der Lockheed Martin Corporation, wo er in entsprechender Position im Sicherheits- und Luftfahrtbereich tätig war. dv
Der Hersteller von Flugzeugreifen und deren Runderneuerungen Dunlop Aircraft Tyres (Birmingham/Großbritannien) hat von der The Boeing Company den Auftrag für die Bereifung von mehr als 270 Militärmaschinen C-17 Globemaster III, von denen gut 220 allein von der US Air Force genutzt werden, erhalten. Die C-17 hat zwei Räder am Bug- und zwölf am Hauptfahrwerk, sodass […]
(Tire Review/Akron) Im US-Magazin “Defense Logistics” hat die nordamerikanische Militärreifensparte von Michelin in der Kategorie “Performance-Based Logistics Implementation of the Year” gewonnen und wird damit die Belieferung aller Waffengattungen der US Army gewürdigt. Brett Carnes, als Direktor für die Verkäufe von Militärreifen bei Michelin Aircraft Tire zuständig, lobt die Teamleistung, die zur Auszeichnung geführt habe, wozu er auch die Partner des Rüstungskonzerns Lockheed Martin rechnet..
Continental Tire North America hat Reifen für die Raketentransporteinrichtung der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien (USA) geliefert. Mit einer von KAMAG Transporttechnik stammenden, selbstfahrenden Plattform werden dort Raketen vom Typ Atlas V auf dem Gelände bewegt. Vermittelt haben an Conti sollen diesen Auftrag Boeing und Lockheed Martin.
Der Geschäftsbereich Land Rover der Ford Motor Company und Savi – ein zu Lockheed Martin gehörendes Unternehmen, das RFID-basierte (RFID = Radio Frequency Identification) Güterverwaltungslösungen anbietet – haben gemeinsam ein Pilotprojekt mit dem Ziel gestartet, die Belieferung der Land-Rover-Montagefabrik in den West Midlands (Großbritannien) mit Autoteilen verschiedener Zulieferer besser synchronisieren zu können. Savi liefert dabei die RFID-Hardware und -Software zur Verbesserung der Sichtbarkeit, Bestandsführung und des Gütereinsatzes sowie zur Verringerung von Verlusten, Montageunterbrechungen und der zum Auffinden von Bauteilen notwendigen Zeit. In einer späteren Phase des Projektes soll es 18 Zulieferern und dem Fahrzeughersteller dann selbst möglich sein, Gitterboxpaletten unter anderem mit Stoßfängern, Kühlergrills, Teilen der Radaufhängung, Glasschiebedächer und Fahrzeugaufbauten besser zu orten, zu verfolgen und anzuliefern.
Die Echtzeitinformation der mit RFID-Etiketten versehenen Güter steht allen Partnern zur Verfügung und wird automatisch an Mobiltelefone, PDAs (Personal Digital Assistant) und internetbasierte Verfolgungssoftware weitergeleitet, heißt es in einer Mitteilung beider Unternehmen. „Die präzise und zeitgerechte Anlieferung von Bauteilen ist für die Effizienz unserer Montagefabrik entscheidend, weil Unterbrechungen in der Versorgungskette die Fahrzeugmontage verlangsamen oder gar zum Stillstand bringen können. Wir sind davon überzeugt, dass Savis umfassende RFID-Lösung diesen Bereich optimieren kann“, ist sich Jonty Cook, Leiter Eingangslogistik bei Land Rover, sicher.
(Akron/Tire Review) Die Einrichtungen der ehemaligen Produktionsstätte für die Goodyear-Luftschiffe und Blimps in Akron wurden bei einem Feuer zerstört, verletzt wurde niemand. Dabei handelt es sich um einen für die Goodyear-Historie bedeutenden Ort: Auf dem Gelände, das vor zwanzig Jahren verkauft wurde und seit 1996 der Firma Lockheed Martin Aerospace gehört, wurden seit 1929 die Goodyear-Blimps und -Luftschiffe gebaut..
Das US-Verteidigungsministerium hat den Bau eines Luftschiffes in Auftrag gegeben, sich dabei allerdings nicht für die im Blimp-Bau erfahrene Goodyear entschieden, sondern für die Firma Lockheed Martin. Das Projekt hat auch andere Ausmaße: Der vermutlich erstmals in 2009 fliegende und für militärische Zwecke geplante unbemannte Blimp wird 17 Mal so groß sein wie ein Goodyear-Luftschiff, soll in extremen Höhen fliegen und dabei billiger sein als Satelliten. Allerdings wird auch dieser Blimp in Akron gebaut.