Die Bauma beginnt zwar erst am 7. April und damit in etwas mehr als vier Monaten. Dennoch haben auf dem Gelände der Messe München die Aufbauarbeiten einiger Messestände längst begonnen, namentlich die von Liebherr, Peri und Wirtgen. Zeit also, einen ersten Blick darauf zu werfen, was den Markt auf und mit der Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte erwartet, die auch wieder von etlichen Reifenanbietern für eine Präsenz genutzt wird, auch wenn 2025 gleich mehrere Weltmarktführer fehlen werden.
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Wenn am 24. Oktober die Bauma, die Weltleitmesse für Bau- und Bergbaumaschinen sowie Baufahrzeuge, ihre Tore öffnet, dann ist erstmals auch Triangle Tyre in München als Aussteller mit von der Partie. Der chinesische Hersteller habe in den vergangenen Jahren in ein „exzellentes Produkt-Line-up und ein effizientes Servicenetzwerk in ganz Europa“ investiert, sodass eine Präsenz auf […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/10/Triangle-Tyre-Bauma_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2022-10-14 11:34:072022-10-14 11:34:07Triangle Tyre stellt erstmals auf der Bauma aus – Kontinuierliches Engagement
Am Erzberg in der Steiermark betreibt die VA Erzberg GmbH nicht nur den größten Hartgesteinstagebau Zentraleuropas, sondern ebenfalls einen der modernsten seiner Art. Mit 240 Mitarbeitern gehört das Unternehmen zu den größten Arbeitgebern vor Ort und steht daher in enger Verbindung mit der Region in den Alpen. Hier blickt VA Erzberg zudem auf eine langjährige Abbauhistorie zurück und setzt sich auch weiterhin – der Zukunft zugewandt – mit wegweisenden Technologien für einen reibungslosen Einsatz in der bedeutsamen Erzlagerstätte ein. So richtet das Unternehmen einen besonderen Schwerpunkt auf die Digitalisierung und Prozessoptimierung des Betriebs. Neben dem digitalen Fokus zeichne sich VA Erzberg außerdem durch ein einzigartiges Großprojekt aus, das gleichermaßen Vorteile für Betrieb und Umwelt mit sich bringt – die Elektrifizierung des Erzbergs –, heißt es dazu in einer Bridgestone-Mitteilung. Bei der Umsetzung des Projekts spielt indes auch die Bereifung der Fahrzeuge eine signifikante Rolle.
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Apollo Tyres ist neuer Erstausrüstungslieferant für mehrere Liebherr-Kompaktradlader. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, seien für die Modelle L 504, L 506 und L 508 die Vredestein-Reifen Endurion und Flotation Trac homologiert worden, während für den Teleskopradlader L 509 Tele von Liebherr wiederum der Vredestein Flotation Trac homologiert wurde. Die ersten Vredestein-Reifen sind ab Liebherr-Werk bereits im Markt angekommen.
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Der Baumaschinenhersteller Liebherr hat für sein Radlader-Portfolio die EM-Master-Reifen von Continental in den Varianten E3/L3 und E4/L4 freigegeben. Seit Beginn 2020 können die Reifen von Liebherr-Händlern und Endverbrauchern als Bereifung für Neufahrzeuge ab Liebherr-Werk bestellt werden. Die Continental-Reifen sind in den Größen 20.5 R25 bis 29.5 R25 auf allen Liebherr Radladern der Modelle L526 bis […]
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Banner Batterien meldet für das abgelaufene Geschäftsjahr 2017/2018 den bisher höchsten Umsatz in seiner 80-jährigen Firmengeschichte. Im Zeitraum vom 1. April 2017 bis zum 31. März 2018 wurden demnach Verkaufserlöse von in Summe 302 Millionen Euro erreicht, was Unternehmensangaben zufolge einem Plus von mehr als elf Prozent verglichen mit dem Vergleichszeitraum davor entspricht. Produkte des […]
Der niederländische OTR-Reifenspezialist Magna Tyres wird auch in diesem Jahr wieder auf der französischen Messe „SIM“ (Societé de l’Industrie Minérale) ausstellen, die vom 8. bis 10. Oktober in Bordeaux stattfindet. Der Auftritt im vergangenen Jahr sei überaus erfolgreich gewesen, heißt es dazu in einer Mitteilung. Magna Tyres wolle vor Ort gemeinsam mit seinem französischen Vertriebspartner […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/09/CARRE_SIM2014_tb.jpg235250Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-09-26 09:23:372014-09-26 09:23:37Magna Tyres Group stellt wieder auf SIM-Messe aus
Vor etwas mehr als einem Jahrzehnt hat die Magna Tyres Group den Einstieg in das OTR-Reifensegment mit Industrie-, EM- und Hafenreifen geschafft und beliefert seither auch einige namhafte OEMs. 2001 hatte das Unternehmen damit begonnen, Staplerreifen zu fertigen und anzubieten und konnte dabei von langjährigen Erfahrung in der Mischungstechnologie profitieren, wie das Unternehmen in einer Mitteilung betont. Vor dem Einstieg in das OTR-Reifensegment hatte das Familienunternehmen sich drei Jahrzehnte um den Handel und die Herstellung von Gummimischungen und deren Komponenten gekümmert. 2006 dann begann Magna Tyres mit der Herstellung radialer OTR-Reifen bis zu 63 Zoll. Seit 2010 beliefert das niederländische Unternehmen auch etliche Hersteller mobiler Kräne mit den dazugehörigen Kranreifen; auch Hersteller großer Muldenkipper beziehen mittlerweile OE-Reifen von Magna Tyres. 2012 kamen dann Lkw- wie auch Hafenreifen – etwa der MB01 Container Master und der M-Staddle für Straddle Carrier – ins Sortiment.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2014/05/26-5R25-MA05-Liebherr-Loader_tb.jpg6751200Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2014-05-21 11:21:002014-05-21 11:23:55Magna Tyres wächst weiter im OTR-Reifensegment
Mit Mobilkränen, die maximal zwischen 35 und 1.200 Tonnen an den Haken nehmen können, biete Liebherr für jeden Bau-, Transport- oder Bergungsauftrag das richtige Werkzeug. Um ihre Missionen zuverlässig und sicher erfüllen zu können, seien die Fahrzeuggiganten jedoch auf Reifen angewiesen, die mit diesem enormen Leistungsprofil mithalten können, heißt es dazu in einer Yokohama-Pressemitteilung.
Der japanische Hersteller gehört zu den langjährigen Lieferanten von Liebherr. Yokohama liefert ganz neu die Dimension 445/95 R25 170 F (177E) RB01 an Liebherr aus. Erstmals präsentiert wird ein neuer Zwei-Achs-Teleskopkran aus dieser Kooperation vom 19.
bis 25. April auf der Bauma in München. In puncto Tragfähigkeit und technischer Spezifikation sei die neue Größe von Yokohama jedoch auch für richtig schwere Kaliber geeignet, zum Beispiel Fünfachser mit Auslegerlasten von mehr als 220 Tonnen und einem Fahrzeugeigengewicht von 60 Tonnen.
Für die besonderen Anforderungen, die mit bis zu zehn Achsen ausgestattete und teilweise auch auf unbefestigtem Untergrund im Einsatz befindliche Auto- und All-Terrain-Krane an ihre Bereifung stellen, hat Yokohama den neuen OTR-Reifen – das Akronym OTR steht für Off The Road – „RB01“ entwickelt. Aber nicht nur den möglichen Einsatz abseits der Straße hatte man bei der Konzeption des Reifens im Blick. „Um den konstruktionsbedingt hohen Treibstoffverbrauch dieser Fahrzeuggattung, der sich aus der Vielzahl an Rädern und den hohen Achslasten ergibt, zu senken, wurde der Rollwiderstandsoptimierung besonderes Augenmerk geschenkt“, sagt der Hersteller.
Eine extrem robust ausgelegte Karkasskonstruktion und ein spezielles Profildesign sollen darüber hinaus einen gleichmäßig geringen Verschleiß und somit eine lange Lebensdauer gewährleisten. Mit dieser Auslegung verbindet Yokohama gleichzeitig stabile Fahreigenschaften selbst bei maximalem Tempo. Seine Premiere hatte der „RB01“ bereits als Serienreifen bei Baumaschinenherstellern wie Liebherr, Tadano Faun und Terex Demag, jetzt wird er in der Größe 445/95 R25 auch im Ersatzmarkt angeboten.
