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Ab dem 1. November gilt bei Kumho Tire eine neue KB-Preisliste für Consumer-Reifen, in der „strukturelle Anpassungen im Bereich Sommer- und All-Season-Reifen für Pkw, SUVs, Offroad/4×4 und LLkw“ Eingang finden. „Wir sind überzeugt, unseren Kunden mit der neuen KB-Preisliste eine verbesserte Struktur für Sommer. und All-Season-Reifen anzubieten“, sagt Thomas Schlich, Acting Vice President der Kumho […]
Grundsätzlich haben Ganzjahresreifen bei den AutoBild-Testern Dierk Möller und Henning Klipp eigenen Worten zufolge „einen hohen Stellenwert“. Gerade für Fahrzeuge der Klein- und Kompaktwagenklasse seien sie eine sichere und kostensparende Alternative als verlässliche Mobilitätsgaranten bei Schnee und Eis, sagen sie. Zumal Allwetterreifen dank Schneeflockensymbol die Vorgaben zur hierzulande geltenden situativen Winterreifenpflicht erfüllten und den als lästig beschriebenen saisonalen Reifenwechsel überflüssig machten. „Allerdings ist gerade unter den immer beliebter werdenden Allroundtalenten nicht alles Gold, was glänzt“, so Möller und Klipp. Einerseits wohl mit Blick auf die in der Vorrunde zum aktuellen Ganzjahresreifentest ausgeschiedenen 19 Profile. Andererseits aber auch angesichts des Umstandes, dass von den 16 Finalisten der ursprünglich 35 Kandidaten nur fünf die Bestbewertung „vorbildlich“ einfahren konnten, drei mit der Gesamtnote „gut“ aus dem Vergleich hervorgegangen sind und die restlichen acht Probanden „befriedigend“ oder „bedingt empfehlenswert“ abgeschnitten haben.
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Wie gerade erst die Vergleichsplattform Check24 hat man sich bei der Idealo Internet GmbH genauso Gedanken gemacht, wann für Autofahrer wohl der beste Zeitpunkt für den Kauf neuer Winterreifen ist. Dies unter Berücksichtigung der Nachfrage- und Preisentwicklung für diese Produktgattung. Zumal auf der gleichnamigen Preisvergleichs- und Vermittlungsplattform eben auch nach Reifen gesucht werden kann. Basierend auf einer Analyse des dort durchschnittlich günstigsten Angebotspreises für Winterreifen sowie der monatlichen Nachfrage kommt man bei Idealo jedenfalls zu dem Schluss, dass Verbraucher genau jetzt bzw. Ende September/Anfang Oktober am ehesten den einen oder anderen Euro sparen können. Zumal mit Blick auf die Datenlage – und falls sich nicht doch die Wintersaison mehr zum Ende des Jahres hin verschiebt – alsbald ein Ansteigen der Nachfrage und damit auch der Preise für Winterreifen erwartet wird.
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Mit dem des ADAC und seiner europäischen Partnerklubs ist einer der wichtigsten Reifentests zur aktuellen Umrüstsaison erschienen. Da man in diesem Jahr keine Ganzjahresreifen prüft, handelt es sich folgerichtig um einen Vergleich reinrassiger Winterprofile. Dabei mussten jeweils 16 Probanden in den beiden Dimensionen 205/60 R16 92H und 225/45 R17 91H montiert an einem VW T-Roc respektive Golf gemäß dem seit diesem Jahr neuen Bewertungsschema des Klubs antreten. Bedeutet: Sie mussten nicht nur ihre Eigenschaften in Sachen Fahrsicherheit (Gewichtung: 70 Prozent) unter Beweis stellen, sondern auch in Bezug auf ihre Umwelteigenschaften (Gewichtung: 30 Prozent). Die Ergebnisse bei den 16-Zöllern werden dabei als „insgesamt positiv“ bezeichnet, selbst wenn zwei der Kandidaten aufgrund gravierender Defizite auf Nässe nur mit der Gesamtnote „mangelhaft“ ins Ziel gekommen sind. Das gleiche Schicksal hat einen der Probanden unter den 17-Zöllern ereilt, weil seine Leistungen auf trockener und vor allem nasser Fahrbahn als „extrem schwach“ eingestuft wurden.
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Vergangene Woche erst hat AutoBild die Vorrundenergebnisse seines noch in dieser Woche erscheinenden Ganzjahresreifentests veröffentlicht, da legt das Magazin noch einmal nach. Zumal man dort eignen Worten zufolge mit Hochdruck auch an dem großen Winterreifentest des Blattes arbeitet, bei dem immerhin 54 Profile in der Dimension 225/45 R18 montiert an einem Dreier-BMW um die besten Platzierungen rangeln. Für 34 von ihnen ist das Ganze aber schon vor dem Finale vorbei, ziehen wie gewohnt doch nur die besten Bremser in die Endrunde ein. Heißt konkret: Nur diejenigen 20 mit den in Summe kürzesten Bremswegen auf Nässe (aus 80 km/h) und Schnee (aus 50 km/h) können sich noch Hoffnungen auf Ruhm und Ehre bzw. einen Testsieg machen. Wobei wie zuvor bei der Vorausscheidung zum AutoBild-Ganzjahresreifentest einmal mehr eine Marke die Poleposition erobern konnte, deren Weste sich auch bei den bisherigen Tests dieser Saison von AutoBild Allrad, Auto Motor und Sport oder ACE/GTÜ/ARBÖ in Weiß präsentiert.
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Demnächst erscheint der diesjährige AutoBild-Ganzjahresreifentest, für den sich das Magazin insgesamt 35 Profile angefangen bei solchen aus dem Premiumsegment über Zweit- und Drittmarken der großen Reifenhersteller bis hin zu sogenannten No-Name-Produkten in der Dimension 225/45 R17 vorgenommen hat. Wie es heißt, sei er derzeit zwar noch im Gange, doch wie seit Jahren üblich, hat man bereits vorsortiert, wer sich noch Hoffnung auf einen Sieg oder zumindest eine gute Platzierung machen kann. Denn über die vorab gemessenen Bremswege auf nasser Fahrbahn und trockener Piste (aus jeweils 100 km/h) haben nur die besten 16 Allwetterreifen ein Ticket für die Finalrunde lösen können. Das bedeutet umgekehrt, dass 19 Modelle schon jetzt keinerlei Chance mehr auf einen Testsieg haben.
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Shandong Linglong baut seine europäischen Strukturen weiter kontinuierlich aus. Nach dem der chinesische Hersteller 2018 die Linglong Germany GmbH mit Sitz in Hannover gegründet und im europäischen Markt personell und strukturell etabliert hatte, folgte erst kürzlich die Inbetriebnahme der Pkw- und Lkw-Reifenfabrik in Serbien, der ersten eines chinesischen Herstellers in Europa überhaupt. Nun folgt der nächste Schritt. Einer Mitteilung zufolge verantwortet jetzt Wolf Fuder das europäische Marketing des Herstellers, und zwar als Head of Marketing Europe bei Linglong Germany. Er verantwortet damit sämtliche Marketingaktivitäten in Europa. Wie es dazu weiter heißt, habe Fuder, der die vergangenen 17 Jahre das Marketing bei Kumho Tire Europe verantwortet hatte, die Position bei dem chinesischen Reifenhersteller zum 1. September angetreten. Shandong Linglong stellt insofern erstmals außerhalb seines chinesischen Heimatmarktes einen Marketingexperten ein und bekenne sich damit „klar zu seinen ambitionierten Wachstumsplänen in Europa“, heißt es weiter.
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Anfang dieses Monats hat Kumho Tire sich wieder auf der Swiss Automotive Show (SAS) in Fribourg präsentiert. Die Messe ist eines der wichtigsten Events im Bereich des Schweizer Automotive Aftermarkets und lockte – zusammen mit den 120 Ausstellern – an den beiden Veranstaltungstagen immerhin über 5.000 Besucher an. Kumho Tire nutzte die Fachmesse seinerseits zur […]
Kumho Tire hat die „2023 Team Cha Boom Germany Expedition“ gesponsert, ein Projekt zur Förderung des Jugendfußballs in Korea. Das Programm ermöglichte es 16 Jugendfußballern, die den Kun-Bum-Cha-Football-Award gewonnen haben, an einer Expedition nach Deutschland teilzunehmen, um das koreanische Jugendfußballumfeld weiterzuentwickeln. Während der diesjährigen Expedition Ende August hatten die Spieler die Möglichkeit, ihr Talent bei […]
Wolf Fuder, Marketingleiter bei der Kumho Tire Europe GmbH in Offenbach, verlässt das koreanische Unternehmen am 31. August 2023. Der Diplom-Kaufmann startete seine berufliche Karriere in der Reifenbranche Anfang 2001 bei der Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH als Trainee Marketing und Vertrieb und wechselte 2006 zu dem koreanischen Reifenhersteller, bei dem er seitdem das Marketing verantwortete. Ein Nachfolger steht bereits fest.
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