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Das US-amerikanische Marktforschungs- und Consulting-Unternehmen AutoPacific hat 25.000 Verbraucher, die während der vergangenen zwei Jahre Reifen im Ersatzgeschäft erstanden haben, nach ihrer Zufriedenheit mit den von ihnen gekauften Marken befragt. Das zweite Jahr in Folge konnte sich dabei Michelin in der Gesamtwertung an die Spitze des Feldes setzen, gefolgt von Pirelli, Goodyear, BFGoodrich und Nitto.
Vor einigen Tagen hatten wir vom Weggang des Verkaufsdirektors berichtet, jetzt wissen wir, wo Matthew Smith anheuert: Falken Tyre Europe (Offenbach) hat ihn als neuen Director für Großbritannien und Irland verpflichtet, um das dortige Geschäft weiter auszubauen. dv
Die JMS Fahrzeugteile GmbH (Walddorfhäslach) hält eigenen Worten zufolge ein sehr umfangreiches Winterkomplettradangebot bzw. Winterreifenangebot für die bevorstehende Umrüstsaison vor. Online sollen auf den Webseiten des Unternehmens über 4.
000 verschiedene fahrzeugspezifische Winterkompletträder zu finden sein. Dabei habe man sich auf wenige Felgendesigns – zumeist mit ABE und Schneekettenfreigabe – aus Aluminium und Stahl beschränkt sowie großen Wert auf eine witterungsbeständige Acrylbeschichtung der Räder gelegt, sagt der Zubehöranbieter. Demnach stehen zu jedem Felgendesign vier bis fünf verschiedene Winterreifen in unterschiedlichen Preisklassen zur Auswahl, wobei beispielhaft die Marken Vredestein, Continental, Kumho, Semperit, Pirelli und GT Radial etc.
genannt werden. Das Angebot richtet sich übrigens an Endverbraucher und Fachhändler gleichermaßen. “Händler wie Autohaus und Fachhandel sind herzlich willkommen und erhalten interessante Händlerpreise”, verspricht JMS.
Der Kumho-Konzern will sich auf dem Rohstoffmarkt in Zukunft noch starker positionieren. Wie es dazu in der Korea Times heißt, wolle Park Chan-Koo Kumho Petrochemical, dessen Chairman er ist, in den kommenden Jahren als “ein weltweit führendes Chemieunternehmen” etablieren, dass etliche führende Produkte bis 2020 auf dem Markt platzieren wolle. Dabei gehe es vor allem um moderne Synthesekautschuke, die vor dem Hintergrund weltweit bestehender Labelingvorgaben zur Verbesserung der Energieeffizienz von Autos und von Reifen immer stärker nachgefragt werden.
Nach sieben Jahren gibt Matt Smith sein Amt als Verkaufsdirektor Kumho Tyre UK, in dem er außer für Großbritannien auch für Irland zuständig war, auf. Bis ein Nachfolger gefunden ist, wird das sonstige Führungsmanagenment der britischen Vertriebsgesellschaft beim koreanischen Hersteller diese Funktion mitübernehmen. dv.
Das neue Kumho European Technical Centre (KETC) ist am 1. September in Mörfelden-Walldorf (Rhein-Main-Gebiet) offiziell eröffnet worden. Das europäische Entwicklungszentrum des koreanischen Reifenherstellers steht unter der Leitung von Peter Becker (54).
Mittelfristig sollen dort 25 Mitarbeiter insbesondere an der Entwicklung neuer Produkte für den europäischen Erstausrüstungs- und Ersatzmarkt arbeiten. Der neue Standort ersetzt das bisherige europäische Entwicklungszentrum im englischen Birmingham und wird zukünftig eng mit den anderen weltweiten Forschungs- und Entwicklungsteams des Reifenherstellers in Korea, China sowie Nordamerika zusammenarbeiten. Die Koordination der permanent genutzten Teststrecken in Idiada (Spanien), in Papenburg (ATP Automotive Testing Papenburg GmbH) sowie im finnischen Ivalo (Testworld) wird ebenfalls durch das KETC gesteuert.
Mittelfristig ist auch die Einbindung in den Industriepool Nürburgring geplant. “Ziel ist es, kurz- und mittelfristig ein schlagkräftiges Team am Standort Mörfelden-Walldorf zusammenzustellen, um die hochgesteckten Erwartungen hinsichtlich neuer Produkte und OE-Freigaben zu erfüllen. Einige hoch qualifizierte Mitarbeiter wurden bereits engagiert, mit weiteren interessanten Kandidaten sind wir momentan in Kontakt.
Mit unseren Teststrecken in Idiada, Papenburg sowie Ivalo sind wir schon jetzt hervorragend aufgestellt. Das gesamte Team ist hoch motiviert und freut sich auf die neuen Herausforderungen”, sagt Peter Becker. cm
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“TÜV und Tuning – das ist überhaupt kein Widerspruch”, meint Marco Müller. Der Kfz-Meister und bekennende Tuningfan muss es wissen. Immerhin errang sein aufwendig modifizierter Golf 1 beim Show & Shine-Wettbewerb anlässlich der 4.
TÜV Rheinland Tuning Night 2012 den ersten Platz. Nun avanciert der Siegertyp sogar zum “Show-Car”, denn der TÜV Rheinland präsentiert den VW auf der Automechanika 2012 in Frankfurt/Main. Die hochglanzverdichteten BBS-Räder messen vorne 7×15 Zoll (ET16) und hinten in 8×15 Zoll (ET3) und sind bestückt mit 195/45er Kumho-Reifen.
Der ursprünglich schon für 2008 (!) anberaumte Baubeginn für ein neues Reifenwerk Macon im südlichen “Bibb County” (Georgia/USA) ist von Kumho Tires schon mehrmals verschoben worden. Wie US-Medien jetzt erneut berichten halte der koreanische Reifenhersteller aber nach wie vor an seinen Plänen fest. dv.
Nicht viele Aluminiumfelgenanbieter haben Winterräder für den Smart im Angebot. Bei DBV (Würzburg) haben die Händler sogar die Wahl zwischen dem puren Rad – hier vom Design Bali – und einem Komplettrad, hier mit Kumho-Reifen vom Typ M+S KW23 in 155/60 R15 74T (mit Bali in 4,5×15 ET 23,5) für die Vorder- und 175/55 R15 77T (mit 5,5×15 ET 22) für die Hinterachse des Smart Fortwo 451. Das Rad gibt’s auflagenfrei mit ABE und einer laut Anbieter speziellen Dreischicht-Winter-Salzfest-Lackierung.
Die Reifenproduktion bei Kumho Tire in Korea läuft wieder normal. Wie es dazu vonseiten lokaler Medien heißt, hätten die Arbeiter nach einem eintägigen Generalstreik in zwei der drei südkoreanischen Kumho-Werke die Produktion jetzt wieder aufgenommen. Inwiefern jetzt zwischen der Arbeitnehmer- und der Arbeitgeberseite über die noch offenen Fragen – dabei geht es insbesondere um Lohnfragen – gesprochen wird, ist nicht bekannt.