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Kumho ist Erstausrüster für den Jeep Renegade in der Erstausrüstung mit dem Crugen Premium KL33 in den Größen 215/60 R17 100V XL und 225/55 R18 98H; der Reifen wird auch beim Jeep Grand Cherokee ab Werk aufgezogen. TV-Anwalt, Jeep-Markenbotschafter Christopher Posch testete jetzt den Jeep Renegade – bereift mit dem Kumho I’Zen RV KC15 – […]
Nach dem iF-Design-Award und dem Red-Dot-Design-Award holt Kumho Tire nun auch entsprechende Auszeichnungen in Japan. Medienberichten zufolge gewinnt der koreanische Hersteller für seine Reifen Eco Sense SE11 und Solus HA31 den „Good Design Award 2016“, der durch die Japan Industrial Design Promotion Organization verliehen wird und zu den weltweit wichtigsten Industrie-Design-Awards zählt. ab
Mit dem diesjährigen der Zeitschrift AutoBild wirft ein weiterer der wichtigsten Winterreifentests hierzulande seinen Schatten voraus. Die endgültigen Ergebnisse liegen zwar noch nicht vor, doch wie immer hat das Magazin vorab bereits einige potenzielle Kandidaten aus dem ursprünglich 50 Modelle umfassenden Testfeld der Größe 205/55 R16 ausgesiebt. Denn wie bei dem Blatt üblich mussten sich alle Probanden zunächst einmal beim Nassbremsen beweisen. Winterreifen, für die im Vergleich zur von Contis „WinterContact TS 860“ in dieser Disziplin gesetzten Bestmarke von 34,2 Metern ein mehr als 20 Prozent längerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn gemessen wurde, sind demnach aussortiert worden. „23 versagen beim Bremstest“, wird das Ergebnis dessen auf den AutoBild-Webseiten kurz und knapp zusammengefasst. Unter den Geschassten finden sich zahlreiche Produkte eher weniger bekannter/verbreiteter Labels. Getroffen hat es denkbar knapp aber auch Kumhos „WinterCraft WP51“, für den AutoBild einen Bremsweg bei Nässe von 41,0 Metern nennt, sowie Debicas „Frigo HP“ und Vikings „SnowTech II“ mit je 41,1 Metern, Nankangs „SV-2 Winterplus“ (41,4 Meter), Starfires „W 200“: (42,6 Meter) oder Nexens „Winguard Snow’G WH2“ (42,8 Meter). Umgekehrt haben letztlich 27 Winterreifen den Sprung ins Finale geschafft, wobei sich mit Goodyears „Vector 4Seasons“ zweiter Generation zusätzlich noch ein Ganzjahresmodell als „Vergleichsreifen“ unter den Endrundenteilnehmern findet. christian.marx@reifenpresse.de
Wie die Automotive News berichten, spielt man bei offenbar tatsächlich mit dem Gedanken, durch etwaige Akquisitionen die Reifensparte des Konzerns zu stärken. „In diesem Zusammenhang [beim Finden passender Übernahmeziele] denken wir auch und vor allem an das Reifenersatzgeschäft“, werden in diesem Zusammenhang Aussagen von Nikolai Setzer, Vorstandsmitglied des Konzerns und Leiter von dessen Reifendivision, wiedergegeben. […]
Schon bei seiner Vorstellung von einem knappen Jahr hoch oben im Norden Europas hatte sich Continental zuversichtlich gezeigt, seinem neuen „WinterContact TS 860“ mit Blick auf das Thema Reifentests die Siegergene seines Vorgängers vererbt zu haben. Zumindest mit seinem Abschneiden bei der Autozeitung beim nach den beiden Ganzjahresreifentests des ACE und von Auto Motor und Sport ersten „echten“ Winterreifentest der aktuellen Saison tritt er den Beweis an, dass den Entwicklern ihr Vorhaben tatsächlich geglückt ist. Denn beim aktuellen Produktvergleich des Magazins, bei dem wieder mit Unterstützung der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) insgesamt 13 Winter- und ein Ganzjahresreifen ihr Können in der Dimension 205/55 R16 montiert an einem VW Golf zeigen mussten, setzte er sich mit letztlich 412 von 450 maximal möglichen Punkten an die Spitze und sicherte sich so den Testsieg. Zugleich setzt er sich einigermaßen deutlich von der versammelten Konkurrenz – Brigestones „Blizzak LM001“, Dunlops „Winter Sport 5“, Goodyears „UltraGrip 9“, GT Radials „Champiro WinterPro HP“, Hankooks „I*Cept RS²“, Kumhos „WinterCraft WP71“, Michelins „Alpin 5“ und „CrossClimate“ (Ganzjahresreifen), Nexens „WinGuard Snow’G WH2“, Nokians „WR D4“, Pirellis „Cinturato Winter“, Vredesteins „Wintrac Xtreme S“ und Westlakes „SW 618“ – ab. Bemerkenswert ist auch, dass Michelins Allwetterreifen nicht den schlechtesten Eindruck bei dem Vergleich hinterlässt und zusammen mit dem „Alpin 5“ aus gleichem Hause sowie dem „UltraGrip 9“ auf den vierten Platz kommt. christian.marx@reifenpresse.de
Ungeachtet der Zweifel so manchen Beobachters, dass das Vorhaben wirklich gelingen kann, will Park Sam-Koo, Chairman der Kumho Asiana Group, offenbar unbedingt die Kontrolle über die Reifensparte Kumho Tire zurückerlangen. Vor Kurzem ist der Verkaufsprozess von 42,1 Prozent der Unternehmensanteile eingeleitet worden, wobei ja aber auch spekuliert wurde und wird, andere Reifenhersteller wie Conti und […]
Der Verkauf der 42,1 Prozent der Unternehmensanteile an Kumho Tire, die 2010 im Rahmen eines sogenannten Debt-to-Equity-Swaps unter Gläubigerverwaltung kamen, hat nun planmäßig begonnen. Medienberichten zufolge könnten die Gläubiger für das Aktienpaket rund eine Billion Won (795 Millionen Euro) erlösen; nach aktuellem Börsenkurs hatten die Aktien einen Wert von 743 Millionen Won (590 Millionen Euro). Wie […]
Kumho Tyre erneuert sein UHP-Reifensortiment. Wie der Hersteller jetzt mitteilt, sind ab sofort die beiden neuen Sommerreifen Ecsta PS 71 – im Mai in Essen erstmals auf der Reifen-Messe im Rahmen einer Vorpremiere gezeigt – und Ecsta PS 31 von Kumho Tyre bestellbar. Der laufrichtungsgebundene UHP-Reifen Kumho Ecsta PS 31 zeichne sich vor allem durch […]
Kumho sorgt dafür, dass für den FC Schalke 04 nach einem holprigen Start in die Bundesliga-Saison künftig alles glatt läuft: Der Mannschaftsbus wurde pünktlich zum nächsten Auswärtsspiel bei Hertha BSC Berlin am 18. September 2016 mit den Reifen des offiziellen Reifenpartners ausgerüstet. Der 371 kW starke MAN Neoplan Starliner L mit dem Kennzeichen GE-SO 4 […]
Angesichts dessen, dass das Interesse deutscher Verbraucher an Ganzjahresreifen offenbar weiter zulegt, hat der Autoclub Europa (ACE) für seinen jüngsten Reifentest wieder zusammen mit dem ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs) gerade diese Produktgattung unter die Lupe genommen. Zehn Allwetterreifen der Größe 250/55 R16 – Bridgestones „A001“, Goodyears „Vector 4Seasons“, Hankooks „Kinergy 4S“, Kumhos „Solus HA31“, Michelins „CrossClimate“, Nokians „Weatherproof“, Pirellis „Cinturato All Season“, Savas „Adapto HP“, Uniroyals „AllSeasonExpert“ und Vredesteins „Quatrac 5“ – hatten sich dabei montiert an einem VW Golf zu beweisen bzw. zu zeigen, ob sie denn nun wirklich „Universalgenies“ für jede Witterung sind oder nicht vielleicht doch nur „Winterreifen mit Sommereigenschaften“, wie der ACE selbst es formuliert. „Ganzjahresreifen bei Trockenheit riskant“ – so fasst zumindest der Automobilklub seine diesbezüglichen Erkenntnisse zusammen. Denn vor allem auf trockener Straße hätten die „vermeintlichen Universalgummis nicht mithalten“ können mit einem im Test mitgelaufenen Sommerreifen (Contis „PremiumContact 5“). Demgegenüber sind die Abstriche in Sache Wintereignung offenbar kleiner wie der Vergleich mit einem ebenso mitgelaufenen Winterreferenzreifen (Dunlops „Winter Sport 5“) zeigt. Nokians „Weatherproof“ kommt den beiden Spezialisten für den Sommer und den Winter jedoch jeweils einigermaßen nahe. Folglich kann sich das Modell über den Titel als „Testsieger“ freuen mit in Summe 203 von maximal 260 möglichen Wertungspunkten. cm