Nachdem Kumho Tyre bereits das Vorgängermodell der Mercedes-Benz G-Klasse mit Erstausrüstungsreifen belieferte, läuft nun auch die neueste Generation des Offroaders mit Kumho-Reifen vom Typ Solus KL21 in der Größe 265/60 R18 110H vom Band im österreichischen Graz. Der für leichten Offroadeinsatz geeignete Kumho Solus KL21 zeichne sich dem Hersteller zufolge „durch sein ausgewogenes Fahrverhalten und seinen außergewöhnlichen Fahrkomfort aus. Der Reifen überzeugt zudem durch sein direktes Einlenkverhalten, eine hohe Laufruhe auch bei höheren Geschwindigkeiten sowie eine überdurchschnittliche Laufleistung.“ Davon profitierten aber auch Ersatzmarktkunden.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/12/Kumho-OE-Mercedes-Benz-G-Klasse_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2018-12-05 09:14:492018-12-05 09:14:49Kumho Tyre rüstet auch neue Mercedes-Benz G-Klasse ab Werk aus
Kumho Tyre hat den seit 2016 bestehen Sponsoringvertrag mit Tottenham Hotspur um drei weitere Jahre verlängert und bleibt somit bis zur Saison 2020/2021 „Offizieller Reifenpartner“ beim aktuell Tabellenvierten der englischen Premier League. Der Vertrag wurde gestern im Rahmen einer feierlichen Zeremonie auf dem Londoner Trainingsgelände „Hotspur Way“ im Beisein zahlreicher Vertreter beider Seiten unterzeichnet. Mit dabei: Kyungtai Ju, Präsident der Kumho Tire Europe GmbH, sowie die Tottenham-Spieler Victor Wanyama, Fernando Llorente, Kieran Trippier und Heung-Min Son, koreanische Nationalspieler und von 2008 bis 2013 in der deutschen Bundesliga spielend, der seinen Vertrag bereits im Sommer bis 2023 verlängert hatte.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/11/Tottenham-Hotspur-Vertragsunterzeichnung-u.a.-Kyungtai-Ju-und-Heung-Min-Son-002_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2018-11-21 12:14:112018-11-21 12:14:11Kumho Tyre verlängert bei Tottenham Hotspur um drei Jahre
Die Qingdao Doublestar Group hat einen neuen Generaldirektor für die iberische Halbinsel ernannt: Antonio Smith Montero. Der chinesische Reifenhersteller hatte Anfang des Jahres 45 Prozent des südkoreanischen Reifenherstellers Kumho Tire übernommen und ist seither dessen größter Anteilseigner. Der neue Generaldirektor soll den Vertrieb der Doublestar-Marken in Spanien und Portugal verantworten. ab
Kumho Tire konnte im dritten Quartal des aktuellen Geschäftsjahres seine Umsätze nicht halten und rutschte außerdem deutlich in die roten Zahlen. Wie der Hersteller dazu in einer Börsenmitteilung schreibt, fiel der Umsatz um 16 Prozent auf 635 Milliarden Koreanische Won (496 Millionen Euro). Gleichzeitig verzigfachte sich der operative Verlust – im Grunde von einer schwarzen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/11/Kumho-Q3_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2018-11-16 13:17:232018-11-16 13:17:23Kumho Tire rutscht im dritten Quartal deutlich in die Verlustzone
Hatte Michelin bei der 2017er „Best-Brand“-Leserwahl des Magazins Sportauto schon drei von insgesamt fünf Reifenkategorien für sich entscheiden können, wird dieses Ergebnis in diesem Jahr noch einmal getoppt. Denn nun hat man in allen Kategorien angefangen bei Sommer- und Winter- über UHP- bis hin zu Renn- und Track-Reifen die Nase vorn, wobei man sich bei den Winterreifen den ersten Platz allerdings mit Continental teilen muss. Abgesehen von Reifen ging es bei der Leserwahl zudem noch um Felgen, wo einmal mehr BBS den Sieg davontragen konnte. Bei den Bremsen hat sich Brembo mit einem 89,3-prozentigen Stimmanteil Platz eins sichern können. Leserfavorit bei den Auspuffanlagen ist Akrapovic, während sich AC Schnitzer sowohl in Sachen optisches Tuning als auch mit Blick auf Motortuning jeweils auf den ersten Platz gefahren ist. cm
Bei gleich fünf Siegerurkunden braucht es halt ein paar mehr Hände, um sie alle zu präsentieren (von links): Jens Kratschmar als Leiter Produktkommunikation, Mediamanagerin Sarah Tomasso, Christoph Kost, Marketingmanager B2C Europe North Passenger Car Tyres UHP-Segment, Michael Küster als Leiter der Produktkommunikation bei Michelin haben da gerne ausgeholfen
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Die Ergebnisse ihres jüngsten Winterreifenvergleichstests wertet die Autozeitung als Beleg dafür, dass „viel Geld in Forschung und Entwicklung“ zu stecken sich irgendwie schon in den Resultaten der Produkte der „teureren Hersteller“ widerspiegelt. Aber lässt sich die Formel „teurer Reifen gleich guter Reifen“ tatsächlich verallgemeinern? „Im Prinzip ja, aber …“, würde Radio Eriwan diese Frage beantworten, schon weil man so niemals falsch liegen kann. Das Ganze lässt sich aber schon ein wenig konkreter formulieren, wie eine Analyse der diesjährigen Pkw- und SUV-Reifentests durch die NEUE REIFENZEITUNG zeigt. Der höhere Preis für Reifen einer bestimmten Marke ist demnach einerseits durchaus ein hinreichendes Indiz dafür, dass die entsprechenden Produkte bessere Leistungen zeigen können als vergleichbare Wettbewerbsfabrikate einer günstigeren. Doch andererseits verhält es sich nicht notwendigerweise immer so. christian.marx@reifenpresse.de
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/11/Preispositionierung-Pkw-Reifen-mit-Rand.jpg7501000Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2018-11-05 12:38:372023-03-29 14:28:14Hinreichend, nicht notwendig – Was es mit „teurer=guter Reifen“ auf sich hat
Reifenhersteller und andere Unternehmen, die mit dem Produkt Naturkautschuk zu tun haben, haben Ende vergangener Woche in Singapur die Global Platform for Sustainable Natural Rubber (GPSNR; auf Deutsch: Weltweite Plattform für nachhaltigen Naturschkautschuk) gegründet. Die Initiative dazu war unter dem Dach des Weltwirtschaftsrat für Nachhaltige Entwicklung (WBCSD) entstanden, einer von Unternehmensvorständen 1995 ins Leben gerufenen […]
Kumho Tire hat ein neues Technologietransferabkommen geschlossen. Medienberichten zufolge habe der südkoreanische Hersteller sich entsprechend mit dem pakistanischen Batteriehersteller Century Engineering Industries verabredet. Dem Agreement zufolge soll Kumho Tire für die kommenden zehn Jahre Know-how in Bezug auf Design, Qualitätskontrolle, Fortbildung und Problemlösungen im Produktionsprozess an den neuen Partner vermitteln. Dafür erhalte der südkoreanische Reifenhersteller […]
Im kombinierten Winter- und Ganzjahresreifentest von GTÜ und ACE kann erneut Continental das Verfolgerfeld weit hinter sich lassen und zeigt dabei einmal mehr seine technologischen Fähigkeiten. Insbesondere düpiert der Ganzjahresreifen AllSeasonContact die im Test versammelten Winterexperten, muss der Alleskönner aus Hannover sich doch einzig und allein dem WinterContact TS 860 geschlagen geben. Selbst Winterreifen von Nokian und Goodyear oder der CrossClimate+ von Michelin kommen da nicht mit. GTÜ und ACE testeten dabei Winter- und Ganzjahresreifen der Größe 185/65 R15, die sich zum Beispiel für Kleinwagen wie Opel Corsa und VW Polo eignen. Das Fazit der Tester: „Winter, Schnee und tiefe Temperaturen bereiten den gängigsten Winterreifen mittlerweile kaum noch Probleme. Aber: mit regennasser Fahrbahn, der weit häufigeren Witterung im Winter hierzulande, kommen nicht alle Reifen zurecht.“
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Ein Winterreifen soll auf Schnee, Eis und Nässe sicheren Grip haben und gleichzeitig möglichst wenig Sprit verbrauchen. Das ist der klassische Zielkonflikt, den ein Reifen auch im ADAC-Winterreifentest bewältigen muss – neben etlichen anderen Herausforderungen wie Aquaplaning, Fahrstabilität und Haltbarkeit. Im aktuellen Test haben das in der Kleinwagendimension 175/65 R14 Continental und Dunlop geschafft und erhielten dafür ein gutes Urteil. In der Kompaktwagenklasse wiederum (205/55 R 16) können sich Continental, Dunlop auch noch Goodyear über die Höchstnote im aktuellen ADAC-Winterreifentest freuen; eine sehr gute Bewertung erhielt indes erneut keiner der getesteten Reifen. Mit einem Platz am Ende des Klassements müssen sich derweil Semperit – in beiden Größen – sowie Nankang und auch die Hankook-Zweitmarke Laufenn bescheiden. Dazwischen: ein breites Mittelfeld mit mehr oder weniger ausgewogenen Winterreifen. Reifen von Hankook und Falken fehlten indes im Test. Hier finden Sie alle Details.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/09/adac-ev_technik_winterreifen2018print_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2018-09-25 09:53:562018-09-25 10:09:16Continental und Goodyear Dunlop machen ADAC-Test unter sich aus – „Teuer nicht gleich gut“
