Viele neue Modelle dieses Frühjahrs wie etwa der neue 3er BMW werden auf der Tuning World Bodensee als veredelte Version ihre Premiere feiern. Die international führenden Tuning-Unternehmen zeigen die neuesten Trends in Sachen Autoveredelung auf Europas größter reiner Tuning-Messe vom 26. bis 29.
Mai 2005 auf dem neuen Messegelände in Friedrichshafen. Das internationale Messe-Event für Auto-Tuning, Lifestyle und Club-Szene verzeichnet auch bei seiner dritten Auflage starke Zuwächse: Viele Firmen haben ihre Stände vergrößert, schon jetzt ist mehr Fläche als im Vorjahr verkauft und an den nunmehr vier Messetagen werden über 70.000 Besucher erwartet.
Für den Jaguar X-Type Estate, die Kombiversion des kleinsten Jaguar, bietet der Ratinger Tuner J Nothelle umfangreiche Veredelungsmaßnahmen an. Das elegante Erscheinungsbild des Briten-Diesel betont der Tuner mit einem Stylingpaket samt Tieferlegung sowie Kompletträdern. Hierzu wurde aus der hauseigenen Design-Linie das zweiteilige Styling Novedra VII RS in der Dimension 8,5×19 Zoll ausgewählt und mit Kumho-Reifen in der Größe 235/35 ZR19 bestückt.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/29835_6277.jpg122150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-04-15 00:00:002023-05-17 10:04:48Jaguar X-Type von Nothelle mit Kumho-Reifen
(Akron/Tire Review) Wohl nur wenige Leute wissen, dass die Wurzeln des südkoreanischen Reifenherstellers Kumho Tire Co. bis zum Jahr 1946 zurückreichen: Da gründete der damals 46-jährige In-cheon Park mit zwei Taxen ein Transportunternehmen, aus dem eine Buslinie und später diverse andere Unternehmensbereiche wie ein Baukonzern, eine Fluglinie und eben der Reifenhersteller hervorgingen. Um an den 60.
Geburtstag zu erinnern, hat Kumho jüngst zwei Ford-Modelle aus dem Jahre 1933 erworben, die den beiden Taxen ähneln, mit denen In-cheon Park den Grundstein für sein Firmenkonglomerat legte. Die Autos stehen als Ausstellungsstücke in der Zentrale der Kumho Asiana Gruppe in Yongin..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-04-14 00:00:002023-05-17 10:04:51Kumho startete vor 60 Jahren – als Taxiunternehmen
nothelle (Ratingen) präsentiert mit dem Strada V RS ein Leichtmetallrad, das jedem Fahrzeug aus dem VW/Audi-Konzern einen stilvollen Charakter verleihen sollte. Die Oberfläche der edlen Felge ist Sterlingsilber mit hochglanz poliertem Horn. Strada V RS ist erhältlich in den Größen 8,0×17“ sowie 8,0×18“.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/29722_6232.jpg153150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-04-06 00:00:002023-05-17 10:05:13Leichtmetallrad Strada V RS von nothelle
Beim VLN-Saisonauftrakt am Nürburgring präsentierte sich der Titelverteidiger in der Dieselklasse, ein VW Bora 1.9 TDI, neu lackiert in kräftigem Kumho-Rot und ging mit den richtigen Reifen ins Training. Mit den Kumho V70A Intermediates sicherte er sich einen vielversprechenden 2.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/29620_6141.jpg90150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-29 00:00:002023-05-17 10:02:35Kumho im Nürburgring Langstreckenpokal 2005 in der Dieselklasse
Im Rahmen eines Reifenvergleichstests für die am 18. März erscheinende Ausgabe 11/2005 hat die Zeitschrift AutoBild acht Fabrikate in der Größe 225/55 R16 W gegeneinander antreten lassen. Als Testfahrzeug kam ein BMW 530i zum Einsatz.
Ganz vorne konnten sich dabei der Bridgestone „Turanza ER 300“, „ContiPremiumContact 2“ sowie Hankooks „Ventus Prime K105“ platzieren und erhielten von den Testredakteuren das Prädikat „vorbildlich“. Vier Modelle wurden mit „empfehlenswert“ beurteilt: Dunlop „SP Sport 01“, Goodyear „Excellence“, Michelin „Pilot Primacy“ und der „Ecsta KH 11“ von Kumho. „Leichte Ausrutscher bei Nässe machen aus Dunlop, Goodyear, Michelin und Kumho noch lange keine Verlierertypen, sie alle besitzen in unterschiedlichen Einzeldisziplinen überzeugende Leistungen.
Beim Matador fehlt dagegen bei den Handlingeigenschaften der letzte Feinschliff, um weiter vorn mitzumischen“, so das Fazit der Tester. Deshalb musste sich der „MP 42 Elite 2“ von Matador mit einem „bedingt empfehlenswert“ zufrieden geben..
Während der Baubeginn des zweiten chinesischen Reifenwerkes in Tianjin jetzt unmittelbar bevorzustehen scheint, schließt Kumho Tire die Expansion seiner Fabrik in Nanjing bereits Mitte April ab, meldet Tire Review unter Bezug auf den Korea Herald. Ursprünglich war vorgesehen, im Rahmen von Erweiterungsmaßnahmen in Nanjing die Kapazitäten von bislang drei Millionen Einheiten jährlich auf 12,6 Millionen bis Ende 2005 zu schrauben. Ob Kumho diese ehrgeizigen Pläne revidiert hat, ist nicht bekannt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-10 00:00:002023-05-17 10:03:12Baubeginn für Kumhos zweite China-Fabrik
Der koreanische Reifenhersteller Kumho Tire besetzt Schlüsselpositionen neu. So übernimmt laut Tire Review B. K.
Kim die Verantwortung für die weltweiten Verkäufe und das Marketing im Range eines Executive Vice President. Er folgt auf die bisherige klare Nummer 2 in der Hierarchie des Reifenherstellers J. H.
Kim, der CEO bei einem Tochterunternehmen von Kumho Industrial wurde. Kumho Industrial ist ein stark diversifizierter Konzern, von dem sich Kumho Tire vor knapp zwei Jahren abgespalten hatte. Ferner wurde Y.
N. Byun zum Vizepräsidenten für Überseeverkäufe bei Kumho Tire ernannt..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-08 00:00:002023-05-17 10:03:21Personalien an der Kumho-Spitze
Führende Vertreter von elf Reifenherstellern aus Europa, Nordamerika, Japan und Südkorea haben im Rahmen des Genfer Auto-Salons vereinbart, sich gemeinsam künftig stärker um Umwelt-, Gesundheits- und Sicherheitsthemen zu kümmern, mit denen sich die Reifenindustrie konfrontiert sieht. So wird etwa gemeinsam eine unabhängige Studie finanziert, die Aufschluss darüber geben soll, inwiefern Gummi- und Rußpartikel, die durch Abrieb freigesetzt werden, schädlich für Mensch und Umwelt sind. Nicht nur Bridgestone, Continental, Cooper, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Pirelli, Sumitomo Rubber, Toyo und Yokohama unterstützen die Initiative.
Die Cooper Tire & Rubber Co. hat „etwa 107 Millionen Dollar“ für den elfprozentigen Anteil an Kumho Tire bezahlt. Das erklärte jetzt Tom Dattilo, Coopers Chairman, President und CEO in einem Exklusivinterview mit Tire Review.
Cooper hatte sich den Anteil Anfang des Jahres gesichert, als Kumho gleichzeitig die Erstnotierung an den Börsen in London und Seoul vollzog. Analysten hatten ursprünglich spekuliert, Cooper habe sogar bis zu 160 Millionen US-Dollar gezahlt..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-02 00:00:002023-05-17 10:03:27Kumho-Anteil kostet Cooper 107 Millionen
