business
Das Motorsportjahr 2015 hat noch nicht richtig begonnen, da gehen beim traditionsreichen Privatrennstall Kremer Racing in Köln-Ossendorf die Lichter schon später aus als normal. Mit der 19. AvD-Histo-Monte steht die anspruchsvollste und wichtigste deutsche Winterrallye für historische Fahrzeuge Anfang Februar auf dem Programm. Für den Bodenkontakt sorgen Reifen der ZhongCe Rubber Group aus China. Mit […]
Auf der diesjährigen Retro Classics auf dem Stuttgarter Messegelände wurde der “orangefarbene Jägermeister Kremer Porsche 935 K3” von einer Jury bestehend aus Journalisten, Oldtimerspezialisten und Vertretern der Messe zum besten Motorsportfahrzeug der Messe 2013 gekürt. Kremer-Pressesprecher Jan Hennen nahm den Pokal entgegen. dv
.
Seine Jubiläumssaison “50 Jahre Porsche Kremer Racing” beschließt der Privatrennstall, der sich als erfolgreichster Deutschlands sieht, mit einem erneuten Einsatz bei der Kultrallye für Youngtimer, der “Köln-Ahrweiler” vom 9. bis 11. November, mit Start in Mayschoß an der Ahr.
Der erste Rallyeeinsatz in der langen Geschichte von Kremer Racing bei der Rallye Köln-Ahrweiler fand im vergangenen Jahr statt. Der Kremer-Porsche 911 SC aus dem Baujahr 1975 startet “natürlich”, wie es dazu heißt, mit der Startnummer 50. ab
.
Mit einem weiteren Sieg am Nürburgring wurde Eberhard A. Baunach mit seiner von Kremer Racing in Köln vorbereiteten und eingesetzten Chevrolet Corvette C2 aus dem Jahr 1965 Gesamtsieger in der von der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport (FHR) veranstalteten Rennserie Historische Tourenwagen und Grand Tourisme (HTGT) um die Dunlop Trophy in der Saison 2012. dv
.
Das 14. Int. Hanhart Jochpass Memorial in Bad Hindelang ließen sich zahlreiche Fans der historischen Rennfahrzeuge nicht entgehen.
Eine Mischung aus Gleichmäßigkeitsrallye und Bergrennen mit über 280 Teilnehmern auf zwei, drei und vier Rädern lockte auch einen Sattelauflieger von Porsche Kremer Racing an. Mit Axel Plankenhorn stieg der Kremer-Werksfahrer aus den Saisons 1979 und 1980 wieder in einen 935 und begeisterte die Fans überall am Jochpass. Mit einem weiteren Kremer-Porsche – einem für Rallyeeinsätze vorbereiteten 911 aus dem Jahr 1975 – nahmen Kremer-Pressesprecher Jan Hennen und seine erfahrene Copilotin Sylke Lambert aus Ulm sowohl an der Rallye als auch an allen Läufen zum Bergpreis teil.
Am Sonntag um 16 Uhr lagen sich Fahrer, Teammitglieder und die zahlreichen Fans des Kölner Traditionsrennstalls Porsche Kremer Racing freudestrahlend in den Armen, als Wolfgang Kaufmann mit dem Kremer-Porsche 997 GT3 KR die Ziellinie des härtesten Langstreckenrennens der Welt, der 24 Stunden auf dem Nürburgring, überquerte. Der Klassensieg in der gut besetzten Klasse SP 7 und ein unerwarteter 13. Gesamtrang im mit diversen Werks- bzw.
werksunterstützten Rennwagen gespickten Feld war erreicht. Nachdem Kremer Racing in seiner 50-jährigen Geschichte bereits die Langstreckenrennen von Le Mans, Daytona und Spa gewonnen hat, freute man sich in der Box 14 besonders über dieses Ergebnis bei der erst zweiten Teilnahme am größten Motorsportevent in Deutschland. ab
.
Eine harte, aber berechtigte Strafe (eine Runde Abzug wegen Überholens unter Gelb) verhinderte den ersten Klassensieg der “Neuzeit” für den erfolgreichsten deutschen Privatrennstall Porsche Kremer Racing. Nach einer überlegenen Fahrt in der gut besetzten Klasse der VLN Specials bis 4000 cm³ wurde es dann doch nur der dritte Rang und Platz 31 in Gesamt. Übrigens: Neben der Vorbereitung auf das 24h-Rennen und den Läufen zur VLN Langstreckenmeisterschaft kommt auch der historische Rennsport bei Kremer Racing nicht zu kurz.
Beim diesjährigen Preis der Stadt Stuttgart in Hockenheim vom 20. bis 22. April konnte der Kölner Traditionsrennstall in diversen Rennen schöne Erfolge feiern.
Der Start in die Jubiläumssaison “50 Jahre Porsche Kremer Racing” beginnt mit einem zweiten Rang in der erneut heiß umkämpften Klasse SP 7 der VLN Specials bis 4.000 cm³. Die 59.
ADAC Westfalenfahrt wurde bereits nach rund 160 Minuten vorzeitig abgebrochen. Dichter Nebel, starker Regen und das damit verbundene Gemisch aus Öl und Matsch ließ der umsichtigen Rennleitung nur diese Entscheidung. Zum Zeitpunkt des Abbruchs lag der Kremer-Porsche 911 GT3 KR mit dem Molsberger Langstreckenspezialisten Wolfgang Kaufmann und seinem erfahrenen Partner Dr.
Edgar Althoff aus Viersen auf dem 22. Gesamtplatz unter 179 Startern. Genau wie im Vorjahr war in der Klasse SP 7 nur das Wochenspiegel-Team Weiss/Kainz/Jacobs schneller als der Kremer-Porsche mit der Jubiläumsstartnummer 50.
Das Rückgrat eines der spektakulärsten Rennfahrzeuge der goldenen 80er Jahre der Motorsportgeschichte wird auf der Techno Classica vom 21. bis 25. März 2012 in Essen den Fans erstmals präsentiert: Porsche Kremer (Köln) zeigt einen nach heute üblichen modernen Konstruktions- und Produktionsmethoden rekonstruierten Rohrrahmen des Kremer-Porsche 935 K 4.
Mit einer hochkarätigen Ausstellung seltener Rennfahrzeuge startet “Porsche Kremer Racing” auf der 10. Bremen Classic Motorshow in die Jubiläumssaison 2012. Der erfolgreichste deutsche Privatrennstall feiert in diesem Jahr sein 50-jähriges Bestehen.
In den Messehallen werden vom 3. bis 5. Februar auf dem Stand der Kölner Firma Kremer Racing acht Exponate mit Renngeschichte von der besonderen Qualität dieses Teams Zeugnis ablegen.