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Continental-Manager Dr. Laier wird Vorstand bei Knorr-Bremse

Dr. Peter Laier tb

Die Knorr-Bremse AG hat ein neues Vorstandsmitglied berufen. Wie der Bremssystemhersteller mit Hauptsitz in München mitteilt, kümmere sich künftig Dr. Peter Laier (47) im Vorstand um den Unternehmensbereich Systeme für Nutzfahrzeuge. Laier übernimmt ab diese Aufgabe zum 1. Januar von Klaus Deller (53), der den Bereich neben seiner Funktion als Vorstandsvorsitzender kommissarisch geführt hat. Dr. […]

Fast-Schaeffler-Chef Deller soll Vorstandsvorsitzender bei Knorr-Bremse werden

Lange Zeit galt Klaus Deller als aussichtsreichster Kandidat für den Posten als Vorstandschef bei Schaeffler und war auch von Unternehmensseite schon offiziell angekündigt dafür. Doch kurz vor dem tatsächlichen Amtsantritt überlegte man sich bei dem Zulieferer anders und bestellte statt ihm Klaus Rosenfeld für fünf Jahre zum Schaeffler-Vorstandsvorsitzenden. Deller musste sich mit einer „Nichtantrittsprämie“ in […]

„Den Schaefflers“ gelingt ein Possenspiel um die Führung des Konzerns

Für Schaeffler und das Manager-Magazin wird es vermutlich nicht mehr zu einem halbwegs freundlichen, nicht einmal halbwegs fairen Umgang miteinander reichen. Erst stand CEO Dr. Jürgen Geißinger im Scheinwerferlicht, was gleichbedeutend mit Dauerbeschuss war. Nun aber besetzt Unternehmenserbe Georg Schaeffler den ersten Rang auf der Abschussliste des Blattes, denn wenn schon das Titelfoto der beiden […]

Elf Millionen Euro „Nichtantrittsprämie“

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Dass die Entscheidung des Continental-Großaktionärs und Automobilzulieferers Schaeffler, den designierten neuen Vorstandsvorsitzenden Klaus Deller – der ursprünglich als „Wunschkandidat“ galt – wieder auszubooten und statt dessen Interimschef Klaus Rosenfeld zu inthronisieren, kein ganz billiges Vorgehen sein würde, konnte man sich denken. Jetzt berichten mehrere Wirtschaftszeitungen übereinstimmend, dass ihm seine Ausbootung immerhin ein Plus aufs Konto […]

Neuer Schaeffler-Chef offensichtlich gefunden

Was bereits vor Monaten noch eher als Spekulation galt, steht laut heutiger Ausgabe des „manager magazin“ jetzt fest: Klaus Deller, bislang als Vorstand bei Knorr-Bremse (München) für Nutzfahrzeugsysteme zuständig, solle zum 1. Juli neuer Vorstandschef beim Continental-Großaktionär und Automobilzulieferer Schaeffler (Herzogenaurach) werden, ein Posten, der seit dem Ausscheiden von Jürgen Geißinger immerhin seit Oktober letzten Jahres verwaist ist bzw. von Finanz-Chef Klaus Rosenfeld interimistisch ausgefüllt wird.

Klaus Deller wird als Geißinger-Nachfolger bei Schaeffler gehandelt

Schon Wochen bevor sich die Wege von Dr. Jürgen Geißinger und der Schaeffler-Gruppe dann tatsächlich mehr oder weniger (un-)erwartet trennten, hatte das Manager-Magazin bereits den Namen eines möglichen Nachfolgers für den Chefposten bei dem Unternehmen, das Großaktionär bei Conti ist, ins Spiel gebracht. Wie es damals hieß, seien sich Maria-Elisabeth und Georg Schaeffler mit ihrem Wunschkandidaten Klaus Deller, der derzeit noch bei Knorr Bremse im Vorstand sitzt und dort innerhalb des Konzerns das Geschäft mit Nutzfahrzeugsystemen verantwortet, schon einig. Wie es scheint, könnte das Blatt den richtigen Riecher bzw. die richtigen Informanten gehabt haben, denn in einem aktuellen Interview mit der Wirtschaftswoche sprach zumindest Heinz Hermann Thiele, Aufsichtsratsvorsitzender und Großaktionär von Knorr-Bremse, unlängst davon, dass man Deller im Falle eines Falles durchaus vorzeitig ziehen lassen bzw. ihm keine Steine in den Weg legen würde, sollte er denn tatsächlich Schaeffler-Vorstandschef werden können. „Wenn er die große Chance bei Schaeffler bekommt, werde ich ihn nicht blockieren“, so Thiele gegenüber der Wirtschaftswoche. Fix scheint aber nach wie vor noch nichts zu sein – jedenfalls nicht offiziell. cm

Bosch, Knorr-Bremse und ZF planen Joint Venture bei Nutzfahrzeugen

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Die Robert Bosch GmbH (Geschäftsbereich Automotive Aftermarket), Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH und ZF Friedrichshafen AG (Geschäftsfeld ZF Services) planen die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens, das als Systemzentrale Full-Service-Dienstleistungen für Mehrmarken-Nutzfahrzeugwerkstätten anbietet. Das Gemeinschaftsunternehmen soll seinen Sitz im Großraum München haben und zunächst rund zehn Mitarbeiter beschäftigen. Der Vollzug des Gemeinschaftsunternehmens steht unter dem Vorbehalt der Freigabe durch die zuständigen Kartellbehörden.