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Bis zum Saisonende wird Kenda Rubber in den Fußballstadien des AC Florenz, von Lazio Rom, Sampdoria Genua, Udinese Calcio und des CFC Genua wieder auf hochmodernen LED-Banden seine Markenbotschaft transportieren. „Die Vereinbarung mit dem Vermarkter der Serie A Infront beinhaltet die Anzeige an allen Seiten rund um das Spielfeld“, heißt es dazu in einer Mitteilung […]
Vor zwei Jahren kündigte Kenda Rubber an, man wolle in Deutschland demnächst nicht nur mit Fahrradreifen am Markt präsent sein, sondern eben auch erstmals Pkw-Reifen vertreiben. Während der taiwanesische Hersteller in einigen europäischen Ländern – Italien und Großbritannien zum Beispiel – bereits Hunderttausende Reifen jährlich vermarktet, hat das Unternehmen den Start in Deutschland bislang bewusst hinausgezögert. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erklärt Michael Andre, wie der Stand der Dinge ist und wie der Plan für das neue Jahr. Zentraler Punkt dabei, so der Marketing & Sales Manager Europe: die Produkte und deren Einführung. Kenda Rubber hat gleich mehrere neue und speziell für den europäischen Markt entwickelte Pkw-Reifen in Planung. Der deutsche Markt habe für die Europastrategie des Herstellers aber eine so große Bedeutung, dass man dort eben den bestmöglichen Einstieg mit den bestmöglichen Produkten zu den bestmöglichen Preisen hinlegen will; der Fokus liege auf Produktqualität, der Zeitplan sei hingegen zweitrangig.
Offenbar will Kenda Rubber doppelt soviel für die geplante zweite Reifenfabrik in Vietnam investieren als bisher bekannt. Zuletzt hieß es vor rund sechs Wochen, der taiwanesische Hersteller würde in der Nähe von Hanoi für die neue Pkw- und LLkw-Reifenfabrik rund 160 Millionen Dollar, also 143 Millionen Euro, investieren. Nun betonte Kenda-Rubber-Chairman Ying-Ming Yang aktuellen Medienberichten […]
Seit gestern betreibt Kenda Rubber Industrial weltweit drei Forschungs- und Entwicklungszentren, nachdem der taiwanesische Hersteller eine entsprechende Einrichtung in Green (Ohio/USA) nahe Akron feierlich eingeweiht hat. Die 20 Mitarbeiter sind in der Reifendesign- und Materialentwicklung tätig; der Hersteller hoffe die Anzahl der Mitarbeiter binnen einem Jahr verdoppeln zu können, so dazu gestern Vice-Chairman Jimmy Yang […]
Kenda Rubber will eine zweite Reifenfabrik in Vietnam bauen. Medienberichten zufolge wolle der taiwanesische Hersteller in der Nähe der Hauptstadt Hanoi in der „Giang Dien Industrial Zone“ ab Ende 2017 Pkw- und LLkw-Reifen fertigen. Die Bauarbeiten zur Errichtung der Fabrik sollen im ersten Quartal des kommenden Jahres beginnen, so Kenda-Rubber-Chairman Ying-Ming Yang. Es seien Investitionen […]
Der im Jahre 1962 gegründete und auf Pkw-, Motorrad-, Trailer-, ATV- und Industriereifen spezialisierte taiwanesische Hersteller Kenda eröffnet im US-Bundesstaat Ohio ein Forschungs- und Entwicklungszentrum. Ein Verkaufsbüro hat das Unternehmen bereits in Reynoldsburg, Vorstadt der Landesmetropole Columbus. Die neue F&E-Einrichtung wird in der Kleinstadt Green im Nordosten des Bundesstaates (zwischen Akron und Canton) aufgebaut und […]
Als Gewinner des „Taiwan Excellence Awards“ präsentiert sich Kenda Rubber Industrial auf der diesjährigen Automechanika in Frankfurt. Im Rahmen einer Pressekonferenz am 17. September beantwortet Michael Andre, Marketing und Sales Manager der Kenda Rubber Industrial Europe GmbH, gemeinsam mit drei weiteren Award-Gewinnern aus der Automobilbranche Fragen der Journalisten und gibt einen Einblick in das aktuelle […]
Während wohl die meisten Besitzer von sogenannten ATVs (All Terrain Verhicles) bzw. Quads mit der Serienbereifung ihres Gefährtes zufrieden sind, so gibt es doch auch Bedarf an alternativen Rad-Reifen-Kombinationen für derartige Fahrzeuge. Speziell für solche der Marke Honda hat Starco ein Paket geschnürt mit zehn Zoll breiten Rädern für die Vorder- und zwölf Zoll breiten […]
Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) warnt vor sogenannten „Billigreifen“ aus chinesischer und osteuropäischer Produktion. Dieser Aussage zugrunde liegt demnach die Überprüfung der Bremswege, Nässe- und Handlingeigenschaften sechs solcher Reifen – Federal „SS 595“, Goodride „SA05“, Kenda „KR20“, Kormoran „Gamma B2“, Riken „Maystorm 2“, Westlake „SV 308“ – in der Größe 225/45 R17 im Vergleich zu einem Dunlop-Modell als Referenz. Die Ergebnisse, die man mit einem serienmäßigen VW Golf GTI als Testfahrzeug offensichtlich auf dem Goodyear-Dunlop-Prüfgelände in Wittlich ermittelt hat, werden nämlich als „erschreckend“ bezeichnet. Bei einer Vollbremsung auf nasser Fahrbahn aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h habe selbst der beste der „Billigreifen“ mit 56,2 Metern einen im Vergleich zum Referenzreifen (49,9 Meter) über sechs Meter längeren Bremsweg gehabt. Der in dieser Disziplin schlechteste Proband sei gar erst nach 61,9 und damit zwölf Metern mehr als das Dunlop-Modell zum Stillstand gekommen. „Dies kann im schlimmsten Fall für den Autofahrer tödlich sein“, heißt es angesichts dessen vonseiten der GTÜ. „Unsere Testergebnisse haben gezeigt, die ‚Billigreifen’ können teilweise lebensgefährlich sein“, sagt Ludger Monz, Prüfingenieur bei der Organisation mit Sitz in Stuttgart. „Nicht weniger erschreckend“ werden in diesem Zusammenhang auch die Restgeschwindigkeiten bei dem Bremsvorgang aus 100 km/h beschrieben: Während das Auto mit der Referenzbereifung nach knapp 50 Metern stehe, würden die Fahrzeuge auf den „Billigreifen“ noch mit bis zu 44 km/h an ihm vorbeirauschen. cm
Im Rahmen der Automechanika Dubai, die diese Woche stattfindet, stellt Kenda Rubber gemeinsam mit dem regionalen Vertriebspartner Varga Trading (Dubai) eine neue Website speziell für den Mittleren Osten vor. Dieser Launch stehe im Zusammenhang mit der globalen Wachstumsstrategie, die der taiwanesische Reifenhersteller verfolgt. Erst vor gut einem Jahr hatte das Unternehmen im niedersächsischen Oldenburg seine […]