business
Kenda Europe wird vom 21. bis 24. Mai auf der Autopromotec in Bologna vertreten sein. Auf dem Stand C34 in Halle 20 wird der Reifenhersteller zwei neue Reifen für den europäischen Markt vorstellen. Zum einen ist dies ein All-Terrain-Ganzjahresreifen und zum anderen ein EV-Profil.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Rozbeh Bakhshandeh saß mit seiner Mutter vor dem Fernseher, als der erste Airbus A380 zu seinem Jungfernflug abhob. Der damalige Maschinebaustudent weiß es noch genau, wie sie sich zu ihm drehte und sagte: „Falls du jemals ein Flugzeug baust, werde ich da nicht einsteigen, so wenig, wie du dich für dein Studium interessierst.“ Da war es dem Hamburger klar: Er will seiner Leidenschaft dem Handel nachgehen und fing auch gleich damit an. Zunächst mit gebrauchten Gabelstaplern, mittlerweile hat er einen Großhandel für Vollgummireifen und liebt es, sich auf einen Nischenmarkt konzentriert zu haben. 2007 gründete Rozbeh Bakhshandeh seine F.A.P.CO Germany e.K. und exportierte gebrauchte Gabelstapler. 2009 fing er mit dem Handel in Deutschland und später in ganz Europa an. „Und da ich für diese Stapler Vollgummireifen brauchte, um sie ausstatten zu können, bin ich 2013 mit Emrald Tyres aus Indien in Kontakt gekommen. Die versuchten gerade auf dem europäischen Markt mit Industriereifen Fuß zu fassen“, so der Großhändler. Bis 2018 sei die Vermarktung von Staplern und Reifen zusammengelaufen, dann habe er sich entschlossen, auf einen Geschäftszweig zu fokussieren, und das sollten Industriereifen sein. Mit Emrald ist die Geschäftsbeziehung wegen unterschiedlicher Qualitätsauffassungen der Reifen beendet worden. Stattdessen wurden Anfang 2019 Galaxy-Vollgummireifen ins Sortiment genommen. „Zunächst war ich eine One-Man-Show, dann habe ich jemanden für den Einkauf und für das Marketing eingestellt“, erinnert sich Rozbeh Bakhshandeh. Er selbst habe sich allein um den Vertrieb gekümmert.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Kenda Rubber will seine Präsenz im Markt Deutschland, Österreich und Schweiz (DACH) stärken und kündigt den Ausbau seiner logistischen Kompetenzen an. Dabei steht das Lager der Kenda Deutschland GmbH in Winsen (Luhe) im Fokus, das mit der Akquisition von Starco 2017 ins Unternehmen kam und seither den Mittelpunkt von Kenda Europe Specialty bildet, und soll der Stärkung der Aktivitäten auf dem hiesigen Aftermarket dienen und den Weg für zukünftiges Wachstum ebnen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Zum ersten Mal überhaupt hat der ADAC Anhängerreifen getestet. „Obwohl Reifen ein großer Sicherheitsfaktor gerade für Camper-, Baumarktanhänger und Pferdetransporter sind, stehen sie bislang nicht im Fokus der Aufmerksamkeit“, wie der Klub als Grund dafür anführt. Unter die Lupe genommen wurden zehn Profile in der für solche Anwendungen typischen Größe 185 R14 mit Geschwindigkeitsindex N (bis 140 km/h), die explizit die Bezeichnung „trailer use only“ oder „free rolling tyre“ tragen. Geprüft wurden sie auf dem Contidrom in Hannover auf nasser Kreisbahn und in Sachen Aquaplaning bzw. hinsichtlich ihres Kurven- und Bremsverhaltens. Dazu wurden die Kandidaten einerseits auf einen Camper-Anhänger montiert sowie andererseits an der Vorderachse eines VW Polo, da – wie der ADAC erklärt – „nicht alle Messinstrumente mit Anhängern kompatibel sind“, die Ergebnisse dennoch aber „vollständig übertragbar“ seien. Apropos Resultate: Laut den Testern haben die meisten der geprüften Anhängerreifen das getan, was sie sollen.
Selbst die beiden Schlusslichter beim aktuellen ADAC-Anhängerreifentest sind nur eine Zehntelnote am Gesamturteil „befriedigend“ vorbeigeschrammt, weshalb der Klub sagt, dass die meisten der Prüflinge das getan haben, was sie sollen (Bild: ADAC)
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Vor etwa einem Jahr informierte Kenda Europe über eine 4,5-Millionen-Euro-Investition in sein Stahlradwerk im kroatischen Beli Manastir. Das Unternehmen teilte jetzt mit, dass die Investition in automatisierte Technologie und erneuerbare Energien nun abgeschlossen ist, wodurch das Werk „perfekt aufgestellt ist, um noch verantwortungsvoller produzierte Produkte in größeren Mengen zu liefern.“ Diese Erweiterung wird sich im Laufe dieses Jahres und bis ins Jahr 2026 bemerkbar machen und den zusätzlichen Vorteil „stark verbesserter“ Arbeitsbedingungen im Werk mit sich bringen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
„Unsere Aufgabe als Großhändler ist es, dem Kunden schnellstmöglich genau die Räderlösung zu bieten, die er für seinen jeweiligen Einsatzbereich benötigt. Egal ob Stahl- oder Alufelgen, verschiedene Ventilsysteme oder RDKS-Lösungen – wir stellen das ideale Produkt zusammen“, unterstreicht Karsten Krückeberg, der bei Bohnenkamp als Geschäftsbereichsleiter Lkw und Erdbewegung Verantwortung trägt, die weitere Diversifizierung des Produkt- und Dienstleistungsangebot hin zum Vollsortimenter im Logistiksektor. So führe man im Sortiment der Sparte Truck & Transport nicht nur Marken wie Windpower, Sailun, Semperit, Mirage, Kenda oder Nokian, mit denen man sich vom Markt absetzen kann, sondern darüber hinaus eben auch Räder in zahlreichen Varianten. Seit dem vergangenen Sommer gehören dazu bekanntlich auch die geschmiedeten Leichtmetallräder der Marke Speedline Truck von Ronal mit ihren exklusiven Mirror- und Diamond-Oberflächen. Und dazu gehören zunehmend auch Dienstleistungen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Nach zuvor jeweils rund sieben Jahren in Diensten des Großhändlers Reifen Gundlach (heute: Best4Tire) und von Giti Tire arbeitet Sabrina Kühl mittlerweile schon achteinhalb Jahre für den Europaableger des taiwanesischen Reifenherstellers Kenda. Anfang dieses Jahres hat sie dort einen weiteren Karriereschritt gemacht. Bis dahin im Unternehmen in Verantwortung als Key-Account-Managerin für den europäischen Markt fungiert sie seit Februar nunmehr als Marketing & Product Development Director bei Kenda Europe.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Kenda Europe will ein sogenanntes Powersports-Team formieren, um darüber sein europäisches Produktangebot über Pkw-, Fahrrad- und Spezialreifen hinaus insbesondere im Bereich Motorrad-, Motocross- und Rollerreifen weiter auszubauen. Zu Beginn des neuen Jahres wird die Leitung der entsprechenden Initiative Shaun Jones übertragen, der bis dato als Segmentdirektor Trailer & Caravan bei dem Unternehmen fungiert. Dabei soll er eng mit den bestehenden Powersports-Teams des taiwanesischen Reifenherstellers in dessen Heimatland und in den USA zusammenarbeiten.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Dass Bridgestone bei der internationalen Motorradmesse Intermot Anfang Dezember in Köln die Flagge der Reifenbranche hochhalten und in Form des „Battlax Sport Touring T33“ vor Ort auch ein neues Produkt zeigen wird, konnten wir vor einigen Wochen bereits berichten. Doch damit scheint man der einzige namhafte Vertreter aus diesem Segment zu sein. Denn das zwischenzeitlich […]
Für seinen aktuellen Winterreifentest in den beiden Dimensionen 205/55 R16 und 215/55 R17 hat der ADAC alles in allem 28 Kandidaten geprüft – zwölf davon in ersterer Größe für Pkw, den Rest in der anderen für Sport Utility Vehicles (SUVs). Dabei hat der Automobilklub bei den 215ern eigenen Worten zufolge „große Unterschiede im Ergebnis“ ausgemacht, wie es mit Blick auf drei gute und empfehlenswerte Reifen, aber auch drei mangelhafte heißt. Wobei dafür letztlich wohl insbesondere die Bremsleistungen auf nasser Fahrbahn sowie das Gewicht der Probanden und damit eine entsprechend schlechtere Wertung im Kapitel Umweltbilanz den Ausschlag gegeben haben. Bei alldem offenbar sich in beiden Dimensionen, dass ein älteres, vor mittlerweile schon neun Jahren eingeführtes Reifenmodell jüngeren Wettbewerbern durchaus Paroli bieten und bei den 215ern gar noch mit um den Sieg wetteifern kann.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.