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JK Tyre & Industries konnte im zweiten Quartal des laufenden Geschäftsjahres – läuft von April bis März des kommenden Jahres – seine Umsätze um 5,2 Prozent auf jetzt 20,7 Milliarden Rupien (286,5 Millionen Euro) steigern, während der operative Gewinn sogar um 22,1 Prozent auf jetzt 3,2 Milliarden Rupien (44 Millionen Euro) anstieg. Folglich konnte der […]
Apollo Tyres will in den kommenden Jahren insbesondere in Nutzfahrzeugreifen investieren und plant seine Marktposition bei radialen Lkw-Reifen von „Führung zur Dominanz“ auszuweiten. Während dieser Anspruch für Indien gilt, plant das Unternehmen für Europa derzeit erst den Einstieg in das Geschäft; bald schon sollen aber Tatsachen folgen.
JK Tyre & Industries hat Anfang dieser Woche seine zehnmillionsten Lkw-/Busreifen radialer Bauart aus der Form gehoben. Anlässlich einer Feierstunde würdigte Dr. Raghupati Singhania, Chairman und Managing Director des drittgrößten indischen Reifenherstellers, die Leistungen des von ihm geführten Unternehmens in Sachen Radialreifen und Radialisierung. Den ersten radialen Nutzfahrzeugreifen stellte das Unternehmen bereits 1999 her und […]
JK Tyre & Industries Ltd. musste im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres 2016/2017 – läuft von April dieses Jahres bis März 2017 – leichte Umsatzrückgänge hinnehmen, verdiente dafür aber besser. Wie der indische Hersteller jetzt meldet, lag der Umsatz mit 17,04 Milliarden Rupien (228,6 Millionen Euro) 2,6 Prozent unter Vorjahr. Der operative Gewinn hingegen stieg […]
Während die indische Reifenindustrie einerseits über zunehmende Reifenimporte aus China in ihr Heimatland klagt, schreiben ihnen andererseits die dort ansässigen Reifenhändler eine Mitschuld an der Entwicklung zu. Ihr Vorwurf: Als eine Art Kartell würden Apollo Tyres, MRF Tyres, JK Tyre and Industries, Birla Tyres and Ceat Tyres die Preise für ihre Produkte künstlich hochhalten. Das falle ihnen nicht schwer, weil sie zusammen rund 83 Prozent des auf ein Volumen von acht Milliarden US-Dollar taxierten indischen Reifenmarktes kontrollieren würden, berichtet Nikkei Asian Review. Als Ausweg setze der Handel insofern auf billigere Alternativen, womit in erster Linie Reifen aus dem Reich der Mitte gemeint sind. Zugleich wird auf das Ergebnis einer Untersuchung der lokalen Wettbewerbskommission verwiesen, wonach es wohl Anzeichen dafür gibt, dass die indischen Hersteller gemeinsam agieren bzw. ihre Preise trotz signifikant fallender Rohstoffkosten nicht senken. cm
Auch nach dem Verkauf seiner Reifenfabrik im indischen Haridwar (Bundesstaat Uttarakhand) an JK Tyre & Industries will Verkäufer Kesoram Industries – dazu gehört auch Reifenhersteller Birla Tyres – weiter in die Reifenproduktion investieren. „Wir werden nicht aus dem Reifengeschäft aussteigen“, so CFO Tridib Das gegenüber indischen Medien. Während Kesoram Industries vorerst radiale Lkw- und Busreifen […]
Was sich im hiesigen Lkw-Reifengeschäft aktive Hersteller vor allem runderneuerter Reifen ebenso für den europäischen Markt wünschen würden, kommt jetzt nach den USA und anderen Teilen der Welt auch in Indien in Gang: ein Antidumpingverfahren gegen „Billigimporte“ von Nfz-Reifen aus dem Ausland bzw. vor allem China. Zumindest melden die Medien des Landes, dass die Regierung […]
Die Verbraucherserviceorganisation J. D. Power hat zum 16. Mal indische Autokäufer befragt, wie zufrieden sie mit ihrer Erstausrüstungsbereifung sind. Befragt wurden zwischen Mai und August 2015 knapp 3.500 Personen, die ihren Pkw zwischen Mai und August 2014 gekauft hatten. 93 Prozent sind geneigt, die auf dem Fahrzeug verbaute OE-Marke wieder zu kaufen, für 14 Prozent […]
JK Tyre & Industries hat nun die Übernahme von Cavendish Industries Ltd., die ein Reifenwerk in Laskar (Haridwar/Uttarakhand) betreibt, abgeschlossen. Medienberichten zufolge zahlt der Hersteller inklusive der Schulden von Cavendish 21,95 Milliarden Rupien (290 Millionen Euro). Nach der jetzt vollzogenen Akquisition verfügt JK Tyre & Industries weltweit in seinen zwölf Fabriken über Produktionskapazitäten von 34,7 […]
Die indische Kartellbehörde (Competition Commission of India, CCI) beschuldigt die fünf Reifenhersteller Apollo Tyres, MRF, Ceat, JK Tyres und Birla Tyres, unter dem Dach des nationalen Herstellerverbandes Association of Tyres Manufacturers Association (ATMA) in den Jahren 2011/12 sowie 2013/14 indirekt Preisabsprachen getroffen zu haben. Ein entsprechendes Dokument ist den Unternehmen und dem Verband zugestellt worden, die […]