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Der neue Jeep Wrangler Sahara wird im kommenden Jahr in Nordamerika ab Werk mit Bridgestone-Reifen ausgeliefert. Es werde das Modell „Dueler A/T RH-S“ an den DaimlerChrysler-Konzern geliefert, der den Wrangler in drei verschiedenen Versionen auf den Markt bringen will..
„Im vergangenen Jahr haben wir rund 950.000 Pkw-Reifen der Marke GT Radial in Deutschland absetzen können“, sagt Gebhard Jansen, Geschäftsführer des Raubacher Großhandelsunternehmens Reifen Gundlach, das als Exklusivimporteur der Marke für die Länder Deutschland, Österreich, Schweiz, Dänemark und Kroatien fungiert. Die GT-Radial-Reifen werden teilweise bei dem indonesischen Hersteller PT Gajah Tunggal Tbk, aber auch in China von der Giti Tire (China) Investment Company Ltd.
hergestellt. Beide Unternehmen werden von der in Singapur beheimateten GT Holding gelenkt, der auch die Markenrechte an GT Radial gehören. Derzeit – so Jansen – liegt das Verhältnis zwischen den aus Indonesien und China nach Deutschland kommenden Reifen bei etwa 40 zu 60 Prozent.
Das sah vor ein paar Jahren noch ganz anders aus, aber die Chinesen legen gewaltig zu. Und das nicht nur im Pkw-Reifensegment, sondern auch was Bereifungen für Nutzfahrzeuge anbelangt. Erst seit etwa vier Jahren engagiert sich Giti Tire bei Lkw-Reifen radialer Bauart, konnte in dieser kurzen Zeit jedoch die Anzahl der lieferbaren Profile und Größen von null auf – Stand Ende 2005 – nicht weniger als 425 verschiedene Ausführungen nach oben schrauben.
Nicht zuletzt dank des Engagements in diesem Segment wollen die Chinesen ihre bislang hauptsächlich im Pkw-Reifensegment erarbeitete Position in Europa bzw. Deutschland weiter festigen und ausbauen.
Exklusive Accessoires für Karosserie, Fahrwerk und Interieur, kraftvolles Diesel-Tuning mit 262 PS statt serienmäßiger 218 PS: Die Brabus-Firma Startech (Bottrop) bietet ein weit gefächertes Zubehörprogramm für alle Modellvarianten des amerikanischen SUV an. Entscheidenden Anteil an der exklusiven Optik des veredelten Jeep Commander haben die Monostar-IV-Leichtmetallräder: Die 9Jx20“-Fünfspeichenfelgen werden mit Reifen der Größe 265/45 R 20 gefahren.
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Die Neuauflage des Jeep Grand Cherokee soll die Erfolgsstory der Vorgänger fortsetzen. Ab sofort bietet Cobra Technology & Lifestyle ein exklusives Zubehörprogramm für den neuen amerikanischen SUV an. Um die Optik noch attraktiver zu gestalten und den Aufbau vor kleinen Remplern zu schützen, bietet Cobra für das Spitzenmodell des Jeep-Programms rundum Karosserieelemente aus hochglänzendem Edelstahl an, wie etwa einen Frontbügel.
Zusätzlich umfasst das Programm maßgeschneiderte Leichtmetallfelgen in 19 und 20 Zoll für den Grand Cherokee. Das Fünfspeichen-Rad „Cobra Grenada 4×4“ in 8.5Jx19 mit abschließbarem Nabendeckel wird mit 255/45 R19 Bereifung bestückt.
Das Sondermodell Jeep Cherokee 2.8 CRD Sport Star II erweitert ab sofort das Modell- und Motorenangebot der Marke Jeep in Deutschland. Basierend auf dem Jeep Cherokee Renegade bietet es einen Preisvorteil von über 2.
000 Euro. Zur zusätzlichen Ausstattung des „Sport Star II“ gehören 16-Zoll-Leichtmetallräder „Mechanica“..
Zur neuen serienmäßigen Sicherheitsausstattung ohne Mehrpreis beim Jeep Cherokee des Modelljahres 2006 zählen ein elektronisches Stabilitätsprogramm ESP, eine Antriebsschlupfregelung (ASR) und der Bremsassistent (BAS). Die Reifendruckkontrolle mit Warnlampe komplettiert die Sicherheitsausstattung. Im November 2004 hatte die Chrysler Group bekannt gegeben, dass alle SUVs (Sport Utility Vehicles) ihres Hauses künftig mit dem Sicherheitssystem ESP ausgerüstet werden.
Die dritte Generation des Jeep Grand Cherokee ist auf dem Weg nach Europa und die Brabus-Sparte Startech (Bottrop) präsentiert schon ein exklusives Veredlungsprogramm. Auf den ersten Blick stechen die Monostar IV-9Jx20“-Leichtmetallfelgen ins Auge. Die Fünfspeichenräder verleihen dem neuen Grand Cherokee eine noch exklusivere Optik, bestückt sind sie mit Yokohama-Pneus in 265/45 ZR 20 rundum.
Der für das Modelljahr 2006 in den USA erwartete neue Jeep Commander wird exklusiv auf Goodyear-Reifen des Typs „Fortera” und der Größe P245/65 R17 ausgeliefert werden. Der Commander ist das erste Jeep-Modell mit drei Sitzreihen, das sich daher für bis zu sieben Fahrgäste eignet. On- und offroad gleichermaßen sollen die Reifen einen gehörigen Beitrag zu den Fahreigenschaften des neuen Jeeps leisten, der ab Ende diesen Jahres bereits an die Händler ausgeliefert werden wird.
Der Reifenhersteller schreibt dies vor allem einer leistungsfähigen Laufflächenmischung zu, die auf trockenen wie auf nassen Fahrbahnen für ordentlich Grip sorge. Das Profildesign weise darüber hinaus dank Optimierungen per Computer ein besonders niedriges Abrollgeräusch auf..
Die Beziehung zwischen der zum DaimlerChrysler-Konzern gehörenden Marke Jeep und dem Reifenhersteller Goodyear begann schon vor mehr als sechs Jahrzehnten, als die ersten Jeeps in Serienproduktion Anfang der 40er Jahre in den USA auf Goodyear-Reifen ausgeliefert wurden. Bis heute sind beide Marken eng miteinander verbunden, sagt Holger Rehberg, Leiter Technisches Training bei Goodyear. Deshalb haben gemeinsame Veranstaltungen beider Marken fast schon Tradition.
Und so verwundert es nicht, dass bei der Präsentation des 2005er Modelljahrganges des Jeep Cherokee für die Fachpresse dieser Geländewagen – neudeutsch meist SUV genannt – auf Goodyear-Reifen rollte. Dazu hatten DaimlerChrysler und Goodyear nach Berlin geladen. Dabei konnte die Fahrzeug-Reifen-Kombination sich aber nicht nur auf befestigten Wegen beweisen, sondern vor den Toren der deutschen Hauptstadt konnte der Cherokee auch abseits normaler Straßen bewegt werden.
DaimlerChrysler hat ein Konzeptauto gebaut, dessen Bereifung alle bisherigen Dimensionen auf derartigen Autos, die so ja im Allgemeinen später nicht in Serie gehen werden, sprengt: Der Jeep Rescue, den die „Welt am Sonntag“ als Antwort auf den Hummer H2 von General Motors versteht, ist mit gigantischen 37-Zoll-Rädern ausgestattet, wobei Goodyear die Reifen beisteuert. Laut WamS verfügen die Reifen nicht nur über Notlaufeigenschaften, ihr Luftdruck ist darüber hinaus auch dank einer „Luftbeschaffungsanlage“ während der Fahrt auf Knopfdruck regulierbar. Solche Systeme sind bislang fast nur auf Fahrzeugen montiert worden, die an Wüstenrallyes teilnehmen.