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Das Gegenteil von Dumping ist? – Ein Blick durch die chinesische Brille

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Angesichts drohender Zölle auf Consumer-Reifen aus China fragt man sich, wer eigentlich festlegt, was der richtige Preis für ein Produkt wie Reifen ist? Die EU, deren Mitgliedsstaaten, der Markt oder etwa die „Koalition gegen unfaire Reifenimporte“? (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Erst die Japaner, dann die Koreaner, jetzt die Chinesen. – In den vergangenen Jahrzehnten haben etliche neue Marktteilnehmer die Szene des europäischen Reifenmarktes betreten. Nun will sich die Europäische Union mit Antidumpingzöllen gegen die als Flut beschriebenen Pkw- und Transporterreifenimporte aus China und die Folgen daraus wehren, was in den Augen vieler chinesischer Reifenhersteller nur einem Ziel dient: dem künstlichen Erhalt bestehender Produktionsstrukturen und Margenniveaus in Europa, wovon aber weder Händler noch Verbraucher profitieren. In etlichen Gesprächen, die die NEUE REIFENZEITUNG zur laufenden Zolluntersuchung mit Vertretern chinesischer Hersteller führen konnte, tauchte die Frage auf: Macht nicht eigentlich die EU das Gegenteil von Dumping und damit den Fehler? Ein Blick durch die chinesische Brille.

Button NRZ Dieser Beitrag ist außerdem als Thema des Monats in der Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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Bestätigung: EU plant Zölle auf Consumer-Reifen aus chinesischer Fertigung

Informationen ueber den Beginn einer formellen Untersuchung der EU zu Consumer Reifenimporten aus China sind bestaetigt

Nachdem wir Mitte der Woche darüber berichtet hatten, dass die Europäische Kommission mutmaßlich bald eine Untersuchung zu Pkw-Reifenimporten aus China beginnen würde, an deren Ende Antidumping- und/oder Antisubventionszölle auf diese Produkte stehen könnten, ist diese Informationen zwischenzeitlich offiziell bestätigt. Wie dazu unsere britische Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories online auf Tyrepress.com berichtet, habe Alfred Graham, Chairman […]

EU-Gerichtsurteil gegen China-Zölle für britischen Markt rechtlich nicht bindend

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Made in China tb

Der Europäische Gerichtshof hat bekanntlich mit seiner Entscheidung vom 4. Mai die seit 2018 geltenden Antidumping- und Antisubventionszölle auf in China produzierte und in der EU vermarktete Lkw- und Busreifen gekippt, wenn auch derzeit noch nicht rechtsverbindlich und mit vielleicht ungewissem Ausgang. In Großbritannien ist die Situation indes noch komplizierter. Dort hat nun eine Entscheidung der für entsprechende Zollfragen zuständigen Trade Remedies Authority (TRA) den Reifenmarkt aufgeschreckt. Danach sollen die Zölle wohl bis zu ihrem regulären Auslaufen Ende des kommenden Jahres weiterhin auf Lkw- und Busreifenimporte aus China fällig werden.

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ITMA wächst mit Van den Ban und Yanchang Rubber auf 21 Mitglieder

Der britische Reifenimporteurverband Imported Tyre Manufacturers’ Association (ITMA) hat weitere Mitglieder aufgenommen. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, seien kürzlich auch der chinesische Hersteller Yanchang Rubber wie auch der niederländische Reifengroßhändler Van den Ban beigetreten. Damit gehören dem britischen Interessenverband nun 21 Mitglieder an. ab  

Vorläufiges Programm für die „Future Tire Conference” steht

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Future Tire Conference

Im Rahmen der diesjährigen Reifenmesse bzw. der ihr angeschlossen „Rubber Tech Europe“ findet in Essen erstmals auch die sogenannte „Future Tire Conference” statt. Als Ausrichter der zweitägigen Konferenz am 24./25. Mai gibt das Fachmagazin European Rubber Journal aus dem Hause Crain Communications auf seinen Webseiten bereits jetzt einen Ausblick auf die Agenda sowie die für […]

ITMA erhält mit Shengtai Group neues Mitglied aus China

Die „Imported Tyre Manufacturers’ Association“ (ITMA) hat ein neues Mitglied: die Shengtai Group. Wie der Verband dazu mitteilt, werde der 2002 gegründete Hersteller von Reifen und Schläuchen mit Sitz in der Shandong-Provinz durch den ITMA-Beitritt umfassend mit technischen und legislativen Daten zum europäischen Reifenmarkt versorgt. Die Shengtai Group exportiert Reifen in etliche europäische Länder. Unternehmensangaben […]

ITMA-Mitgliedschaft hilfreich beim Start in Europa

Seit Kurzem ist Kenda Rubber Industrial auch Mitglied in der „Imported Tyre Manufacturers’ Association“ (ITMA). Der taiwanesische Reifenhersteller will 2014 vor allem auf dem europäischen Markt wachsen und baut dazu aktuell neue Strukturen auf. Die ITMA mit Sitz in Großbritannien unterstützt Kenda bei diesem Vorhaben. Bei der ITMA sei man froh, Kenda als Mitglied begrüßen […]

Auch Federal Tyres tritt der ITMA bei

Nachdem Kenda Rubber Industrial bereits Anfang des Jahres der britischen Imported Tyre Manufacturers‘ Association (ITMA) beigetreten war, folgt nun auch die Federal Corporation. Danach repräsentiert der in Großbritannien ansässige Verband in Europa derzeit die Interessen von rund 20 Hersteller mit über 35 Marken. ITMA-Mitglieder sind in der Regel Hersteller, die keine eigenen Produktionsstätten in Europa […]

ITMA mit neuen Mitgliedern

Die Imported Tyre Manufacturers’ Association (ITMA) hat zwei neue Mitglieder. Zum einen hat sich Kenda dem britischen Verband angeschlossen und zum anderen die spanische Handelsorganisation ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos). Letzterer Neuzugang erhofft sich als eine Art von Schwesterverband der Briten durch den ITMA-Beitritt für seine rund 170 Mitglieder in Spanien […]

Chinesischer Reifenhersteller Hangzhou ZhongCe tritt der ITMA bei

Die Hangzhou ZhongCe Rubber Ltd. ist ab sofort Mitglied der britischen ITMA. Die sich hinter diesem Kürzel verbergende Imported Tyre Manufacturers Association mit Sitz in London ist ein Zusammenschluss von Reifenherstellern weltweit, die nicht in Europa produzieren, und ist auf politischer Ebene deren europäische Interessenvertretung.