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Zurückgehend wohl auf einen entsprechende Meldung des italienischen Wirtschaftsblattes Milano Finanza wird auch in diversen anderen Medien über angebliche Pläne Pirellis berichtet, sich von seiner Beteiligung an der Immobiliengesellschaft Prelios trennen zu wollen. Demnach habe das China-Konglomerat CEFC bereits ein Angebot für eine solche Transaktion abgegeben, heißt es weiter. Vor diesem Hintergrund soll sich Pirelli […]
In der über 140-jährigen Geschichte hat Pirelli mehrfach versucht, andere Reifenhersteller zu übernehmen; zuletzt hatte sich Leopoldo Pirelli – Enkel des Firmengründer Giovanni Battista Pirelli und vormals Schwiegervater von Marco Tronchetti Provera – an der Continental versucht. Nun wird der italienische Traditionshersteller Pirelli selber übernommen, und zwar auf die ‚freundliche’ Arte und Weise, und wird in naher Zukunft chinesisch. Während erst gestern Abend eine offizielle Bestätigung der Übernahmepläne aus China kam, stehen noch zahllose Fragen zur Übernahme an sich und zur zukünftigen Ausrichtung des italienischen Herstellers im Raum. Was kann man dazu im Moment mit Sicherheit sagen?
Auf der Basis eines Aktienpreises von 12 Euro, woraus sich eine Marktkapitalisierung von etwas mehr als 5,8 Milliarden Euro errechnet, hat Pirelli-Chef Marco Tronchetti Provera den mehrheitlich in Staatsbesitz befindlichen russischen Energieriesen zum Kauf von rund 13 Prozent aller Pirelli-Aktien veranlassen können. Damit ist Rosneft größter Pirelli-Aktionär. Das mehr oder weniger uneingeschränkte Sagen hat allerdings, jedenfalls zumindest für die nächsten fünf Jahre, nach wie vor Tronchetti, obwohl sein Aktienanteil auf unter fünf Prozent gesunken ist, sobald der Pirelli/Rosneft-Deal in trockenen Tüchern ist. Derzeit bangen die einen darum, dass die durch die „Krim-Krise“ ausgelöste politische Großwetterlage dem Deal noch schaden könnte, während andererseits viele Marktbeobachter, vor allem aber auch Belegschaftsmitglieder ihre Hoffnung geradezu darauf setzen, dass die Russland angedrohten Sanktionen dem Deal im Wege stehen werden. Dieser Beitrag geht der Frage nach, wem Pirelli eigentlich gehört, wer bei Pirelli das Sagen hat, und wie es denn möglich ist, mit relativ wenig Aktien den Pirelli-Konzern kontrollieren zu können.
Nachdem gestern bekannt wurde, dass Rosneft neuer Pirelli-Großaktionär wird, machen nun weitere Details der Transaktion die Runde. Demnach investiere der russische Ölkonzern rund 750 Millionen Euro in den italienischen Reifenhersteller, heißt es dazu, wobei zwei Drittel in bar gezahlt werden und das verbleibende Drittel als Pirelli-Schulden an Rosneft übergehen sollen. Rosneft würde demnach zwölf Euro pro Aktie zahlen. Dafür erhält Rosneft nicht nur 50 Prozent an einer neuen Holdinggesellschaft, die über 26,2 Prozent der Pirelli-Anteile bestimmen kann, sondern eben auch einen direkten Anteil an Pirelli SpA in Höhe von über 13 Prozent. Einfluss auf die Besetzung des Chefsessels bei Pirelli werde Rosneft nicht nehmen können – zumindest für den Moment nicht.
Rosneft, der größte russische Ölkonzern, beteiligt sich an Pirelli & C. SpA. Einer Veröffentlichung des italienischen Reifenherstellers zufolge übernimmt Rosneft die Hälfte einer neuen Holdinggesellschaft, die ihrerseits das sogenannte Camfin-Paket von 26,2 Prozent Pirelli-Aktien übernimmt. Die aktuelle Gruppe an Investoren löse sich damit auf.
Die Capitalia Partecipazioni S.p.A.
hat ihre 81.665.400 Aktien (entsprechend ca.
1,56 Prozent) an der Pirelli & C. S.p.
A. an die anderen Teilnehmer eines Aktionärsbündnisses anteilig verkauft. Die Camfin S.
p.A. (20,32%), Mediobanca und Edizione Holding (je 4,61%), Fondiaria – SAI (4,42%), Allianz und Assicurazioni Generali (je 4,41%), Intesa Sanpaolo (1,62%), Massimo Moratti (1,19%) und die Sinpar S.
p.A. (0,63%) halten zusammen 46,22 Prozent am Pirelli-Konzern.
Die Holding Olimpia, der gut 18-prozentige Kontrollanteil an Telecom Italia, wird für 4,1 Milliarden Euro in bar verkauft, inklusive Olimpias Schulden bewerten die Käufer den Anteil mit 6,1 Milliarden Euro. Die Banken Intesa Sanpaolo und Mediobanca sowie der Versicherungskonzern Assicurazioni Generali übernehmen zusammen mit der Familie Benetton (hielt bislang 20 Prozent an Olimpia) 57,7 Prozent der Anteile an einer neuen Holding, die den Namen Telco tragen soll, an die spanische Telefónica gehen die restlichen 42,3 Prozent. Der Pirelli-Konzern erhält für seinen 80-prozentigen Anteil an Olimpia rund 3,3 Milliarden Euro, die er in das Kerngeschäft investieren will: in die Reifen-, Breitband- und Immobiliensparte.
Wie Medienberichten zu entnehmen ist, wird die Zahl der Unternehmen, die Interesse an einem Olimpia-Anteil haben, stetig größer. Bekanntlich will sich Pirelli von seiner Beteiligung an der Holding trennen, über welche mehr oder weniger die Telecom Italia kontrolliert wird. Demzufolge sollen zwar die Gespräche mit AT&T ins Stocken geraten sein, dafür aber – so ist zu hören – habe beispielsweise die France Telecom das Beratungsunternehmen Morgan Stanley beauftragt, ein entsprechendes Angebot zur Übernahme von Anteilen auszuarbeiten.
Unbestätigten Zeitungsberichten zufolge hat darüber hinaus die Deutsche Telekom Italiens gleichermaßen die italienische Bank UniCredit ins Rennen geschickt, und laut faz.net ist außerdem noch die italienische Bank Intesa Sanpaolo nach wie vor an einer Telecom-Italia-Beteiligung über die Olimpia-Holding interessiert. Angeblich wolle Intesa Sanpaolo einen Anteil von mindestens 34 Prozent an der Olimpia SpA erwerben.
Dadurch – so heißt es – könnten die vonseiten der italienischen Regierung geäußerten Bedenken über eine ausländische Kontrolle der Telecom Italia gemildert werden. Denn ursprünglich hätten AT&T und America Movil je ein Drittel an Olimpia erwerben wollen, der nach Einbeziehung von Intesa Sanpaolo geringer ausfallen würde..