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Maxam Tire ist mit dem Auftritt auf der Reifen-Messe in Essen sehr zufrieden. Wie das Unternehmen im Nachgang zur Messe mitteilt, habe insbesondere der Muldenkipperreifen MS401 in 27.00R49 mit einem Außendurchmessen vom über 2,70 Meter und einem Gewicht von 1,5 Tonnen die Aufmerksamkeit der Messebesucher auf den Maxam-Tire-Stand gelenkt. Insgesamt zeigte das Unternehmen sogar 24 […]
Maxam Tire zieht eine positive Bilanz der Präsenz auf der CONEXPO-Messe in Las Vegas. Der OTR-Reifenspezialist gab dort auf einem 164 m² großen Stand einen umfassenden Einblick in sein Sortiment. Die CONEXPO zählt zu den weltweit bedeutendsten Messen für die Bau- und Abbauindustrien. Sie findet alle drei Jahre statt. Die Messe Anfang dieses Monats hatte […]
Anfang kommenden Monats will Maxam Tire eine Auswahl seiner OTR-Radialreifen auf der CONEXPO in Las Vegas zeigen. Die Messe gilt al eines der führenden Events im Bausektor und lockte zuletzt 2.400 Aussteller und 125.000 Besucher nach Las Vegas. „Nord- und Lateinamerika sind interessante Märkte für Maxam“, betont CEO Ian Thomas. „Die CONEXPO ist ein idealer […]
Für Maxam Tire ist die Präsenz auf internationalen Fachmessen Pflicht. Wie das Unternehmen mit Sitz in Luxemburg schreibt, habe man jüngst auf zwei Messen in China und Weißrussland einen Einblick in das umfangreiche Produktportfolio gegeben. Während zur „China International Mining Expo“ (CIME) in Peking von 41.000 Fachbesucher kamen, wurde die „Budpragres“ in Minsk von 28.000 Fachleuten besucht. Man habe vor Ort jeweils ein überaus positives Feedback erhalten, kommentierte Maxam-Tire-CEO Ian Thomas. ab
Maxam Tire International – seit einiger Zeit ist die OTR-Reifenmarke dahinter nicht mehr im Besitz der italienischen MAI Group (Verona), sondern ist in Luxemburg ansässig – hat ein Vertriebsabkommen für Südafrika mit der dortigen Tochtergesellschaft des Singapurer Großhändlers Stamford Tyres geschlossen. Wie es dazu heißt, habe Stamford Tyres (Africa) Pty. Ltd.
den Vertrieb in Südafrika übernommen, wo man zu den größten OTR-Reifenhändlern zählt und außerdem auf ein Netzwerk an Lagern zählen könne. Wie Ian Thomas, CEO von Maxam Tire International, erklärt, sei das Abkommen mit Stamford in Südafrika das größte einer ganzen Reihe an ähnlichen Abkommen, die das Unternehmen weltweit geschlossen hat. ab.
Seit die italienische Mai-Gruppe die EM-Reifenfabrik der chinesischen Shandong Jinyu Tire Co. Ltd. vor anderthalb Jahren mehrheitlich übernehmen konnte, hat sich am neuen Produktionsstandort einiges entwickelt.
Laut Ian Thomas, Head of Sales & Marketing beim italienischen EM-Reifenspezialisten, sei die Produktion in Dongying (Shandong-Provinz) technisch mittlerweile absolut auf europäischem Niveau. So habe man etwa in die Shearographie investiert und könne heute 100 Prozent der in China entstehenden EM-Reifen vor der Auslieferung überprüfen. Darüber hinaus habe die Mai-Gruppe in ihrer übernommenen Fabrik das Topmanagement mit eigenen Leuten neu besetzt; und auch die meisten Ingenieure der F&E-Abteilung kämen aus der Türkei, wo die Mai-Gruppe ihre zweite Fabrik betreibt.
Entsprechend positiv seien auch die Entwicklungen bei der genutzten Mischungen. “Wir sind ein europäischer Reifenhersteller mit einer Fabrik in China”, stellt Ian Thomas klar – man habe nicht mit den ‚üblichen Verdächtigen’ in China gemein.
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Die kürzlich von der italienischen Mai-Gruppe übernommene EM-Reifenfabrik Shandong Jinyu Tyre Co. Ltd., die heute unter dem Namen Mai (Shandong) Radial Tyre Co.
Ltd. geführt wird, will die China International Tire Expo (CITEXPO) im September in Shanghai dazu nutzen, die radialen EM- und Kranreifen der neuen Marke “Maxam” vorzustellen. Einer Veröffentlichung zufolge verfüge der Hersteller über eine “ausgedehnte Palette” an radialen EM-Reifen, die der Mai-Gruppe dabei helfen, ihre Wachstumsstrategie sowohl auf dem lokalen wie auf den globalen Exportmärkten umzusetzen.
Die italienische Mai-Gruppe hat mit der Übernahme der EM-Reifenfabrik der Shandong Jinyu Tyre Co. Ltd. einen weiteren Schritt in Richtung Internationalisierung des eigenen Geschäftes gemacht.
Wie der italienische EM-Reifenspezialist mitteilt, werde die übernommene Fabrik künftig unter der Bezeichnung „Mai (Shandong) Radial Tyre Co., Ltd.“ mit Sitz in Dongying, China, geführt werden.
Einer Veröffentlichung von Jinyu zufolge bietet die Fabrik eine Produktionskapazität von rund 50.000 EM-Reifen jährlich und sei, wie die Mai-Gruppe wiederum betont, eine passende, Synergien liefernde Ergänzung zur bereits bestehenden Neureifenfabrik in der Türkei, in der EM-Reifen der Marke „Maitech“ gefertigt werden..
Für europäische Großhändler stellt die Tyrexpo Asia – wie auch andere international führende Reifenmessen – eine Pflichtveranstaltung dar. Entweder kommen die Vertreter der Geschäftsführung als Besucher auf die Messe, oder sie buchen für ihr Unternehmen gleich einen Stand..
Vom 23. bis zum 29. April 2007 öffnete die „Bauma“ in München ihre Pforten.
Bei der letzten Messe für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte vor drei Jahren präsentierten sich gut 2.800 Unternehmen aus aller Welt, und über 400.000 Besucher kamen in die bayrische Landeshauptstadt.
In diesem Jahr wurden diese Zahlen noch einmal deutlich übertroffen. Mit rund 500.000 Besuchern – immerhin ein Plus von etwa 20 Prozent im Vergleich zu 2004 – registrierten die Veranstalter einen neuen Allzeitrekord.
Und auch bezüglich der Ausstellerzahl wurde mit 3.041 Unternehmen, die diesmal ihre Produkte und Leistungen in München präsentierten, eine Steigerung um sieben Prozent im Vergleich zur letzten Veranstaltung im Jahr 2004 erzielt. Diesem schon im Vorfeld erwarteten Wachstum hatte die Messe München mit einer Erweiterung der Hallenfläche auf 180.
000 Quadratmeter (2004: 165.000) sowie der Freifläche auf 360.000 Quadratmeter (2004: 335.
000) Rechnung getragen. Nichtsdestotrotz war die flächenmäßig größte Messe der Welt mit 540.000 Quadratmetern Gesamtausstellungsareal komplett ausgebucht.