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EWC-Auftakt 2017/2018: Dunlop-/Pirelli-Teams auf dem Bol-d’Or-Podium

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Dunlop und Pirelli beim EWC Auftakt 2017 2018

Am zurückliegenden Wochenende ist die FIM-Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) in die neue Saison 2017/2018 gestartet. Beim Auftaktlauf – dem Bol d’Or auf der französischen Rennstrecke Paul Ricard – konnte sich mit dem Team GMT94 Yamaha Racing ein auf Dunlop vertrauender Rennstall den ersten Sieg sichern, gefolgt vom Team Wepol BMW Motorrad by Penz13.com auf […]

Kommendes Jahr ist Vredestein wieder „Hamburg-Berlin-Klassik“-Partner

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Vom 24. bis zum 26. August fand die vom Magazin AutoBild Klassik ausgerichtete Oldtimerrallye „Hamburg-Berlin-Klassik“ zum bereits zehnten Mal statt – nach zuletzt 2016 nun schon zum vierten Mal begleitet von Vredestein als Sponsor, weshalb die Marke mit einem Aktions-/Informationsstand an Start und Ziel vertreten war. Unter den über 180 in diesem Jahr gestarteten Fahrzeugen […]

Drei von neun Reifenpaaren für die Africa Twin sind „Motorrad-Praxistipp“

Motorrad Langzeittest Africa Twin

Im Rahmen eines bereits seit Frühjahr 2016 laufenden 50.000-Kilometer-Dauertests mit einer Honda Africa Twin hat die Redaktion der Zeitschrift Motorrad bislang nicht nur schon 39.000 Kilometer mit der Maschine abgespult. Das Ganze wurde und wird auch genutzt, um die Reifenpaarungen verschiedener Hersteller für das Fahrzeug mit der originalen Erstausrüstungsbereifung vom Typ Dunlop „Trailmax D610“ zu vergleichen. Zwar ist das Ganze weniger ein Reifentest im herkömmlichen Sinne, zumal so manche der Paarungen nur kurz bzw. auch lediglich im Trockenen erprobt wurden. Gleichwohl werden drei von insgesamt neun Fabrikaten dank der von ihnen an der Maschine gezeigten Leistungen als „Motorrad-Praxistipp“ besonders hervorgehoben. Dazu gehören Contis „Trail Attack 2“, Metzelers „Tourance Next“ und Pirellis „Scorpion Trail 2“. christian.marx@reifenpresse.de

Sieg für Bridgestone beim EWC-Finallauf, Titel geht aber an Dunlop-Team

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Bridgestone EWC Finale Suzuka

Beim Saisonfinale der FIM-Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) im japanischen Suzuka haben drei Teams auf Bridgestone-Reifen zwar das Podium monopolisiert und damit dafür gesorgt, dass sich der Reifenhersteller über den nach zuletzt 2016 mittlerweile zwölften Sieg in Serie bei seinem Heimrennen freuen kann. Doch der WM-Titel geht dennoch an das auf Dunlop-Reifen vertrauende Team GMT94 Yamaha Racing. Vor dem letzten Lauf der Saison hatte auch das ebenfalls auf Dunlop startende Suzuki-Endurance-Racing-Team (SERT) noch eine Chance auf die WM-Krone gehabt, doch nach einem Unfall bei dem Acht-Stunden-Rennen in Suzuka konnte selbst eine 30-sekündige Stop-and-go-Strafe für den GMT94-Rennstall nicht mehr viel am Ausgang mit Blick auf die Endabrechnung ändern. Denn das Yamaha-Team wurde Elfter, während das SERT sich mit Rang 18 begnügen musste. Ganz vorne landete auf dem japanischen Rennkurs aber das von Bridgestone ausgestattete Yamaha-Werksteam unmittelbar vor dem Team Green auf Kawasaki und F.C.C. TSR auf Honda. Mit seinem fünften Platz in Suzuka konnte sich das ebenfalls von Bridgestone ausgerüstete österreichische Yamaha-Official-EWC-Team YART im Endergebnis zudem den dritten Platz in der FIM-Endurance-WM 2016/2017 sichern. cm

... den Titel in der Motorradlangstrecken-WM sicherte sich dennoch das Dunlop-Team GMT94 Yamaha Racing

… den Titel in der Motorradlangstrecken-WM sicherte sich dennoch das Dunlop-Team GMT94 Yamaha Racing

Technikprobleme bremsen Bridgestone-Teams bei EWC-Lauf in der Slowakei aus

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Bridgestone EWC Lauf Slowakei

Dass das von Bridgestone in der FIM-Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) unterstützte Yamaha-Werksteam (YART) bei dem Lauf auf dem Slovakia Ring „nur“ mit einem vierten Platz vorliebnehmen und damit sämtliche Podiumsplätze ausnahmslos von Dunlop ausgerüsteten Rennställen überlassen musste, ist laut dem Reifenhersteller einzig technischen Problemen geschuldet. Denn die beiden auf Bridgestone-Reifen vertrauenden Teams – neben […]

Nur Dunlop-Caps auf dem Podium des EWC-Laufes in der Slowakei

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Dunlop EWC Lauf in der Slowakei

Beim vorletzten Lauf der Endurance World Championship (EWC) auf dem Slovakia Ring gingen sämtliche Podiumsplatzierungen an Teams, die auf Dunlop-Reifen gestartet waren. Während beim Saisonfinale am 30. Juli in Japan dann die Titelentscheidung in der vom Motorradweltverband FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) ausgerichteten Motorradlangstreckenweltmeisterschaft fällt, konnte sich das Team GMT94 Yamaha bei dem Acht-Stunden-Rennen in […]

„TrailRider“ jetzt in 150/70 R18 70V für Africa-Twin-Hinterrad lieferbar

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Avon TrailRider Hinterradreifen

Avon Tyres hat das Lieferprogramm seines Enduroreifens „TrailRider“ um eine zusätzliche Hinterraddimension für die Honda Africa Twin CRF 1000 L erweitert. „Zahlreiche Motorradfahrer haben mit dem 2015 vorgestellten ‚TrailRider‘ ausgesprochen positive Erfahrungen gemacht, ob auf BMW-GS-Modellen oder KTM und vielen anderen Maschinen, auch Tourenmotorrädern. In unserem Angebot fehlte aber zum Start die Dimension 150/70 R18, […]

Promotionaktionen rund um Metzeler-/Pirelli-Motorrad- und Rollerreifen

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Pirelli Trackday

Rund um ausgewählte ihrer Reifenmodelle für motorisierte Zweiräder haben die Schwestermarken Pirelli und Metzeler diverse Promotionaktionen gestartet. Unter allen, die sich beispielsweise im Zeitraum zwischen dem 1. Juni und dem 31. August dieses Jahres  einen Satz des neuen Metzeler-Offroadreifens „MC 360“ zulegen, werden demnach insgesamt 100 Gear Bags der Marke IXS im Wert von jeweils […]

Im TT-Vorfeld spulen Dunlop-Fahrer rund 900 Testkilometer in zwei Tagen ab

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McGuinness John links und Martin Guy

Mit zweitägigen Testfahrten hat Dunlop in der vergangenen Woche seine Vorbereitungen für die diesjährige Tourist Trophy (TT) auf der Isle of Man (27. Mai bis 9. Juni) fortgesetzt. Auf der knapp drei Kilometer langen britischen Rennstrecke in Castle Combe spulten die beiden Fahrer John McGuinness und Guy Martin vom Team Honda Racing mit ihren neuen […]

Steigende Fahrzeugabdeckung mit Schrader-RDKS-Sensoren

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Schrader RDKS Abdeckung

Schrader weist noch einmal explizit darauf hin, dass es im Markt unterschiedliche Definitionen hinsichtlich der Fahrzeugabdeckungsrate gibt, was das Thema Sensoren für direkt messende Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) anbelangt. Zwar würden fast alle Anbieter mit Quoten von über 90 Prozent werben, doch mangels Standardisierung ließen sich die Ergebnisse in der Praxis selten vergleichen, und oft seien es […]