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Rätselraten um Todesfälle in Hankook-Reifenwerken

Die Korean Times hat einen Bericht veröffentlicht, wonach es in den beiden Hankook-Reifenwerken Daejeon and Geumsan in den 17 Monaten zwischen Mai 2006 und dem Oktober dieses Jahres zu nicht weniger als 14 plötzlichen Todesfällen von Mitarbeitern in der Produktion gekommen sein soll. Kollegen der Verstorbenen geben demnach im Fertigungsprozess verwendeten giftigen Chemikalien die Schuld daran, während das Unternehmen diese Anschuldigung zurückgewiesen haben soll. Als Todesursachen werden sowohl Herzanfälle als auch Lungenkrebs, Arbeitsunfälle und Selbstmord genannt, wobei dem Zeitungsbericht zufolge jedoch insbesondere die sieben Fälle von Herzattacken von den Kollegen der Verstorbenen auf die Auswirkungen des in Korea produzierten Lösungsmittels HV-250 zurückgeführt werden.

Ferrari auf Hankook-Reifen in der ALMS

Das Ferrari-Team „Corsa Motorsport“ von Steve Pruitt will die komplette ALMS-Saison 2008 (American Le Mans Series) auf Hankook-Reifen bestreiten. In 2007 war der Corsa Ferrari nur bei den 12 Stunden von Sebring und in Salt Lake City an den Start gegangen und hatte dabei noch Michelin-Reifen montiert..

Hankook: Die Großen sollten hinter sich blicken

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Hankook Tire gehört nicht nur zu den ambitioniertesten Unternehmen der Reifenbranche, wie hochrangige Hankook-Vertreter immer wieder betonen. Der aus Korea stammende Reifenhersteller kann sich bei der Verfolgung seiner globalen Ziele offenbar auch nicht über fehlenden Erfolg beklagen. Die Umsätze steigen deutlich schneller als die Märkte wachsen, die neue Fabrik in Ungarn kommt langsam auf Touren und scheint die Auseinandersetzung mit den Arbeitnehmern hinter sich zu lassen, in Reifentests erhalten die Hankook-Produkte stets gute Kritiken und Empfehlungen und die Marke etabliert sich mehr und mehr auf den wichtigen Märkten in Europa – Hankook entwickelt sich zu einem wahrlich internationalen Unternehmen mit einer international etablierten Marke.

Bei aller globaler Ambitioniertheit fußt der Erfolg des Herstellers dabei nicht unwesentlich auf die feste Verankerung auf dem heimischen südkoreanischen Reifenmarkt. Im Rahmen eines Ortstermins in Korea führte Hankook Tire vor, warum die Großen der Branche einen Blick hinter sich werfen sollten.

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Hankook steigert Umsatz und Gewinn

Veröffentlichungen in Korea zufolge hat Hankook Tire seine Umsätze im dritte Quartal des laufenden Geschäftsjahres um 7,6 Prozent auf 561,9 Milliarden Won (429,3 Millionen Euro) steigern können, was hauptsächlich auf einen verbesserten Produkt-Preis-Mix zurückzuführen sei. Auch den Gewinne konnte der führende koreanische Reifenhersteller steigern: Das aktuelle Quartal schloss Hankook mit einem Gewinn in Höhe von 45,8 Milliarden Won (35 Millionen Euro) ab, während dies ein Jahr zuvor 44,4 Milliarden Won (33,9 Millionen Euro) waren. Der operative Gewinn stieg hingegen um 92,4 Prozent auf 77 Milliarden Won (58,8 Millionen Euro).

Arden-Winterräder mit Pirelli oder Hankook

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Die Arden Automobilbau GmbH (Krefeld) bietet auch in diesem Jahr wieder ein hochwertiges Winterradprogramm für alle Jaguar-Modelle an. Dieses beinhaltet eine Pirelli-Winterbereifung, ein exklusives Felgendesign und ein – so der Veredler – „sehr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis“. Auch für den Range Rover Sport wurde ein Winterkomplettradangebot zusammengestellt.

AutoBild allrad testete SUV-Winterreifen

AutoBild allrad testete acht Winter- und einen Ganzjahresreifen der Größe 215/70 R16 auf einem Opel Antara. Dass drei Winterspezialisten – Nokians WR, Continentals CrossContact Winter und Vredesteins Wintrac 4 Xtreme – das begehrte Prädikat „vorBILDlich“ erhalten ist weniger überraschend als die gleiche Auszeichnung für den mitgetesteten Ganzjahresreifen Scorpion STR von Pirelli, der auch im Winter durchaus mit den auf diese Bedingungen speziell ausgelegten Produkten mithalten kann. Damit wird der Pirelli-Ganzjahresreifen sogar eine Stufe besser bewertet als der Spezialist aus dem eigenen Hause Pirelli Scorpion Ice & Snow, der wie der Hankook Icebear W 300 „empfehlenswert“ ist.

Als nur „bedingt empfehlenswert“ geht der in die Jahre gekommene Wrangler Ultra Grip durchs Ziel, immer noch vor den beiden Schlusslichtern Maxxis Victra Snow SUV und Discoverer M+S, die „nicht empfehlenswert“ sind. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..

Hankook sichert sich langfristig Testmöglichkeiten in Spanien

Der koreanische Reifenhersteller Hankook hat einen langfristig angelegten Nutzungsvertrag mit den Betreibern der Renn- und Teststrecke Applus Idiada in der Nähe von Barcelona abgeschlossen. Zum Testgelände gehören ein 7,5 Kilometer langer Hochgeschwindigkeitskurs, eine Offroad-Teststrecke und ein noch im Bau befindlicher Nässekurs, der im Januar fertiggestellt sein soll. Dann will Hankook auch den Testbetrieb aufnehmen.

Powercar testete Winterreifen mit Speedindex „V“

Die Zeitschrift „Powercar“ testete auf einem 250 PS starken Audi A3 3.2 V6 quattro zehn Winterreifen der Dimension 205/50 R17V. Überragender Testsieger wurde dabei der SP Wintersport 3D von Dunlop, immerhin „empfehlenswert“ sind die Reifenmodelle Continental WinterContact TS 810, Goodyear Ultra Grip Performance, Fulda Kristall Supremo und Vredestein Wintrac Xtreme.

Hinter dem Mittelfeld mit Semperit Speed-Grip, Pirelli Sottozero und Hankook Icebear W300 schafft es der Marangoni Meteo HP gerade noch, dass die rote Laterne des Schlusslichtes an den Matador MP 59 Nordicca vergeben wird. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..

AutoBild-Winterreifentest: Dunlop und Michelin gewinnen

AutoBild veröffentlichte heute die allherbstlichen Winterreifentests: Getestet in der Größe 205/55 R16H auf einem Audi A3 lassen Dunlop SP Wintersport 3D und Michelin Primacy Alpin PA3 ihre Wettbewerber hinter sich und werden gemeinsam zu Testsiegern erklärt, das Qualitätsurteil „vorBILDlich“ erhält auch der Conti WinterContact TS 810. Immerhin noch „gut“ schneiden Vredesteins Snowtrac 2, Goodyears Ultra Grip 7+ und Pirellis Winter 210 Sottozero ab, der Bridgestone Blizzak LM-25 wird mit „zufriedenstellend“ bewertet. Nur „bedingt empfehlenswert“ sind Fuldas Kristall Supremo und der Hankook Icebear W 440, als Schlusslicht muss sich der Sportiva ein „nicht empfehlenswert“ gefallen lassen.

Hankook hat in Ungarn Arbeitnehmerrechte verletzt

Der südkoreanische Reifenhersteller Hankook wird in dem gerade erst eröffneten Werk in Dunaújváros mit einer Geldbuße in Höhe von ca. 32.000 Euro belegt, meldet die Zeitung „Pester Lloyd“.