Nachdem die JMS-Fahrzeugteile GmbH schon aktualisierte Kataloge mit Autozubehör- und Tuningteilen für Fahrzeuge der Marken aus dem VW-Konzern sowie für BMW und Opel veröffentlicht hat, legt das Unternehmen aus Walddorfhäslach eine entsprechende Produktübersicht nun auch für Automodelle von Ford vor. Auf 36 Seiten soll sie Aerodynamikteile, Alarm- und Auspuffanlagen ebenso umfassen wie Distanzscheiben, Fahrwerke, Fahrwerksstreben und Scheinwerfer oder Leistungssteigerungen, Rückleuchten und Windschotts. Bei den im Katalog gelisteten Firmen habe man sich auf “namhafte Hersteller mit hochwertigen und TÜV-geprüften Produkten beschränkt”, sagt JMS-Geschäftsführer Jochen Schweiker.
“Somit ist ein späteres Negativerlebnis für den Käufer ausgeschlossen”, verspricht er unter Verweis auf Namen wie unter anderem Ap Sportfahrwerke, Weitec, Rieger Tuning, Mattig, KW Automotive, H&R, Recaro oder SCC. Der Katalog ist direkt bei JMS, im Autozubehörfachhandel (Adressen unter www.jms-fahrzeugteile.
de) oder im Ford-Autohaus erhältlich. Als kostenlose Zugabe wird der 160-seitige JMS-Felgenkatalog beigelegt. cm
Die Automobilzeitschrift “Auto Zeitung” hat ihre Leser gefragt, welches die jeweiligen Topmarken einer Branche sind. Die Auswertung von etwa 29.500 Teilnahmen sind in der Ausgabe 5/2013 veröffentlicht worden.
Der Adam von Opel ist gerade erst auf dem Markt – und H&R hat schon Fahrwerkskomponenten für den trendigen Kleinwagen im Programm. Das Ergebnis der Entwicklung ist eine Tieferlegung mittels Federnsatz, die den Schwerpunkt des kleinsten Opels um ca. 25 Millimeter absenkt.
Das steht dem Fahrzeug nicht nur optisch gut zu Gesicht, sondern macht den Adam auch um einige Nuancen dynamischer. Trotz der sportlicheren Auslegung bleibe mehr als genügend Restkomfort für den Alltagsgebrauch erhalten, so der Lennestädter Fahrwerksspezialist. dv
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/hrAdam.jpg206366Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2013-02-06 15:56:002013-07-08 14:46:22Der Adam von H&R
Der neue 1er ist einer der dynamischsten Kompakten auf dem Markt. Das Topmodell der Baureihe ist der M135i x Drive. Für dieses Modell hat H&R einen speziellen Federnsatz entwickelt.
Der Schwerpunkt des M135i x Drive wird damit um 25 Millimeter abgesenkt und dynamisiere das Fahrverhalten des Kompakten, ohne den Komfort merklich zu schmälern, so die Lennestädter Fahrwerksexperten. So durcheilt der aktuell leistungsstärkste 1er Kurven mit einem Maximum an Fahrfreude und Agilität. Ein weiteres Highlight kann man mit den ebenfalls erhältlichen und aus einer hochfesten Aluminiumlegierung hergestellten H&R-“TRAK +”-Spurverbreiterungen setzen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/hr1.jpg443640Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2013-02-01 16:36:002013-07-08 14:43:58H&R M135i x Drive: Aus Freude am Fahrwerk
Der neue M6 ist ein High-Performance-Fahrzeug der BMW M GmbH und erfüllt schon von daher höchste Tuningansprüche. Die Entwickler von H&R haben sich dennoch an das Modell herangetraut und einen Federnsatz entwickelt, der den Schwerpunkt des M6 rund 25 Millimeter absenkt und das Fahrverhalten nochmals um einige Nuancen dynamisiert – “natürlich ohne den Komfort merklich zu schmälern”, heißt es vonseiten des Fahrwerksspezialisten. dv
Erst seit Kurzem ist der neue Renault Clio auf dem deutschen Markt – und H&R hat schon Fahrwerkskomponenten für den neuen Kleinwagen im Programm. Das Ergebnis der Entwicklung ist eine Tieferlegung mittels Federnsatz, der den Schwerpunkt des Kleinwagens um rund 30 Millimeter absenkt. Das steht dem Franzosen nicht nur optisch gut zu Gesicht, sondern macht den Kleinwagen auch um einige Nuance dynamischer.
Das dynamische Design des neuen Seat Leon ist geprägt von markanten Details und eleganten Linien. Die Ingenieure des Fahrwerksspezialisten H&R haben sich vorgenommen, diese Attribute hervorzuheben. Das Ergebnis der Entwicklung ist ein Federnsatz, der den Schwerpunkt des Modells mit Verbundlenker-Hinterachse rund 35 Millimeter absenkt.
Das steht dem Leon nicht nur optisch gut zu Gesicht, sondern macht den Kompakten auch noch um einige Nuancen dynamischer. Trotz der sportlicheren Auslegung bleibe mit der H&R-Tieferlegung mehr als genügend Restkomfort für den Alltagsgebrauch erhalten, so die Lennestädter. Eine Version für die Fahrzeuge mit einer Mehrlenker-Hinterachse ist in Vorbereitung.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/hrleon.jpg270400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2013-01-03 10:17:002013-07-08 14:32:05Seat Leon von H&R um 35 Millimeter abgesenkt
Der neue Skoda Rapid glänzt in Sachen Ausstattung und Komfort in der Kompaktklasse. Eine grundlegende Ausrichtung, die von den H&R-Ingenieuren natürlich vor der Entwicklung berücksichtigt wurde. Das Resultat der Mühen ist ein Federnsatz, der den Rapid rund 35 Millimeter näher an den Asphalt bringt.
Die Grundeigenschaften der klaren Linienführung werden mit dem Federnsatz akzentuiert, ohne das gestalterische Gesamtkonzept zu verwässern. Auch das Fahrverhalten konnte mit dem Federnkit um einige Nuancen dynamisiert werden. Ein weiteres Highlight kann man mit den bald erhältlichen H&R-“TRAK +”-Spurverbreiterungen aus Aluminium setzen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/HRRapid.jpg277400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-12-13 08:28:002013-07-08 14:27:09H&R Skoda Rapid: Alles was dazugehört – und ein bisschen mehr
Kaum ist der Fiat 500L Minivan auf dem deutschen Markt – schon hat H&R Fahrwerkskomponenten für die neue Variante des italienischen Dauerbrenners im Programm. Das Ergebnis der Entwicklung ist ein Sportfedernsatz, der den XL 500er rund 35 Millimeter in der Höhe reduziert. Das steht dem Italiener nicht nur optisch gut zu Gesicht, sondern macht den pfiffigen Minivan auch eine Nuance dynamischer.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/500mv.jpg277400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-12-07 15:27:002013-07-08 14:24:57H&R Fiat 500L: Und noch ein Stückchen aufgepeppt
Mit dem Anspruch auf Vollendung sei das neue 6er Gran Coupé von BMW für den Markt entwickelt worden, schreibt H&R und hat dennoch einen Federnsatz für das viertürige Coupé entwickelt. Die Abstimmung akzentuiert die Sportlichkeit des 6ers, gibt sich mit der Tieferlegung um 30 Millimeter an der Vorder- und 15 Millimeter an der Hinterachse stimmig zum Design – und schafft dies sogar ohne merklichen Komfortverlust im Alltag, heißt es. dv
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/hr6c.jpg9601280Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-11-23 10:14:002013-07-08 14:18:53Beim neuen 6er Gran Coupé von BMW akzentuiert H&R die Sportlichkeit
