GPX International Tire und Trelleborg Wheel System gehen bei der Vermarktung von Landwirtschafts- und EM-Reifen der Marke “Galaxy” künftig gemeinsame Wege in Europa und haben zu diesem Zweck eine “strategische Allianz” gegründet. Die Übereinkunft soll ab dem 1. April 2009 für 25 europäische Länder gelten, darunter beinahe alle Länder Westeuropas (Ausnahme: Österreich) wie auch des Baltikums; auch die Ukraine und Weißrussland werden durch die Allianz abgedeckt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2009-03-11 15:29:002023-05-17 14:16:12Auch Trelleborg vermarktet Galaxy-Reifen in Europa
Der Industrie- und Agrarreifenspezialist GPX International Tire will seine Logistik an der US-amerikanischen Westküste umstellen und damit seine Produktivität steigern. Im Rahmen einer Initiative will das in Malden (Massachusetts/USA) ansässige Unternehmen den Vertriebs-, Verkaufs- und Servicestützpunkt im kalifornischen Hayward schließen und die dortigen Aufgaben bis spätestens Ende Februar 2009 auf andere Standorte verteilen..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2008-12-17 11:10:002023-05-17 14:12:16GPX International passt US-Stützpunktnetz an
Wie „Modern Tire Dealer“ berichtet, reagiert der nordamerikanische Industrie- und Agrarreifenanbieter GPX International Tire Corp. auf den Verkauf seines serbischen Reifenwerkes Rumaguma an Mitas nicht nur durch Kapazitätsverlagerung nach China, sondern baut auch die Produktion im Industrie-Vollgummireifenwerk in Gorham (Maine/USA) aus. Vor einigen Wochen hatte GPX aber auch das Reifenwerk im kanadischen Mississauga (Ontario) geschlossen, dort demontiertes Produktionsequipment wurde inzwischen in Gorham wieder installiert.
Die tschechische CGS-Gruppe hat eine Einigung mit der GPX International Tire Corporation (Boston/USA) über den Verkauf der GPX-eigenen Diagonalreifenfabrik Rumaguma in Serbien erzielt. Die CGS-Gruppe wird die Produktionsstätte für Landwirtschafts- und Industriereifen in ihre Reifensparte integrieren, die von Mitas a. s.
geführt wird. Die Akquisition wird als Teil der Strategie der CGS-Gruppe beschrieben, sich verstärkt auf das Geschäft mit Landwirtschafts- und Industriereifen zu konzentrieren und damit die Position in Europa im Segment Landwirtschaftsreifen auszubauen..
Angesichts der Entscheidung der amerikanischen International Trade Commission (ITC), keine weiteren und offenkundig subventionierten Billigimporte von OTR-Reifen mehr zu akzeptieren, haben der Reifenhersteller Titan und Vertreter der Gewerkschaft USW äußerst freudig reagiert. „Zutiefst enttäuscht“ allerdings reagiert die GPX International Tire Corp. (Hauptmarken Galaxy und Primex), die nicht nur ein Werk in der serbischen Stadt Ruma betreibt, sondern vor zwei Jahren auch das Starbright-Werk in der chinesischen Provinz Hebei erworben hat und dort produzierte Reifen nach Nordamerika exportiert: Man werde alle rechtlichen Optionen prüfen, um die ITC-Entscheidung wieder zu kippen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2008-08-19 00:00:002023-05-17 11:23:40Des einen Freud, des andern Leid (Update)
Der Hersteller von Spezialreifen GPX International Tire Corporation (Malden/Massachusetts, Hauptmarke Galaxy) hat bekannt gegeben, sein Werk in Mississauga (Kanada) spätestens bis Ende Juni schließen zu wollen. Die Produktion von Industriereifen solle auf die anderen beiden spezialisierten Fabriken in Gorham (Maine/USA) und bei StarBright (Xingtai/China) verlagert werden. Bislang wird in Gorham aufgrund der eher schwachen Nachfrage nur an vier Tagen in der Woche gearbeitet, künftig sollten es fünf Tage sein und sogar neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
GPX-Industriereifen mit hohen Losgrößen werden überwiegend in China, GPX-Spezialreifen eher in Nordamerika hergestellt. Die Produktion der für diese Reifen passenden Räder wird von Mississauga nach Red Lion (Pennsylvania) verlagert. Steigender Wettbewerbsdruck vor allem durch Produkte aus Sri Lanka wird als Grund für die Maßnahmen genannt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2008-02-22 00:00:002023-05-17 11:09:53Industriereifen- und -räderwerk von GPX in Kanada wird geschlossen
Im Wirtschaftsmagazin „Ost-West-Contact“ sind Daten zur serbischen Reifenindustrie aufgeführt. Unabhängig ist allerdings keiner der drei serbischen Reifenerzeuger mehr: Der größte, Tigar (Pirot), arbeitet seit einigen Jahren schon im Netzwerk von Michelin. In 2006 hat der französische Konzern eine 50,6-Prozent-Mehrheit gekauft.
2,5 Millionen der 3,2 Millionen Tigar-Reifen (in 2007) werden exportiert, Michelin nutzt sie etwa als Hausmarke für die Euromaster-Kette. Die Nummer zwei hinter Tigar heißt Trayal (Krusevac, in den 70er Jahren ein Kleber-Partner), wurde im November 2006 zu 76,9 Prozent für 12,1 Millionen Euro von der bulgarischen Brikel EAD übernommen (bei gleichzeitiger Zusage, weitere 25,1 Millionen Euro in die Fabrik zu investieren) und fertigte im Vorjahr etwa zwei Millionen Pkw-, Zweirad- sowie Industrie-/Agrarreifen. In 2006 hatte Trayal den Umsatz immerhin von gut 50 Millionen gegenüber dem Vorjahr (damaliger Verlust 3,5 Millionen Euro) auf 62 Millionen Euro steigern können.
Der nordamerikanische Reifenhersteller GPX International – hervorgegangen vor zwei Jahren aus der Fusion von Galaxy und Dynamic Tire – hat Glenn D. Booth zum Global Director of Supply Chain Management ernannt. Glenn, der bisher für Coca-Cola arbeitete, wird direkt an President und COO Craig Steinke berichten, der selber zum 1.
Juni dieses Jahres erst zu GPX International gekommen war. GPX-Chairman Bryan S. Ganz und GPX-CEO Robert Sherkin sind sich sicher, dass Glenn D.
Booth für das Supply Chain Management des Herstellers umfangreiche Kenntnisse mitbringe, die für einen Hersteller, der auf drei Kontinenten fertigt, unerlässlich sind. GPX International investiert derzeit beträchtliche Mittel in die Entwicklung von radialen Landwirtschafts-, Lkw- und EM-Reifen. GPX betreibt etwa die ehemalige Rumaguma-Fabrik in Serbien.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2007-06-11 00:00:002023-05-17 10:55:29GPX ernennt neuen Global Director
Der nordamerikanische Reifenhersteller GPX International – hervorgegangen vor zwei Jahren aus der Fusion von Galaxy und Dynamic Tire – hat Craig Steinke mit Wirkung zum 1. Juni zum Präsidenten und Chief Operating Officer (COO) ernannt. Steinke kommt von der Eagle Family Foods Inc, wo er CEO und Präsident war.
Bridgestone hat beklagt, dass der Spezialreifenhersteller GPX International Namensrechte verletze. Dabei geht es um den Forstreifen „Rock Master“ von Firestone. GPX hat bereits erklärt, nicht gewusst zu haben, dass die Rechte auf diesen Namen geschützt sind, alle Hinweise auf einen „Rock Master“ auf ihren eigenen Internetseiten eliminiert und wird den Namen auf allen Reifen ändern.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2007-02-27 00:00:002023-05-17 10:46:04Bridgestone streitet sich mit GPX International