David Poss hat im Januar die Nachfolge von Marvin Wild als Manager E-Commerce & Tuning EU Central bei den GD Handelssystemen angetreten. Damit setzt der Franchisegeber des Goodyear-Dunlop-Konzerns auf erfahrenen Nachwuchs aus den eigenen Reihen. Poss startete bereits 2016 während seines Studiums „International Management“ an der ISM in Köln mit ersten Arbeitseinsätzen im Bereich E-Commerce und Marketing bei der GDHS in Köln und bei Goodyear in Polen. Nach seinem Bachelor-Abschluss 2017 stieg er unmittelbar in das europäische Traineeprogramm von Goodyear ein und unterstützte in dieser Zeit intensiv die Arbeiten im Bereich E-Commerce bei der GDHS, bevor er 2019 seine feste Stelle als Marketing Specialist in der Abteilung von Michael Ammann, Manager Marketing EU Central, antrat. Marvin Wild hat unterdessen die GDHS verlassen und verfolgt seinen beruflichen Werdegang außerhalb der Reifenbranche.
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BMW will ab der kommenden Motorsportsaison mit dem BMW M2 Cup neue Maßstäbe in der Nachwuchsförderung setzen. Der neue Kundensport-Cup werde im Rahmen der DTM ausgetragen und sei als Plattform für Aufsteiger etwa aus dem Kartsport angelegt. Ausgetragen wird er auf dem neuen Einstiegsmodell des BMW M Motorsport-Portfolios. Goodyear stattet die Serie mit Rennreifen in der Dimension 265/660 R18 aus.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/02/BMW-Motorsport-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2021-02-04 07:53:452021-02-04 07:53:45BMW M2 Cup startet auf Goodyear in die Premierensaison
Dass Reifenservice anbietende Kfz-Betriebe nicht allzu viel von Ganzjahresreifen halten, ist genauso bekannt wie verständlich. Denn selbst wenn Erhebungen meist einen Anteil in der Größenordnung von rund einem Drittel der Autofahrer ergeben, der die saisonale Umrüstung von Sommer- auf Winterbereifung oder umgekehrt in Eigenregie erledigt, so greift dennoch eine erkleckliche Zahl dafür auf die Dienstleistungen […]
Pirelli setzt die Erneuerung seiner Cinturato-Produktfamilie fort. Nachdem der italienische Hersteller bereits im vergangenen Jahr den Sommerreifen Cinturato P7 vorgestellt hatte, am Namenszusatz C2 und natürlich am Profil vom Vorgänger zu unterscheiden, soll rechzeitig zur kommenden Wintersaison der Cinturato Winter 2 auf den Markt kommen. Heute nun aber stellte der Hersteller seinen neuen Ganzjahresreifen vor, den Cinturato All Season SF2. Dieser komme jetzt in immerhin 65 Dimensionen zwischen 15 und 20 Zoll auf den europäischen Markt und zeichne sich etwa durch eine um 50 Prozent (!) verbesserte Laufleistung im Vergleich zu seinem Vorgänger aus. Der neue Cinturato All Season SF2, der Pirelli zufolge als „leisester Reifen von allen“ gelte, werde außerdem in Versionen mit Seal Inside, mit verstärkter Run-Flat-Seitenwand und auch als Elect-Reifen speziell für Elektroautos vermarktet; insgesamt ein Reifen mit sehr viel Potenzial in einem weiter stark wachsenden Markt, heißt es dazu aus Mailand. Die Details des neuen Pirelli-Ganzjahresreifen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/02/Pirelli-Cinturato-All-Season-SF2-Gruppe_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2021-02-02 15:44:292021-02-02 15:44:29Pirelli fokussiert Ganzjahresreifenmarkt mit neuem Cinturato All Season SF2
Besondere Zeiten erfordern besondere Maßnahmen. So sieht man das auch in der Zentrale der GDHS. Da die Corona-Maßnahmen im Land Tagungen als Präsenzveranstaltungen – ansonsten beliebte Treffpunkte der Partner – nicht zulassen, veranstaltete die GDHS Ende Januar zum diesjährigen Jahresauftakt stattdessen eine rein virtuelle Tagung, mit verschiedenen Themenschwerpunkten verteilt über vier Tage. Neben den allgemeinen […]
Goodyear weitet seinen Reifensupport auf den Gesamtfuhrpark des Nürburgrings aus. Der Reifenhersteller baut somit auf die bereits bestehende Partnerschaft mit der Nürburgring Driving Academy, der Ring°Kartbahn und dem Offroadpark auf das gesamte Unternehmen aus. Die neue Zusammenarbeit beinhalte, dass sämtliche Dienstwagen und Servicefahrzeuge des Nürburgring- Fuhrparks mit Sommer- und Winterreifen von Goodyear ausgestattet werden. Gleichzeitig plane der Reifenhersteller, seine Markenpräsenz auf der Rennstrecke weiter auszubauen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/02/Goodyear-Nuerburgring-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2021-02-02 10:34:472021-02-02 10:34:47Nürburgring: Goodyear ist nun „Offizieller Reifenpartner“
In den zurückliegenden fünf Jahren ist die RSU GmbH auf personeller Ebene eigenen Angaben zufolge stark gewachsen: von 25 auf derzeit 120 Teammitglieder. Allein im vergangenen Jahr sollen – inklusive des in der Branche durch seine vorherigen Tätigkeiten für die Goodyear Dunlop Handelssysteme (GDHS), Giti Tire, BMF oder der Wheelscompany bekannten Stefan Klein seit vergangenem […]
Die Goodyear Tire & Rubber Company wird in seinem europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum GICL (Goodyear Innovation Center Luxembourg) in Colmar-Berg einen zusätzlichen Fahrsimulator installieren. Von der Anlage des Typs „DiM250 Dynamic“ der VI-Grade GmbH aus Darmstadt soll die Reifenentwicklung bei dem Hersteller profitieren, wobei man sich zugleich davon erweiterte technische Kooperationsmöglichkeiten mit dem Konzernhauptsitz in Akron (Ohio/USA) verspricht. Denn am dortigen nordamerikanischen Forschungs- und Entwicklungsstandort des Unternehmens ist demnach bereits ein weiterer „DiM250“-Fahrsimulator installiert. Hier wie da seien abgesehen davon außerdem jeweils schon „Compact”-Simulatoren von VI-Grade in Betrieb als Ergänzung der virtuellen Reifenentwicklungsprozesse. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/01/Goodyear-Fahrsimulator-fuer-Colmar-Berg.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-01-29 11:27:452021-01-29 11:28:52Zusätzlicher Fahrsimulator für die Goodyear-Reifenentwickler in Colmar-Berg
Zwar ist Goodyear schon seit vergangenem Jahr Reifenausrüster der British Touring Car Championship (BTCC), doch hat der Hersteller sein Engagement nun noch weiter verlängert bis einschließlich der Saison 2026. In einer entsprechenden Unternehmensmitteilung zur aktuellen Vertragsverlängerung mit der TOCA – Promoter und Rechteinhaber der britischen Tourenwagenserie – heißt es, dass man sich zudem die Option gesichert habe, diese Partnerschaft 2025 dann sogar bis hinein in ein drittes Jahrzehnt auszudehnen. Unabhängig davon spricht Goodyear gleichwohl schon aus heutiger Sicht von einer sich auf 24 Jahre erstreckenden „ununterbrochenen Reifenentwicklung“ im Zuge des Engagements rund um die BTCC. Einerseits vergisst man dabei zwar nicht darauf hinzuweisen, dass dies bisher respektive bis einschließlich 2019 über „das Markenportfolio des Konzerns“ erfolgt sei. Andererseits wird der Name der Schwestermarke Dunlop in diesem Zusammenhang mit keiner einzigen Silbe erwähnt. Dabei war sie es schließlich, die bis dato die überwiegende Zeit (seit 2003 und bis eben 2019) Präsenz in besagter Rennserie gezeigt hatte. christian.marx@reifenpresse.de
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/01/Goodyear-bis-2026-in-der-BTCC.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2021-01-27 14:21:002021-01-27 14:21:00Dunlop? Wer ist Dunlop? – BTCC bis 2026 mit Goodyear
Die ersten zehn Jahre nach dem Überfall der Schaeffler-Gruppe auf Continental verliefen für letzteres Unternehmen mehr als nur gut. Dann aber ließen 2018 gleich zwei kurz aufeinanderfolgende Gewinnwarnungen seinen Aktienkurs abstürzen und den geplanten Verkauf der Sparte Powertrain platzen. Die Hoffnungen auf einen einigermaßen akzeptablen Verkaufspreis sind tief gesunken. Ein daraus resultierender Brandbrief des Vorstandes, […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/01/Conti-Zentrale.jpg450600Arndt Haddenbrockhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArndt Haddenbrock2021-01-25 13:43:232021-01-25 14:31:48Conti-Aufstieg zum Weltkonzern – War’s das mit den fetten Jahren? Kommt das Beste noch?
