Wie Yahoo! Autos meldet, will Goodyear zum Herbst dieses Jahres zusammen mit der Chrysler-Marke Jeep einen neuen Offroad- bzw. 4×4-Reifen vorstellen. Als Name fĂŒr das neue Produkt, das sich auch fĂŒr andere Offroader wie Mitsubishi Outlander oder Nissan Pathfinder eignen und sowohl im GelĂ€nde als auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der StraĂe eine gute Figur machen soll, wird die Bezeichnung âWrangler AT/Sâ genannt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2007-03-13 00:00:002023-05-17 10:45:37Im Herbst soll der âWrangler AT/Sâ von Goodyear kommen
(Akron/Tire Review) Irgendwann musste es ja passieren. Es war nur eine Frage der Zeit, sagen Kenner der Branche. â Diese und andere Aussagen sind in den USA derzeit oft zu hören, nachdem Bridgestone Americas Holding (BAH) im Dezember die Ăbernahme der Bandag, Inc.
angekĂŒndigt hat. SchlieĂlich haben Bridgestone und der amerikanische Runderneuerungskonzern bereits ĂŒber Jahrzehnte kooperiert, schreibt die Fachzeitschrift Tire Review, US-amerikanisches Partnermedium der NEUE REIFENZEITUNG. So verkaufen Bandags âTire Distribution Systemsâ natĂŒrlich Bridgestone-Reifen, und die zum Bridgestone-Retail-Netz gehörenden âGCR Tire Centresâ sind oftmals Bandag-HĂ€ndler.
Nach den langjĂ€hrig sich entwickelnden Beziehungen zwischen beiden Unternehmen stellt der 5. Dezember â der Tag, an dem die Ăffentlichkeit ĂŒber die geplante Ăbernahme informiert wurde â das letzte Teil eines Puzzles dar, das die amerikanischen Runderneuerungsbranche in einem neuen Licht zeigt..
Wie Motorsport-Total berichtet, muss Reifenhersteller Goodyear aufgrund der bei Vorsaisontests auf dem Motor Speedway von Las Vegas gefahrenen höheren Geschwindigkeiten seine Reifen fĂŒr die US-amerikanische NASCAR-Rennserie ĂŒberarbeiten. Demnach werden allerdings nur die auf der linken Fahrzeugseite montierten Pneus verĂ€ndert, die auf der rechten Seite bleiben gleich. âDie Geschwindigkeiten bei den Nextel-Cup-Tests Ende Januar waren ĂŒber eine Sekunde schneller, als wir das im Dezember mit Greg Biffle und Kyle Busch gesehen haben.
Als Konsequenz daraus bringen wir einen unterschiedlichen Reifen fĂŒr die linke Autoseite mitâ, wird Goodyear-Sprecher Greg Stucker von dem Newsdienst zitiert. Dieser neue Reifen soll im Rahmen der Tests der Busch-Serie bereits erprobt worden und ein StĂŒck hĂ€rter sein als die ursprĂŒngliche Variante..
Matthias Jeschke plant die Aufstellung eines neuen Höhenweltrekordes fĂŒr Kraftfahrzeuge. Mit einem Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, der mit Reifen von Goodyear ausgerĂŒstet ist, will er den Ojos del Salado in den chilenischen Anden bezwingen. Mit 6.
892 Metern gilt er als der höchste Vulkan der Erde. Dabei tritt Jeschke vor allem gegen sich selbst an, denn den bisherigen Höhenweltrekord (6.358 Meter) fĂŒr Kraftfahrzeuge stellte er schon vor zwei Jahren auf.
Das US-amerikanische Fortune-Magazin bezeichnet die Goodyear Tire & Rubber Co. als eines der âam meisten bewundertenâ Unternehmen des Landes. Wie der Reifenhersteller in einer Veröffentlichung mitteilt, stehe Goodyear auf Rang zwei unter allen gefĂŒhrten Automobilzulieferern.
Im vergangenen Jahr lag Goodyear noch auf Platz fĂŒnf. Die aktuelle Liste wird dabei angefĂŒhrt von Johnson Controls (Autobatterien, Innenausstattung); auf Platz drei der Umfrage landete im Ăbrigen Bridgestone..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2007-03-08 00:00:002023-05-17 10:45:44Goodyear wird âam meisten bewundertâ
In zwei LagerhÀusern des thailÀndischen Goodyear-Werkes Pathum Thani ist vor wenigen Tagen ein Feuer ausgebrochen. Die Produktion wurde unterbrochen, wie lange und wie groà die SchÀden sind, ist nicht bekannt. Verletzt wurde bei dem Brand niemand.
Ein ebenso kompaktes wie informatives Nachschlagewerk zum Thema Reifentechnik gibt jetzt Goodyear heraus. Auf ĂŒber 110 Seiten bietet das Handbuch UmrĂŒsttabellen, Ăbersichten zu Felgen- und Reifenkennzeichnungen und Tipps zu Reifenwartung und Pflege. ErlĂ€uterungen zu Notlauftechnologien, gesetzlichen Vorschriften sowie Last- und Geschwindigkeitskorrelationen bei LLkw-Reifen werden ebenso abgedeckt wie in der Praxis tĂ€glich benötigte GröĂen- und Luftdrucktabellen.
Der Ratgeber kann kostenlos per E-Mail bezogen werden ĂŒber die Adresse goodyear@solution-cologne.de..
Goodyear Tire & Rubber Co. wird die Pensionen ab dem kommenden Jahr fĂŒr einen Teil seiner Mitarbeiter einfrieren, wie im Detail bekannt gegeben wurde. Bereits ausgeschiedene, ehemalige Goodyear-Mitarbeiter seien von dieser MaĂnahme aber nicht mehr betroffen.
Gleichzeitig werden aktive wie auch ehemalige Mitarbeiter stĂ€rker an den Kosten fĂŒr die Gesundheitsversorgung beteilt. FĂŒr das laufende Jahr sollen sich die Einsparungen bereits auf 80 bis 90 Millionen Dollar belaufen, im kommenden Jahr auf 100 bis 110 Millionen Dollar und im Jahr 2009 erneut auf 80 bis 90 Millionen Dollar. In den darauf folgenden Jahren sollen weitere Kosten eingespart werden.
Diese Einsparungen aus den so genannten âBenefitsâ sollen dazu beitragen, dass der Goodyear-Konzern bis Ende 2008 insgesamt rund eine Milliarde US-Dollar an Kosten im Rahmen seines Turnaround-Plans einsparen kann. Die aktuellen MaĂnahmen betreffen rund 14.000 aktive und weitere 17.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2007-03-01 00:00:002023-05-17 10:45:59Goodyear spart bei den Benefits Millionen ein
Der Landwirtschafts- und EM-Reifen und -RĂ€derspezialist Titan International, Inc. hat fĂŒr das vierte Quartal eine Umsatzsteigerung von 71,4 Prozent auf 165,6 Millionen US-Dollar gemeldet. FĂŒr das gesamte Jahr errechnet sich dabei eine Umsatzsteigerung von immerhin noch 44,5 Prozent auf jetzt 679,5 Millionen Dollar.
Vor dem Hintergrund durchgefĂŒhrter und mittlerweile integrierter Akquisitionen musste das Unternehmen auf der Ergebnisseite allerdings deutliche RĂŒckgĂ€nge verzeichnen. So beendete Titan das letzte Quartal des Jahres etwa mit einem Nettoverlust in Höhe von 9,5 Millionen Dollar, wĂ€hrend im Vergleichsquartal 2005 noch ein Nettoverlust von 5,5 Millionen Dollar zu Buche schlug. Die Nettoverluste stiegen also um 72,2 Prozent an.
Das gesamt Jahr 2006 konnte Titan dennoch mit einem Nettogewinn in Höhe von 5,1 Millionen Dollar abschlieĂen, was einem RĂŒckgang von 53,4 Prozent entspricht. Das operative Ergebnis entwickelte sich hingegen durchaus positiv. So konnte Titan im vierten Quartal 2006 seinen negativen EBIT um 18,3 Prozent auf minus 15,9 Millionen Dollar verbessern.
Eine komplett ĂŒberarbeitete Optik und eine Vielzahl neuer Inhalte erwarten seit neuestem die Besucher der deutschen Internetseiten von Goodyear. Unter der gewohnten Adresse www.goodyear.