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Ende August taufte die Pilotin Shaesta Waiz in Akron den dritten und letzten Goodyear-Zeppelin auf den Namen „Wingfoot Three“. Der Zeppelin wurde in Akron aus in Deutschland gefertigten Teilen endmontiert. Er wird als fliegender Markenbotschafter für die Goodyear Tire and Rubber Company in Kanada und den USA unterwegs sein. Die afghanisch-amerikanische Pilotin Shaesta Waiz hatte […]
Zusammen mit der Bosselman Inc. hat Goodyear in den USA ein neues Lkw-Servicenetzwerk ins Leben gerufen. Als erste Partner haben sich die Goodyear-Sparte Wingfoot Commercial Tire Systems sowie die Bosselman-Tochter Boss Truck Shops Inc.
diesem Konzept angeschlossen, das somit schon zum Start 71 Stationen entlang der Highways vorweisen kann. “Goodyear zielt darauf ab, ein flächendeckendes nationales Netz von Lkw-Servicestationen entlang der Highways anzubieten und darüber alle Kunden mit unseren Produkten bzw. Dienstleistungen zu versorgen.
Dank der Qualität des Angebotes, sicheren und sauberen Filialen sowie professionellen und freundlichen Mitarbeiten wird sich dieses Netzwerk das Vertrauen unserer Kunden verdienen”, ist Clint Schrock überzeugt, der bei Goodyear als Director On-Highway Operations für das Serviceangebot entlang des Fernstraßennetzes verantwortlich zeichnet. “Wir bei Wingfoot weiten so unsere Präsenz entlang der Highways aus und erleichtern unseren Kunden zugleich den Zugriff auf Produkte und Dienstleistungen, die sie unterwegs benötigen. Unser Engagement bei diesem Netzwerk ermöglicht es uns, unsere Kunden ab sofort mit einem noch breiteren Angebot an Lösungen zu versorgen”, sagt Phillip Kane, President und COO von Wingfoot Commercial Tire Systems.
Brent Copeland ist zum neuen Manager des Pkw-Reifenwerkes Lawton (Oklahoma/USA) der Goodyear Tire & Rubber Co. ernannt worden. Er folgt damit auf Billy Taylor, der zuvor nach in selbiger Funktion an den Unternehmensstandort Fayetteville (North Carolina) gewechselt war.
Copeland war bisher und bereits seit November 2003 Präsident von Wingfoot Commercial Tire Systems LLC und gehört dem Goodyear-Konzern schon insgesamt 38 Jahre an. Die damit vakant gewordene Position bei Wingfoot fällt nunmehr Phillip Kane zu, zuletzt Senior Director Consumer Channel Sales bei Goodyear North American Tire. tr/cm.
In den USA benennt Goodyear sein Netzwerk an Lkw-Centern, die allesamt auf Rasthöfen an wichtigen Fernverkehrsstraßen direkt neben den “Pilot Travel Centers” (Rasthofanlagen) angesiedelt sind, von “Pilot Truck Care Centers” in “Wingfoot Truck Care Centers” um. Die Goodyear-Tochter Wingfoot Commercial Tire Systems LLC (Fort Smith/Arkansas) betreibt aktuell 31 solcher Filialen. Wie Goodyear weiter ankündigt, sollen demnächst zehn weitere solcher Wingfoot Truck Care Centers auf Rasthöfen entstehen.
Wingfoot betriebt in den USA insgesamt über 100 Niederlassungen und ist eigenen Aussagen zufolge der größte Lkw-Reifenhändler und Runderneuerer in Nordamerika. Die Wingfoot-Filialen gehören auch zum “Fleet HQ”-Servicenetzwerk. Tire Review/ab
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Die Purcell Tire & Rubber Co. hat Goodyears EM-Reifenrunderneuerung übernommen. Das Equipment der beiden EM-Reifenproduktionsstätten von Wingfoot Commercial Tire Systems, LLC in Salisbury (North Carolina/USA) und Winona (Minnesota) soll an den Purcell-Hauptstandort nach Potosi (Missouri) verlegt werden, heißt es dazu in lokalen Medienberichten.
Der Goodyear-Konzern wolle sich folglich aus der Runderneuerung von EM-Reifen zurückziehen; das Goodyear-Tochterunternehmen Wingfoot werde allerdings die Lkw-Reifenrunderneuerung wie bisher fortsetzen und bleibe Teil des Konzerns. Purcell ist der größte EM-Reifenrunderneuerer der USA und übernimmt mit Wingfoot die Nummer zwei des Marktes. Insgesamt ist Purcell nun der zweitgrößte Runderneuerungskonzern der USA hinter Goodyear, aber vor Bridgestone Bandag Tire Solutions, so die Fachzeitschrift Modern Tire Dealer.
Purcell stelle täglich auch rund 1.300 runderneuerte Lkw-Reifen her. Laut Purcells Executive President Keith Butcher sei die Übernahme bereits seit Längerem mit Goodyear verhandelt worden; über die Kaufsumme wurde Stillschweigen vereinbart.
Die Purcell Tire & Rubber Co. konnte im vergangenen Geschäftsjahr einen Umsatz von rund 310 Millionen US-Dollar erreichen, der sich durch die aktuelle Akquise um vier bis fünf Prozent steigern soll. Am Standort in Potosi beschäftigt das Familienunternehmen 125 Mitarbeiter, betreibt darüber hinaus aber noch fünf weitere Runderneuerungssttätten sowie 60 auf Nutzfahrzeugreifen spezialisierte Retail-Outlets in den Vereinigten Staaten.
Insgesamt arbeiten 900 Menschen für Purcell. Durch die Übernahme soll der tägliche Output runderneuerter EM-Reifen bei Purcell von 120 auf 160 Stück gesteigert werden..
Erst vor wenigen Tagen hatte Goodyear erklärt, über die Sparte Wingfoot ihr Netzwerk an Lkw-Servicestationen in den USA in Kooperation mit der Pilot Travel Centers LLC in diesem Jahr auf 29 so genannte „Pilot Truck Care Centers“ ausbauen zu wollen. Für Goodyear-Vizepräsident Steve McClellan ist es angesichts der weiteren Konzentration bei US-Flotten – kleinere Flotten werden von größeren absorbiert – der Schlüssel zum Erfolg, mit einen engmaschigen Netzwerk die derzeit 3,29 Millionen großen Lkw auf amerikanischen Straßen optimal mit einem „von der Wiege bis zur Bahre“-Reifenkonzept zu bedienen, also einem umfassenden Angebot bestehend aus Neu- über Ersatz- und der (eventuell mehrmaligen) Runderneuerung von Reifen, Flottenservice sowie schließlich auch der Entsorgung der Reifen. Goodyear verfolge – so McClellan – das Ziel, der Hauptserviceprovider für Lkw-Reifen in Amerika zu werden.
Die bereits gemeldeten Untersuchungen der japanischen Kartellbehörden zum Verdacht von Preisabsprachen hinsichtlich Reifenlieferungen an das japanische Militär haben jetzt zu Durchsuchungen von Büroräumen in den Zentralen der Hersteller Bridgestone, Goodyear Wingfoot K.K., Toyo und Yokohama geführt.