In diesem Jahr kann Fulda nicht nur den 115. Jahrestag seiner Gründung im Jahr 1900 feiern, sondern zugleich sein 100-jähriges Jubiläum als Hersteller von Nutzfahrzeugreifen. Anlässlich dessen startete der Mutterkonzern Goodyear Dunlop schon Anfang des Jahres in der DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz) ein Aktionspaket rund um die Nutzfahrzeugreifen der Marke, mit dem ihre Position weiter gestärkt werden soll. „Fulda bietet viel Potenzial und ist damit eine ausgesprochen wichtige Marke, besonders in unserem Nutzfahrzeugportfolio“, meint Michael Locher, Marketingdirektor für Nutzfahrzeugreifen bei Goodyear Dunlop in Deutschland, Österreich und der Schweiz. „Aus diesem Grund nutzen wir bewusst die Jubiläen in diesem Jahr, um die Präsenz gegenüber Lkw-Flottenbetreibern und Händlern weiter zu erhöhen. Mit dem Zwischenergebnis sind wir äußerst zufrieden: Wir verzeichnen deutliche Zuwachsraten und bauen damit die führende Position von Fulda im mittleren Preissegment weiter aus“, zieht er eine positive Zwischenbilanz der bisherigen Maßnahmen. Und man wolle die Nutzfahrzeugerfolgsgeschichte von Fulda, die im Jahr 1915 mit dem Pionier-Lkw-Reifen „Sembusto“ begann, auch weiterhin fortsetzen. cm
Für die Betreuung von Lkw-Flotten bzw. die Fuhrparkanalyse bieten die Goodyear Dunlop Handelssysteme (GDHS) ihren Partnerbetrieben in Deutschland schon seit einiger Zeit den sogenannten „Fuhrparkmanager“ als einen ihrer Leistungsbausteine an. Diese Software gibt es jetzt in neuer Version, und seitdem ist sie auch in der Schweiz und in Österreich im Einsatz. Denn dank neuer Sprachversionen […]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2015-07-07 13:42:062015-07-07 13:42:06Update: „Fuhrparkmanager 2.1“ für alle GDHS-Partner der DACH-Region
Nachdem Goodyear Dunlop im Mai sein Runderneuerungsprogramm auf Österreich ausgedehnt hat, folgt nun auch der Schweizer Markt. Wie der Hersteller mitteilt, konnten Kunden dort bisher heißrunderneuerte Reifen samt Karkasse erwerben. Nun können sie zusätzlich bei gleichzeitiger Bestellung eines runderneuerten Reifens eine nicht mehr benötigte eigene Karkasse nach dem Tauschprinzip zurückgeben, wobei der Wert der Karkasse […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2015/07/Goodyear-RU_tb.jpg8001200Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2015-07-06 10:45:362015-07-06 10:46:55Goodyear Dunlop bietet erweitertes Runderneuerungsprogramm jetzt auch in der Schweiz an
Die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH informierte heute ihre Mitarbeiter über ihre Absicht, die noch verbliebene Pkw-Reifenherstellung vom Standort Wittlich an andere Werke innerhalb der Region EMEA (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) zu verlagern. Diese schrittweise Verlagerung erfolge bereits seit einigen Jahren und wird nun abgeschlossen. Zuletzt hatte die NEUE REIFENZEITUNG Ende 2013 von dem drohenden Aus der Pkw-Reifenproduktion am Standort in Wittlich berichtet, als bekannt wurde, dass die Produktion für 2014 auf deutlich unter eine Millionen Pkw-Reifen reduziert werden sollte. „Diese Maßnahme ist nötig, um die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens langfristig zu stärken, das sich verschärften Markt- und Wettbewerbsbedingungen ausgesetzt sieht“, so das Unternehmen in einer Mitteilung.
Goodyear Dunlop plant offensichtlich, sein Runderneuerungswerk in Wolverhampton (Großbritannien) zu schließen. Demnach hat das Unternehmen vor, die dortigen Mischungskapazitäten und die Fertigung runderneuerter Lkw-Reifen auf andere Konzernstandorte in der EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) zu verlagern. Nach dem gleichen Schema war man zuvor auch vorgegangen, als es um die Aufgabe der Motorsportreifenherstellung am Standort Birmingham gegangen war. Die angedachte Schließung der Runderneuerung in Wolverhampton, von der vor Ort rund 330 Mitarbeiter betroffen wären, wird dabei als Antwort auf sich ändernde Marktbedingungen bezeichnet. Sie sei nötig heißt es, um angesichts eines „starken Gegenwinds“ durch ein herausforderndes wirtschaftliches Umfeld mit zugleich einem Mehr an Konkurrenz die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu stärken. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2015/06/Goodyear-Dunlop-Wolverhampton.jpg400600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2015-06-25 13:06:402015-06-25 13:38:06Rund 330 Arbeitsplätze in der Goodyear-Dunlop-Runderneuerung in Gefahr
Ihre im Frühjahr gemeinsam mit dem Automobilclub von Deutschland (AvD), dem TÜV Hessen und einer Arbeitsgemeinschaft der technischer Prüfstellen (TÜV | Dekra arge tp 21) gestartete Onlineinitiative „Vorfahrt für Vorbilder“ hat die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH unlängst in Fürstenwalde vorgestellt, nachdem man zuvor auch schon in Fulda Station gemacht hatte. Bei dem Ganzen geht […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2015/06/Goodyear-Vorfahrt-für-Vorbilder-Fürstenwalde.jpg461750Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2015-06-19 11:33:472015-06-19 11:33:47Initiative „Vorfahrt für Vorbilder“ macht Station in Fürstenwalde
Der Reifenfachhandel berichtet nicht nur von einer gestiegenen Nachfrage nach Ganzjahresreifen, sondern erwartet zudem, dass sich dieses Marktsegment auch in Zukunft als weiter wachsend bzw. stark wachsend erweisen wird. Das hat eine entsprechende Befragung im Rahmen des jüngsten sogenannten „Branchenbarometers“ TIX (Tire Index) ergeben, mit dem der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) seit Anfang vergangenen Jahres mehr oder weniger regelmäßig die Stimmungslage innerhalb der Branche sowie zu ausgewählten Themen erhebt. Mit einem verstärkten Trend hin zu Allwetterreifen verbindet der Handel offenbar jedoch vor allem negative Folgen. „Für den Reifenfachhandel bedeutet dies, dass Kundenkontakte durch die Umrüstung verloren gehen“, soll immerhin jeder zweite Handelsbetrieb im Rahmen der jüngsten TIX-Datenerhebung gesagt haben. Auch werde teils ein deutlicher Rückgang beim Absatz der Sommer- und Winterreifen erwartet, heißt es weiter. Die aktuelle Onlineumfrage der NEUE REIFENZEITUNG zu diesem Thema bestätigt diese tendenziell eher negative Einschätzung. christian.marx@reifenpresse.de
Die Zahl der über das internetbasierte Flottenmanagementsystem „FleetOnlineSolutions“ (FOS) des Reifenherstellers betreuten Nutzfahrzeuge wächst laut Goodyear Dunlop immer weiter an. Alleine in den vergangenen beiden Jahren soll sie von mehr als 200.000 (2013) um 45 Prozent auf jetzt rund 290.000 zugelegt haben. „Immer mehr Flottenbetreiber profitieren von den Vorzügen unseres ‚FleetOnlineSolutions’-Systems, und wir erwarten, dass […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2015/06/Goodyear-FleetOnlineSolutions.jpg190400Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2015-06-11 12:31:432015-06-11 12:58:25Marke von 300.000 mittels FOS betreuter Fahrzeuge bald erreicht
Selbst wenn viele Endverbraucher vermutlich erst einmal froh sind, dass der Sommer jetzt endlich da ist, und sich deswegen derzeit sicher noch keinen Gedanken um die Winterumrüstung im kommenden Herbst machen, so ist zumindest aufseiten des Handels jetzt die Zeit, sich so langsam auf die nächste saisonale Spitze vorzubereiten. Das hat man sich offenbar auch […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2015/06/Goodyear-drei-Neue.jpg400600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2015-06-10 15:08:572015-06-10 15:08:57Drei auf einen Streich: neue Goodyear-/Dunlop-Reifen (nicht nur) für den Winter
Die Entscheidung ist gefallen: Die Goodyear Tire & Rubber Co. und die Sumitomo Rubber Industries Ltd. haben heute ein Abkommen unterzeichnet, nach dem die 1999 gegründeten internationalen Joint Ventures aufgelöst werden sollen. Die Umsetzung soll noch im vierten Quartal dieses Jahres geschehen. Goodyear werde im Rahmen des jetzt unterzeichneten Abkommens 271 Millionen US-Dollar an SRI zahlen sowie weitere 55 Millionen Dollar an Verbindlichkeiten SRI gegenüber begleichen. Dafür werden die Markenrechte neu zugeschnitten und SRI übernimmt eine Fabrik in den USA.
