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Der neue Stadtbusreifen GAU861 von GT Radial wurde mit einem speziell verstärkten Seitenwandschutz entwickelt, um Schutz vor Stoß- und Anprallschäden zu gewährleisten. Das neu entwickelte Profildesign mit einer Profiltiefe von 20,2 Millimetern solle – so der Anbieter – Garant für hervorragende Kilometerlaufleistung bei hohem Komfort sein.
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Im Mai findet bereits die vierte Auflage der Reifenmesse “China (Guangrao) International Rubber Tire & Auto Accessory Exhibition” statt. Den Veranstaltern zufolge wird in der Stadt Guangrao in der Shandong-Provinz rund ein Viertel aller chinesischen Reifen gefertigt. Folglich sei die Messe auch die “stärkste Ausstellung der heimischen Reifenindustrie”, wie es dazu heißt.
Sie findet vom 15. bis 17. Mai 2013 im Guangrao International Exhibition Center statt.
Auf der Ausstellungsfläche von 40.000 m³ stellen den Veranstaltern zufolge 450 Unternehmen aus, darunter auch ausländische Hersteller wie Goodyear, Pirelli, Linglong, Cooper Chengshan, Cheng Shin Rubber (Maxxis), Giti, Apollo, Kenda, Multistrada, aber auch Lanxess, VMI, Mesnac, Bekaert, etc.; es werden 35.
000 Fachbesucher erwartet, heißt es dazu weiter. Anlässlich der Messe findet auch das “2012 China & Europe Rubber Tire Forum” statt. ab
Mehr zur Messe: http://www.
chinagr.gov.cn/indexen.
Bis 2016 möchte der indonesische Reifenhersteller PT Gajah Tunggal Tbk, der zur Giti-Tire-Gruppe mit Holdingsitz in Singapur gehört, seine Umsätze auf zwei Milliarden Dollar steigern (1,5 Milliarden Euro). 2010 hatte Gajah Tunggal rund 740 Millionen Euro umgesetzt; die Zahlen für das vergangene Geschäftsjahr liegen noch nicht vor. Um dieses Umsatzziel zu erreichen, so kündigte Unternehmenspräsident Christopher Chan jetzt an, wolle der Hersteller weiter kontinuierlich in die Produktionsstätte vor den Toren der indonesischen Hauptstadt Jakarta investieren.
Wie Chan weiter ausführte, wolle der Hersteller bis Ende dieses Jahres die Produktionskapazitäten bei Pkw-Reifen auf 15 Millionen Einheiten anheben, während dies bei Motorradreifen dann 35 Millionen Einheiten sein sollen. Hinzu kommen dann weiterhin rund vier Millionen diagonale Lkw- und Busreifen. ab.
2012 war ein “Jahr voller Herausforderungen”. Trotz aller Schwierigkeiten, die Hersteller hierzulande und in ganz Europa hatten, zieht man bei Giti Tire Europe dennoch eine positive Bilanz. Mehr noch: Man freut sich auf das neue Jahr, in dem das Unternehmen mit einigen Neuheiten aufwarten wird.
Außerdem soll jetzt der Flottenservice “GT Assist” in den großen europäischen Märkten ausgebaut werden. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erklärte Richard Lyons, General Manager Giti Tire Europe, wie das vergangene Jahr lief und was er sich insbesondere vom neuen Jahr verspricht.
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PT Gajah Tunggal meldet für die ersten neun Monate des laufenden Jahres deutlich steigende Umsätze und Gewinne. Wie es dazu heißt, habe der indonesische Reifenhersteller, der zur Giti-Tire-Gruppe gehört, in dieser Zeit 9,36 Billionen Rupiah (748 Millionen Euro) umgesetzt, dies entspricht einer Steigerung um 7,6 Prozent. Die Absätze in Indonesien stiegen dabei um 16,4 Prozent auf 5,93 Billionen Rupiah (474 Millionen Euro) an; der Heimatmarkt steht demnach für 63 Prozent der Umsätze.
Gleichzeitig gingen die Umsätze auf Exportmärkten um 4,8 Prozent zurück, was an geringeren Absätzen in Europa und den USA liege. Wie es weiter heißt, stammen rund 77 Prozent der Umsätze, also 576 Millionen Euro, aus dem Reifengeschäft; der Rest stammt aus dem Geschäft mit Synthesekautschuk, Reifencord etc. Das Unternehmen gibt den Nettogewinn der ersten neun Monate mit 778 Milliarden Rupiah (62 Millionen Euro) an, was wiederum einer Steigerung um 31 Prozent entspricht.
Giti Tire Deutschland hat einen neuen Sales and Marketing Manager für Lkw-Reifen: Michael Kaletta. Wie es dazu heißt, werde er für “sämtliche Aspekte des Nutzfahrzeugreifenmarktes Verantwortung tragen, inklusive der Formulierung und Erreichung von Wachstumszielen”. Mit der Ernennung von Kaletta verstärke sich Giti Tire beträchtlich in Deutschland; aktuell arbeiten bereits fünf Mitarbeiter direkt bei dem Vermarkter der GT-Radial-Lkw-Reifen.
Die Marke sei “ein führendes Angebot im mittleren Marktsegment mit exzellenten Kilometerkosten”, heißt es weiter. Kaletta werde an Richard Lyons berichten, Geschäftsführer von Giti Tire Deutschland mit Sitz in Siegburg. Seit 2009 war Michael Kaletta bei Kumho beschäftigt, davor bei Reifen Wagner.
Giti Tire (Europe) hat sein Geschäft auf der iberischen Halbinsel neu sortiert. Wie dazu unser italienisches Schwestermedium PneusNews.it schreibt, werde Tiresur (Atarfe, bei Granada) künftig nicht nur Consumer-Reifen der Marke “GT Radial” in Spanien vermarkten, sondern auch in Portugal.
Gleichzeitig werde SEA weiterhin GT-Radial-Lkw-Reifen in Portugal vermarkten. “Mit der neuen Struktur können wir in Portugal noch weiter vorankommen, nachdem wir die Marke GT Radial dort bereits vor 15 Jahren eingeführt wurde”, erklärt Corrado Moglia, Marketing Director Europe bei Giti Tire (Europe). ab.
Der Fernostreifenhersteller Giti Tire ist nach eigener Einschätzung der aktuell viertgrößte Hersteller von Lkw-Radialreifen weltweit, wobei das nicht nur die Hauptmarke GT Radial, sondern auch die Marke Primewell umfasst. Und der Anbieter operiert durchaus offensiv, wie nicht allein die Teilnahme an der Nutzfahrzeug-IAA belegen mag. Peter Foulkes, Marketingdirektor Nutzfahrzeugreifen bei Giti: “Bis jetzt (Stand Mitte September, d.
Red.) haben wir im Jahr 2012 zwölf neue GT Radial-Reifen auf den Markt gebracht, und weitere zehn werden bis zum Ende des Jahres folgen.”
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Lkw-Neureifen der Marke GT Radial, das Flaggschiff von Giti Tire, mögen zwar erst seit knapp einem halben Jahrzehnt in den europäischen Märkten verkauft werden, aber das Unternehmen hat einen sehr langen Weg in erstaunlich kurzer Zeit zurückgelegt. In einem seiner wichtigsten Märkte, Großbritannien, sieht sich das Unternehmen nun an dritter Stelle in Bezug auf den Marktanteil und übertrifft nach eigener Einschätzung Big Player wie Hankook und Continental mit mehr als 13 Prozent (der Absatz Lkw-Reifen in Großbritannien liegt bei etwa eine Million Stück). Der Hersteller sieht sich global als Nummer vier im Lkw-Reifensegment (das hieße hinter Michelin, Bridgestone und Goodyear, aber vor Pirelli und Continental).
Giti Tire ist jetzt auch in Russland, einem “strategischen Markt” für das Unternehmen, mit einer eigenen Internetseite präsent. Dort präsentiert der chinesische Reifenhersteller Endverbrauchern in russischer Sprache alles zu seinen Produkten und seiner Marke. Darüber hinaus werde auch eine Händlersuche integriert.