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Cooper nicht mehr Ausrüster der Rallycross-WM, sondern Conti-Marke Hoosier

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Noch bis Ende der Saison 2023 war die Goodyear-Marke Cooper exklusiver Reifenausrüster der Rallycross-WM, während zur diesjährigen Saison und bis einschließlich 2026 nunmehr die zu Continental zählende Marke Hoosier Racing diese Rolle übernommen hat (Bild: Rallycross Promoter GmbH/Red Bull Content Pool)

Die zu Goodyear gehörende Reifenmarke Cooper ist nicht mehr Ausrüster der Rallycross-Weltmeisterschaft. Nach dem Auslaufen der bisherigen Vereinbarung mit der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) zum Ende der Saison 2023 kommt stattdessen nun Continental bzw. die nach einer entsprechenden Übernahme 2016 zum Unternehmen gehörende Marke Hoosier Racing zu Zuge, auf der unter anderem auch die NASCAR Whelen Euro Series ausgetragen wird. „Dies ist für uns der richtige Schritt nach vorne“, meint Joerg Burfien, Präsident und CEO von Hoosier Racing Tire. Zumal man mit dem Engagement bei der Rallycross-WM im Rahmen einer Dreijahresvereinbarung für den Zeitraum von 2024 bis 2026 nach eigenem Bekunden das Ziel verfolgt, „das globale Wachstum fortzusetzen, nicht nur für die Offroadsegmente, sondern für das gesamte Motorsportportfolio“ der Marke.

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24h-Rennen bietet Pirelli „fantastische Testmöglichkeit“ für seine GT-Reifen

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Bei dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sammelt Pirelli viele Daten zu seinen Reifenmischungen, die dann nicht nur in die Verbesserung seiner Rennprodukte, sondern auch seiner Straßenreifen für den Alltagsgebrauch einfließen (Bild: Gruppe C Photography)

Auch dieses Jahr ist Pirelli wieder bei dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring dabei. Der italienische Reifenhersteller rüstet eigenen Worten zufolge mehrere Autos in sechs verschiedenen Klassen aus, die an den ersten beiden Juni-Tagen auf dem fast 25,4 Kilometer langen Kurs um den motorsportlichen Erfolg kämpfen. So geht im SP9-Klassement (FIA-GT3) beispielsweise der Porsche 911 GT3 […]

FIA macht Sailun zum Reifenpartner einiger Rennserien

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Die zukünftig im Rennsport gesammelten Erkenntnisse will Sailun auf die Technologie seiner Pkw-Reifen für den Alltagsgebrauch übertragen, durch das Motorsportengagement aber nicht zuletzt auch seine Markenbekanntheit steigern, um „neue Wege und Potenziale für europäische und globale Märkte zu erschließen“ (Bild: Sailun)

Die Reifenmarke Sailun des gleichnamigen chinesischen Herstellers wird offizieller Reifenlieferant der Fédération Internationale de l‘Automobile (FIA) für verschiedene Rennserien des Automobilweltverbandes. „Rennserien bieten uns ideale Plattformen und dienen auch als rollende Laboratorien. Das breit angelegte Engagement im Rennsport stellt sicher, dass wir auch in Zukunft Innovationen in den Bereichen Sicherheit, Performance und Nachhaltigkeit vorantreiben können“, betont Stephan Cimbal, Marketingdirektor von Sailun Europe, angesichts dessen. Ab der Saison 2024 liefert der Hersteller demnach Rennreifen unter anderem für die F4 Chinese Championship der FIA, deren TCR Asia International Series, ihre China Touring Car Championship (CTCC) oder Superrace Championship in Südkorea. Während der zurückliegenden Jahre habe Sailun dank „seiner bahnbrechenden technologischen Innovationen“ und wachsender Produktionskapazitäten schließlich auch bei Rennreifen als bedeutend beschriebene Fortschritte erzielt, heißt es.

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Formel 1 bleibt wohl auch ab 2026 bei 18-Zoll-Reifen

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Zwar wird es in der Formel 1 wohl auch 2026 bei einem Felgendurchmesser von 18 Zoll bleiben, doch die Reifen selbst sollen schmaler werden und zukünftig eine kleinere Seitenwandhöhe aufweisen (Bild: NRZ/Christian Marx)

Ab 2026 soll in der Formel 1 ein neues Reglement gelten, wobei zuletzt wohl auch Änderungen in Bezug auf die Bereifung diskutiert wurden, wie Motorsport-Total berichtet. Demnach war zumindest zeitweise angedacht, von den derzeitigen 18-Zöllern, die ihrerseits ja erst 2022 an die Stelle von 13-Zoll-Reifen getreten sind, möglicherweise auf Renngummis in 16 Zoll zu wechseln. […]

Von der Straße auf die Rennstrecke: FSC-zertifizierte Pirelli-Motorsportreifen

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Ab diesem Jahr werden alle Reifen, die in der Formel-1-Weltmeisterschaft zum Einsatz kommen, mit dem FSC-Logo gekennzeichnet sein (Bild: Pirelli)

Vor drei Jahren hat Pirelli den nach eigenen Worten ersten Reifen mit FSC-Zertifizierung – das Akronym steht für Forest Stewardship Council – präsentiert als Erstausrüstung für BMWs Plug-in-Hybrid X5 xDrive45e. Heißt es in der Branche üblicherweise „von der Rennstrecke auf die Straße“, hat der Hersteller die Brücke in umgekehrter Richtung geschlagen und als erstes Unternehmen eine komplette Range FSC-zertifizierter Reifen für den Motorsport hergestellt: Ab diesem Jahr werden alle Reifen, die in der Formel-1-Weltmeisterschaft zum Einsatz kommen, mit dem FSC-Logo gekennzeichnet sein. Damit wird bescheinigt, dass der gesamte Naturkautschuk des Reifens die ökologischen und sozialen Kriterien der hinter besagtem Kürzel stehenden Nichtregierungsorganisation für nachhaltige Forstwirtschaft erfüllt. Die im Oktober vergangenen Jahres, als Pirelli seinen Vertrag als globaler Reifenpartner der Formel 1 bis mindestens 2027 verlängerte, vorgenommene Zertifizierung gilt demnach für alle Reifen, die während der gesamten Saison auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Erstmals zum Wettbewerbseinsatz nach den vorsaisonalen Tests kommen die entsprechenden Rennreifen an diesem Grand-Prix-Wochenende in Bahrain.

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Kumho TCR World Tour jetzt ein FIA-Rennevent

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Seit Anfang des vergangenen Jahres ist Kumho Tire Partner, Ausrüster und Titelsponsor der Tourenwagenserie TCR World Tour. Nun hat die Serie – ein Zusammenschluss von etlichen nationalen und regionalen Serien – den Status einer FIA-Serie erhalten und geht demnach dieses Jahr nun als Kumho FIA TCR World Tour an den Start. Aktuell stehen neun Rennevents […]

Enliten-Technologien werden Bridgestones „Herzstück“ des neuen Formel-E-Vertrages

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Ab der Saison 2026/27 übernimmt Bridgestone die Belieferung der Formel E mit Reifen, wie dazu der World Motor Sport Council vergangene Woche mitgeteilt hatte. Der zunächst auf drei Jahre angelegte WM-Ausrüstervertrag mit der FIA sei „ein weiterer Meilenstein der nachhaltigen globalen Motorsportstrategie des Unternehmens“, betont dazu jetzt der Hersteller. „Motorsport ist die Leidenschaft von Bridgestone“, […]

Bridgestone rein, Hankook raus und Hankook rein, Pirelli raus – FIA verkündet Reifenentscheidungen

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Der Motorsportweltrat der FIA hat auf seiner gestrigen Sitzung gleich mehrere Entscheidungen bekannt gegeben, die die Ausrüstung von FIA-Rennserien mit Reifen betrifft. So soll mit der Einführung der neuen Generation-4-Fahrzeuge in der Formel E in der Saison 2026/27 Bridgestone die Belieferung der Serie mit Reifen von Hankook übernehmen. Damit würde der japanische Reifenhersteller, der sich […]

Pirelli kehrt nach Macau zurück

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Pirelli wird in diesem Jahr alle Teilnehmer des FIA GT World Cup mit dem bewährten P-Zero-DHF-Reifen ausstatten, der weltweit von mehreren Meisterschaften mit GT3-Fahrzeugen eingesetzt wird. Der italienische Reifenhersteller setzt damit seine langjährige Zusammenarbeit mit der FIA im GT3-Rennsport fort, die bis zum ersten Lauf des FIA GT World Cup im Jahr 2015 zurückreicht und auch den FIA GT Nations Cup 2018 sowie die beiden bisherigen Ausgaben der FIA Motorsport Games umfasst.

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Pirelli verabschiedet sich von der Rallye-Weltmeisterschaft

Pirelli WRC Pressefoto 10 2023 wrcacropolis rovanpera 1057 tb

Pirelli will über die Saison 2024 und den aktuell noch laufenden Dreijahresvertrag hinaus kein Reifenlieferant mehr für die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) sein, wie seit Sonnabend bekannt ist. Demnach sind jetzt noch die Hersteller Michelin, MRF aus Indien und Hankook als potenzielle Ausrüster der WRC-Topteams ab 2025 im Rennen. Wie Pirelli in einer Mitteilung erklärte, habe man […]