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Hypercar-Klassement der WEC bis 2029 weiter exklusiv auf Michelin-Reifen

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Seit Einführung der Weltmeisterschaft 2012 engagiert sich Michelin als technischer Partner der WEC und bleibt der Reifenhersteller bis mindestens 2029 auch exklusiver Reifenpartner von deren Hypercar-Klassements (Bild: Julien Delfosse/DPPI/WEC)

Michelin bleibt bis mindestens 2029 exklusiver Reifenpartner des Hypercar-Klassements der World Endurance Championship (WEC) der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Schon seit der Einführung der Weltmeisterschaft 2012 engagiert sich der französische Reifenhersteller als technischer Partner dieser Serie, in der kommendes Jahr nicht weniger als acht große Automobilmarken – Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, […]

ETRC bis 2027 weiterhin mit Goodyear als Titelsponsor

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Über das Jahr 2024 hinaus wird Goodyear auch in den Saisons 2025 bis 2027 als Titelsponsor und exklusiver Reifenlieferant der FIA European Truck Racing Championship fungieren (Bild: Goodyear)

Goodyear hat die Verlängerung seine Titelsponsorings und seiner Rolle als exklusiver Reifenlieferant der FIA European Truck Racing Championship (ETRC) über das Jahr 2024 hinaus auch für die Saisons 2025 bis 2027 bekannt gegeben. Seit 2003 engagiert sich der Reifenhersteller bereits in der Lkw-Rennserie und hat während diesen mehr als 20 Jahren eigenen Worten zufolge „die Grenzen der Reifentechnologie immer weiter ausgeweitet und so eine wichtige Rolle dabei gespielt, den Lkw-Rennsport auf ein neues Niveau zu heben“. Gleichzeitig setzt das Unternehmen auch auf die Öffentlichkeitswirksamkeit seines Engagements, wird in diesem Zusammenhang doch nicht zuletzt auf Tausende von Zuschauern und Branchenvertretern verwiesen, die von den Rennen angelockt werden.

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FIA zeichnet Hankook für sein Umwelt-/Nachhaltigkeitsmanagement aus

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Dem Reifenhersteller Hankook – Ausrüster unter anderem der Formel-E-Serie – ist die Drei-Sterne-Umweltakkreditierung der FIA verliehen worden (Bild: Hankook)

Hatte der Automobilweltverband FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) Pirelli vor einigen Jahren bereits ausgezeichnet für seine Bemühungen rund um Umweltschutz und Nachhaltigkeit im Motorsport, kann sich nun auch Hankook darüber freuen. Der südkoreanische Reifenhersteller, der unter anderem die Formel E mit Reifen ausrüstet, hat demnach jetzt die Drei-Sterne-Umweltakkreditierung der FIA erhalten. Das ist die höchste […]

Radsatz soll bei Auktion geschätzte 10.000 bis 20.000 Euro einbringen

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Die Auktionatoren bei Bonhams|Cars schätzen, dass der Komplettradsatz für die Ende der 1990er-Jahre vorgestellte Straßenversion des Mercedes CLK-GTR bei der Versteigerung am 6. Oktober zwischen 10.000 und 20.000 Euro erlösen könnte (Bild: Bonhams|Cars)

Über die Onlineauktionsplattform Bonhams|Cars können Interessenten einen ganz speziellen Radsatz ersteigern – sofern sie das nötige Kleingeld dafür aufbringen wollen und können. Schließlich wird geschätzt, dass der letztendliche Käufer dafür eine Summe irgendwo zwischen 10.000 und 20.000 Euro wird berappen müssen. Zumal es sich dabei um Kompletträder für ein äußerst seltenes Fahrzeug – den Ende […]

Generalsekretär Linden übernimmt erste hauptamtliche AvD-Präsidentschaft

AvD Lutz Leif Linden tb

Im 125. Jahr seines Bestehens hat das Präsidium des Automobilclubs von Deutschland e. V. (AvD) seinen bisherigen Generalsekretär Lutz Leif Linden zum Präsidenten ernannt. Er übernimmt das Amt von Ludwig Fürst zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg, der das Amt 2012 übernommen hatte. Linden ist der erste hauptamtliche Präsident in der langen Geschichte des Clubs. Er bleibt gleichzeitig Geschäftsführer der AvD Wirtschaftsdienst GmbH und aller AvD Gesellschaften. Die Jahreshauptversammlung des AvD hatte am 26. Mai 2024 in Berlin die entsprechenden Satzungsänderungen beschlossen. Der dort eingeleitete Wechsel ist jetzt vollzogen.

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Truck Grand Prix bietet Dreiklang aus Motorsport, Messe und Festival

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TGP 1 tb

Der Truck Grand Prix ist schon lange keine reine Motorsportveranstaltung mehr und war dies vielleicht auch nie. So zeigte sich auch der Mitte Juli bereits zum 37. Mal auf dem Nürburgring ausgetragene Große Preis in allererster Linie als willkommener Anlass für zahllose private und berufliche Begegnungen und diente außerdem etlichen Unternehmen der Nutzfahrzeug- und der Reifenbranche als Messe, standen im Fahrerlager doch Stände und Hospitality-Bereiche dicht an dicht. Die „Goodyear FIA European Truck Racing Championship“, so die offizielle Bezeichnung der Serie, die in der Eifel anlässlich des Internationalen ADAC Truck Grand Prix‘ gastierte, lockte immerhin 130.000 Besucher an und bestätigten damit einmal mehr ihre Relevanz auch in geschäftlicher Hinsicht, wie etliche Gesprächspartner der NEUE REIFENZEITUNG vor Ort bestätigten.

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Cooper nicht mehr Ausrüster der Rallycross-WM, sondern Conti-Marke Hoosier

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Noch bis Ende der Saison 2023 war die Goodyear-Marke Cooper exklusiver Reifenausrüster der Rallycross-WM, während zur diesjährigen Saison und bis einschließlich 2026 nunmehr die zu Continental zählende Marke Hoosier Racing diese Rolle übernommen hat (Bild: Rallycross Promoter GmbH/Red Bull Content Pool)

Die zu Goodyear gehörende Reifenmarke Cooper ist nicht mehr Ausrüster der Rallycross-Weltmeisterschaft. Nach dem Auslaufen der bisherigen Vereinbarung mit der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) zum Ende der Saison 2023 kommt stattdessen nun Continental bzw. die nach einer entsprechenden Übernahme 2016 zum Unternehmen gehörende Marke Hoosier Racing zu Zuge, auf der unter anderem auch die NASCAR Whelen Euro Series ausgetragen wird. „Dies ist für uns der richtige Schritt nach vorne“, meint Joerg Burfien, Präsident und CEO von Hoosier Racing Tire. Zumal man mit dem Engagement bei der Rallycross-WM im Rahmen einer Dreijahresvereinbarung für den Zeitraum von 2024 bis 2026 nach eigenem Bekunden das Ziel verfolgt, „das globale Wachstum fortzusetzen, nicht nur für die Offroadsegmente, sondern für das gesamte Motorsportportfolio“ der Marke.

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24h-Rennen bietet Pirelli „fantastische Testmöglichkeit“ für seine GT-Reifen

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Bei dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sammelt Pirelli viele Daten zu seinen Reifenmischungen, die dann nicht nur in die Verbesserung seiner Rennprodukte, sondern auch seiner Straßenreifen für den Alltagsgebrauch einfließen (Bild: Gruppe C Photography)

Auch dieses Jahr ist Pirelli wieder bei dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring dabei. Der italienische Reifenhersteller rüstet eigenen Worten zufolge mehrere Autos in sechs verschiedenen Klassen aus, die an den ersten beiden Juni-Tagen auf dem fast 25,4 Kilometer langen Kurs um den motorsportlichen Erfolg kämpfen. So geht im SP9-Klassement (FIA-GT3) beispielsweise der Porsche 911 GT3 […]

FIA macht Sailun zum Reifenpartner einiger Rennserien

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Die zukünftig im Rennsport gesammelten Erkenntnisse will Sailun auf die Technologie seiner Pkw-Reifen für den Alltagsgebrauch übertragen, durch das Motorsportengagement aber nicht zuletzt auch seine Markenbekanntheit steigern, um „neue Wege und Potenziale für europäische und globale Märkte zu erschließen“ (Bild: Sailun)

Die Reifenmarke Sailun des gleichnamigen chinesischen Herstellers wird offizieller Reifenlieferant der Fédération Internationale de l‘Automobile (FIA) für verschiedene Rennserien des Automobilweltverbandes. „Rennserien bieten uns ideale Plattformen und dienen auch als rollende Laboratorien. Das breit angelegte Engagement im Rennsport stellt sicher, dass wir auch in Zukunft Innovationen in den Bereichen Sicherheit, Performance und Nachhaltigkeit vorantreiben können“, betont Stephan Cimbal, Marketingdirektor von Sailun Europe, angesichts dessen. Ab der Saison 2024 liefert der Hersteller demnach Rennreifen unter anderem für die F4 Chinese Championship der FIA, deren TCR Asia International Series, ihre China Touring Car Championship (CTCC) oder Superrace Championship in Südkorea. Während der zurückliegenden Jahre habe Sailun dank „seiner bahnbrechenden technologischen Innovationen“ und wachsender Produktionskapazitäten schließlich auch bei Rennreifen als bedeutend beschriebene Fortschritte erzielt, heißt es.

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Formel 1 bleibt wohl auch ab 2026 bei 18-Zoll-Reifen

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Zwar wird es in der Formel 1 wohl auch 2026 bei einem Felgendurchmesser von 18 Zoll bleiben, doch die Reifen selbst sollen schmaler werden und zukünftig eine kleinere Seitenwandhöhe aufweisen (Bild: NRZ/Christian Marx)

Ab 2026 soll in der Formel 1 ein neues Reglement gelten, wobei zuletzt wohl auch Änderungen in Bezug auf die Bereifung diskutiert wurden, wie Motorsport-Total berichtet. Demnach war zumindest zeitweise angedacht, von den derzeitigen 18-Zöllern, die ihrerseits ja erst 2022 an die Stelle von 13-Zoll-Reifen getreten sind, möglicherweise auf Renngummis in 16 Zoll zu wechseln. […]