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Mehr zur Neustrukturierung der Hankook-Kommunikation in Europa

Von links: Felix Kinzer, Senior Director Public Affairs bei Hankook Tire Europe, Sanghoon Lee, Präsident und COO von Hankook Tire Europe, sowie Filip Pawelka, Director Marketing Communications bei Hankook Tire Europe (Bild: Hankook)

Nachdem Stefan Prohaska vor Kurzem Hankook verlassen hat und Felix Kinzer zu Jahresanfang mit neuen Aufgaben betraut worden war, gibt der südkoreanische Reifenhersteller nun noch weitere Details rund um die Neustrukturierung seiner europäischen Kommunikationsaktivitäten bekannt. Dazu etwa, wer die bisher von dem 61-jährigen Kinzer verantworteten Bereiche Bereiche Corporate-, Produkt- und Motorsport-Communications bei Hankook Tyre Europe übernimmt. All dies liegt nun in den Händen von Filip Pawelka (47), der dafür im Range eines Direktors die im Unternehmen neu geschaffene Abteilung Marketing Communications übernimmt. Wie es weiter heißt, sei Grundlage dessen eine strategische Managemententscheidung, mit einer neuen Abteilungsstruktur das operative Marketing noch enger mit den Bereichen Corporate-, Produkt-, Motorsport- und Digitalkommunikation zusammenzuführen.

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Kinzer ist jetzt Senior Director Public Affairs bei Hankook Tire Europe

Wie erst jetzt bekannt wurde, hat sich der Verantwortungsbereich von Felix Kinzer bei Hankook Tire Europe zwischenzeitlich verändert: Seit Beginn dieses Jahres fungiert er dort als Senior Director Public Affairs (Bild: NRZ/Christian Marx)

Nach zuvor jeweils rund fünf Jahren in Diensten erst von Bridgestone und danach dann Pirelli arbeitet Felix Kinzer mittlerweile schon rund 17 Jahre für den koreanischen Reifenhersteller Hankook bzw. die Hankook Tire Europe GmbH. Dort hatte er zuletzt die Position als Director Corporate Communications Europe/CIS, wobei letzteres Kürzel für Commonwealth of Independent States steht und […]

„Kleinere Spielräume“ bei der Namensfindung von Hankooks EV-Winterreifen

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Im Interview mit der NEUE REIFENZEITUNG erklärt Felix Kinzer, Director Corporate Communications bei der Hankook Tire Europe GmbH, warum … (Bild: NRZ/Christian Marx)

Hankook Tire gehört zu den Herstellern, die speziell für elektrisch angetriebene Fahrzeuge bzw. sogenannte EVs (Electric Vehicles) entwickelte Reifen anbieten. Bei der „Tire Cologne“ im Frühjahr 2022 hat das Unternehmen erstmals seine diesbezügliche „iON“-Produktfamilie vorgestellt in Form des Sommerreifens „Ventus iON S“ sowie des „Winter I*Cept iON“ für die kalte Jahreszeit. Rollte kurz darauf dann zunächst Ersterer mit leicht anderem Namen als „iON Evo“ in den Markt, trug der andere beim offiziellen Produktlaunch im Herbst vergangenen Jahres dann ebenfalls eine veränderte Profilbezeichnung: „iON Winter“. Mittlerweile in der Breite des Marktes angekommen und um das Ganzjahresmodell „iON FlexClimate“ erweitert hat der Winterreifen in Hankooks EV-Reifenfamilie zwischenzeitlich eine weitere Umbenennung erfahren und trägt jetzt bekanntlich den Namen „iON I*Cept“. Was die Frage nach dem Warum aufwirft. Dazu und zur Produktstrategie und -technologie des Herstellers rund um seine EV-Reifen hat Felix Kinzer, Director Corporate Communications bei der Hankook Tire Europe GmbH, der NEUE REIFENZEITUNG Rede und Antwort gestanden.

… das EV-Winterprofil des Herstellers zunächst als „Winter I*Cept iON“ vorgestellt wurde, zwischenzeitlich dann „iON Winter“ hieß und jetzt den Namen „iON I*Cept“ trägt (Bilder: Hankook)

… das EV-Winterprofil des Herstellers zunächst als „Winter I*Cept iON“ vorgestellt wurde, zwischenzeitlich dann „iON Winter“ hieß und jetzt den Namen „iON I*Cept“ trägt (Bilder: Hankook)

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Formel E: Hankook wird für Fan Experience ausgezeichnet

Hankook Formel E Preis klein

Die erste Saison für Hankook in der ABB FIA Formula E World Championship als offizieller technischer Partner und Reifenlieferant ist zu Ende. Jetzt gab es im Rahmen der offiziellen „Season 9 Awards Gala“ der Formel E nach dem Finale beim Hankook London E-Prix 2023 eine Auszeichnung für den Reifenhersteller. Mit dem Preis für die beste Fan Experience würdigten die FIA- und Formel-E-Verantwortlichen damit den Auftritt von Hankook im Allianz Fan Village der Rennserie.

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Diesjährige Formel E macht beim „Berlin E-Prix“ Halt in Deutschland

Hankook Formel E tb

Nach Rennen in Mexiko, Saudi-Arabien, Indien, Südafrika und Brasilien macht die ABB FIA Formula E World Championship erstmals in dieser Saison Halt in Europa. Deutschlands Hauptstadt Berlin ist am 22. und 23. April Austragungsort der Läufe sieben und acht. Der Hankook iON Race soll die 22 Piloten auf dem stillgelegten Flughafen Tempelhof dabei mit „dem nötigen Grip“ versorgen. Der „Berlin E-Prix“ findet dabei bereits zum neunten Mal statt und ist fester Bestandteil im Kalender der vollelektrischen Rennserie. Berlin ist mit rund 3,7 Millionen Einwohnern die flächengrößte Gemeinde Deutschlands sowie die bevölkerungsreichste Stadt der Europäischen Union. 1.643 Betonblöcke und Fangzäune verwandeln das Vorfeld des Flughafens Tempelhof nach einer 18-tägigen Aufbauphase in eine echte Rennstrecke.

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Hankook verfolgt „keine Aktivitäten“, wieder die DTM auszurüsten

DTM an Michelin t

Exklusiver Reifenausrüster der DTM ist seit diesem Jahr Michelin, nachdem die Franzosen überraschend Hankook abgelöst hatten. In einschlägigen Motorsportmedien halten sich indes Berichte, Hankook könne die DTM bereits zum kommenden Jahr wieder mit Reifen beliefern, wie es erst gestern wieder auf Motorsport.com zu lesen war. Auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG bei Hankook stellte der Hersteller […]

Dritte „Ventus-S1-Evo“-Generation soll für noch mehr Fahrerlebnis stehen

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Hankook Driving Emotion

„Driving Emotion“ ist bekanntlich der Markenclaim von Hankook Tire. Damit Autofahrer zukünftig noch mehr Fahrgefühl bzw. Fahrerlebnis mit ihrem Vehikel erleben können, bringt der südkoreanische Reifenhersteller kommendes Frühjahr einen komplett neu entwickelten UHP-Reifen auf den Markt. Mit dem unlängst erstmals präsentierten „Ventus S1 Evo³“ will man dabei an das mit den beiden Vorgängergenerationen – dem 2005 eingeführten „Ventus S1 Evo“ und dem auf ihn dann gefolgten „Ventus S1 Evo²“ – Erreichte anknüpfen. Die Chancen dafür scheinen nicht schlecht zu stehen, soll der Neue, den es ab Marktstart auch in einer adaptierten SUV-Ausführung mit doppellagiger Rayonkarkasse geben wird, in einige Dimensionen von führenden deutschen Fahrzeugherstellern bereits eine Erstausrüstungsfreigabe für deren neueste Modelle erhalten haben. christian.marx@reifenpresse.de

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Bei seiner Formel-1-Bewerbung ist Hankook einen Schritt weiter

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Hankook Schriftzug

Dass sich Hankook als Reifenausrüster der Formel 1 ab 2020 beworben hat, darüber hat die NEUE REIFENZEITUNG als eines der ersten Medien weltweit vor einigen Wochen zwar bereits berichtet. Doch nun ist der koreanische Hersteller offenbar noch einen Schritt weiter. Denn nach Unternehmenangaben hat die FIA nach entsprechenden Vorprüfungen dessen Bewerbung formell auch akzeptiert. „Das […]

Hankook drängt in die Formel 1 – Offizielle Bestätigung

Hankook Formel 1 20180715 DTM Zandvoort3 01 tb

Nun ist es amtlich: Auch Hankook hat seine Bewerbung für die Ausrüstung der Formel 1 abgegeben. Bis zum vergangenen Freitag (31. August) hatten Reifenhersteller Zeit, der FIA im Rahmen eines sogenannten Tender ihre Bewerbungsunterlagen zukommen zu lassen. Auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigte jetzt Felix Kinzer, Direktor mit Verantwortung für Corporate Communications Europe and CIS […]

Ganzjahresreifen: Hankook behauptet sich im Wettbewerb – Event bei Test World

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Hankook Ivalo Kinzer tb

Hankook – weltweit sechstgrößter Reifenhersteller – gehört auch in Europa zu den ambitioniertesten Unternehmen der Branche. Vielfache Aufträge aus der hiesigen Erstausrüstung, ein umfassendes Reifensortiment, das gerade auch bei Ganzjahresreifen Benchmark-Charakter hat, sowie zahlreiche Sponsoringaktivitäten im Motorsport und im Fußball haben in den vergangenen Jahren dafür gesorgt, dass Hankook sich als einer der wichtigsten Partner des ungebundenen Reifenhandels etablieren konnte. Anlässlich eines Events in Finnland – der „Hankook I’Cept Experience“ – gab der Hersteller jetzt einen Überblick über das aktuelle Winterreifensortiment und suchte außerdem den Kontakt zur europäischen Fachpresse, um die Entwicklungen im Markt zu diskutieren.