business
Der Falken-Drifter James Deane ist europäischer Drift-Allstars-Champion 2016. Der 24 Jahre alte Motorsport-Star ist der erste Fahrer in der Geschichte des Rennens, der sich den Titel zum dritten Mal in Folge holte und mit seinem Nissan S14 seinen Gegnern davonfuhr, heißt es in einer Mitteilung. „Wir gratulieren James ganz herzlich zu seinem großen Erfolg und […]
Die Reifenmarke Falken hat 50 Reifenhändler aus Deutschland, Belgien und Luxemburg zum sechsten Rennen der „Red Bull Air Race Weltmeisterschaft“ 2016 eingeladen, das vom 3. bis 4. September auf dem EuroSpeedway am Lausitzring stattfindet. Neben dem Air-Race-Team von Falken rund um den japanischen Piloten Yoshide Muroya engagiert sich die Marke darüber hinaus auch auf und […]
Sumitomo Rubber Industries musste im ersten Halbjahr leicht rückläufige Umsätze hinnehmen, konnte dafür aber mehr verdienen. Wie der japanische Hersteller meldet, gingen die Umsätze konzernweit um 3,9 Prozent auf 373,6 Milliarden Yen (3,28 Milliarden Euro) zurück. Der operative Gewinn hingegen legte um 5,2 Prozent zu auf 30,8 Milliarden Yen (270 Millionen Euro). Die Reifensparte – […]
Das Drift-Team von Falken und die Drift-Brothers sorgen am Sport1-Trackday nicht nur für Rauchzeichen, sondern auch für Adrenalin: Zuschauer haben exklusiv die Möglichkeit, eine Drift-Taxifahrt mit Driftern von Falken zu unternehmen. Im Grand-Prix-Fahrerlager auf dem Nürburgring warten am Sonntag, 28. August, von 10 bis 18 Uhr die Piloten Remmo Niezen und seine zwei Kollegen sowie […]
Mit einer beeindruckenden Aufholjagd überzeugten Peter Dumbreck (GB) und Alexandre Imperatori (CH) beim sechsten Saisonlauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring. Am Ende der Vierstundendistanz belegte der Falken-Porsche 911 GT3 R den vierten Platz. Laut Mitteilung von Falken Tire, lief es im Zeittraining zunächst nicht nach Plan. Peter Dumbreck und Alexandre Imperatori erwischten keine freie Runde […]
Nach Zeitungsberichten aus Kenia hat der dortige Zentralverband der Handelsgewerkschaften COTU (Central Organisation of Trade Unions) vor dem möglichen Verlust von 10.000 Arbeitsplätzen gewarnt, wenn sich die Führung des afrikanischen Landes nicht des sich verschärfenden Problems billiger Neuwagen- und Reifenimporte annehme. „Firmen werden schließen müssen infolge der Verluste, die sie verzeichnen müssen“, wird der COTU-Generalsekretär […]
Mit dem sechsten Wertungslauf am kommenden Wochenende auf dem Nürburgring wird die zweite Saisonhälfte der VLN Langstreckenmeisterschaft eingeläutet. Peter Dumbreck und Alexandre Imperatori vom Team Falken Motorsports wollen mit ihrem Porsche 911 GT3 R dabei versuchen, wie beim letzten Rennen einen Podestplatz einzufahren. „Wir sind mit unserem Porsche endlich auf dem Niveau der Konkurrenz angekommen […]
Nachdem kürzlich erst der alljährliche Pkw-Sommereifentest von Auto Express erschienen ist, legt mit dem Evo-Magazin jetzt eine weitere renommierte britische Automobilzeitschrift nach mit einem Vergleich aktueller Modelle für das UHP-Segment. Zwar finden sich in dem Wettbewerberfeld aus Contis „SportContact 6“, Dunlops „SP Sport Maxx RT2“, Falkens „Azenis FK510“, Goodyears „Eagle F1 Asymmetric 3“, Hankooks „Ventus S1 Evo²“, Michelins „Pilot Super Sport“, Pirellis „P Zero“ (noch nicht in seiner neuesten Reinkarnation), Vredesteins „Ultrac Vorti R“ sowie Yokohamas „Advan Sport V105“ einige Reifen wieder, die auch Auto Express unter die Lupe genommen hatte, aber dennoch ist hier und da die eine oder andere alternative Modellvariante vertreten und steht bei Evo mit der Größe 235/35 R19 91Y zudem eine 19-Zoll-Dimension im Fokus. Ein richtig schlechter Reifen war bei dem Test letztlich nicht dabei, selbst wenn sich so mancher Kandidat in der einen oder anderen Wertungskategorie hervorzutun wusste, wie das Michelin-Modell bei Trockenheit oder der Yokohama-Reifen bei Nässe. Den Spagat als Allrounder meisterte letztendlich jedoch der „SportContact 6“ am besten, während „Ventus S1 Evo²“ und „Azenis FK510“ das untere Ende des Testfeldes markieren. christian.marx@reifenpresse.de
Bei der diesjährigen Ausgabe seines „ultimativen Reifentests“ hat sich das britische Magazin Auto Express insgesamt neun Modelle für den Einsatz während der Sommermonate vorgenommen und sie hinsichtlich ihrer Qualitäten abgeklopft. Zu beweisen hatte sich dabei als Vorjahressieger Contis „SportContact 5“ gegen Dunlops „SP Sport Maxx RT2“, Falkens „Azenis FK510“, Goodyears „Eagle F1 Asymmetric 3“, Hankooks „Ventus S1 Evo²“, Michelins „Pilot Sport 4“, Pirellis „P Zero“, Vredesteins „Ultrac Vorti“ sowie Yokohamas „Advan Sport V105“. Montiert in der Größe 225/40 R18 92Y XL an einem VW Golf GTI als Testfahrzeug meisterte letztlich der „Pilot Sport 4“ die Anforderungen am besten, während der „Ultrac Vorti“ die rote Laterne hält. Klar, dass sich der eine deswegen mit dem Titel als „Testsieger“ schmücken darf – aber den anderen deswegen als „Verlierer“ zu bezeichnen, wäre doch reichlich übertrieben. Denn im Gesamtergebnis liegen die Wettbewerber letztlich recht dicht beieinander mit einer Differenz von gerade noch nicht einmal vier Prozentpunkten zwischen dem Ersten und dem Letzten. Weder der Vredestein-Reifen noch das Yokohama-Modell als Vorletzter seien „furchtbar“ – aber die anderen Profile hätten ihre Sache einfach ein nur wenig besser gemacht, sagen die Tester. christian.marx@reifenpresse.de
Sumitomo Rubber Industries will seine Produktionskapazitäten für Pkw-/LLkw-Reifen in den USA verdoppeln. Wie der Hersteller dazu schreibt, soll der mögliche entsprechende Output der Fabrik in Buffalo-Tonawanda (Bundesstaat New York) bis Ende 2019 auf 10.000 Pkw-/LLkw-Reifen pro Tag steigen. Der japanische Hersteller plant für die Expansion eine Investition in Höhe von 87 Millionen Dollar. Das bereits […]