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Der neue VW T5 Multivan ist ein wahres Raumwunder und bietet eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten. Vor allem für Familien ist er ein ideales Reisefahrzeug. Doch es geht auch ganz anders.
Fünf Zubehörlieferanten haben den T5 auch für das Tuningsegment erschlossen: Michelin, Antera, Eibach, projektzwo und Remus. Das Ergebnis ist ein T5 Multivan in einer sportlichen Optik und mit ebensolchen Fahreigenschaften.
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Innerhalb der Beru Top10 ist der „Seat Leon Supercopa“ in diesem Jahr der schnellste Markenpokal. Auf Basis des Serienmodells Leon Copra R haben mehrere Unternehmen in Zusammenarbeit einen Straßenrennwagen entwickelt, der jetzt als Projektfahrzeug präsentiert wird: Die Reifen vom Typ „AVS Sport“ in der Dimension 225/40 ZR18 steuert Yokohama bei, die Felgen „DTM Competition FTX“ stammen von ATS, das höhenverstellbare Sportgewindefahrwerk Pro-Street von Eibach senkt das Fahrzeug vorne um 45 und hinten um 50 Millimeter ab; von Eibach stammt auch die Aluminium-Spurverbreiterung Pro-Spacer. Weitere Tuningpartner bei diesem Fahrzeug waren Recaro, Samsung und Remus.
Der neue Jaguar S-Type 2.7 L V6 Diesel tritt am 12. und 13.
Juni zum „32. Internationalen ADAC-24-Stunden-Rennen“ an und will dabei beweisen, dass auch eine seriennahe Limousine mit Diesel-Kraft in der „grünen Hölle“ des Nürburgring bestehen kann. Unterstützung erhält Jaguar durch einige Unternehmen, die der Marke zum größten Teil auch im Produktionsalltag als Zulieferer verbunden sind.
Beim 24-Stunden-Rennen sind am und im S-Type Diesel u. a. die Firmen Bilstein (Stoßdämpfer), Eibach (Fahrwerksfedern), Pagid (Bremsbeläge) und Pirelli (Rennreifen) vertreten.
Eibach ist seit vielen Jahren aktiver Partner in allen Klassen des Motorsports. Gerade in der Rallye-WM hat das Finnentroper Traditionsunternehmen sein Engagement verstärkt und neue Kooperationen, unter anderem mit Mitsubishi, geschlossen. Kein Wunder also, dass Eibach sich auch als Premium-Partner bei der jüngsten Nachwachsförderung in diesem Bereich einsetzt: der „Red Bull Rallye-Driver Search“.
Eigenen Aussagen zufolge setzt Fahrwerksspezialist Eibach wegen des im Vergleich zu Edelstahl geringeren Gewichts bei Motorsportkomponenten schon seit langem Aluminium ein – und reklamiert nun für sich, als erster Anbieter höhen- und leistungsverstellbare Gewindefahrwerke auch für Straßenfahrzeuge ins Lieferprogramm aufgenommen zu haben. „Das Gehäuse und alle Anbauteile bestehen zum überwiegenden Teil aus hochfestem Aluminium. Dadurch verringert sich die ungefederte Masse, wodurch der Wagen wesentlich exakter und kräftiger auf der Fahrbahn liegt“, erklärt Eibach-Chefingenieur Jürgen Schneider.
Von Sportfedern, Sportfahrwerk oder Stabilisatoren kann nicht nur die Optik eines Fahrzeugs profitieren, sondern auch dessen Fahreigenschaften. Der neue, ab sofort bei allen gut sortierten Fachhändlern erhältliche Katalog 2004 des Fahrwerkskomponentenherstellers Eibach will deshalb auf 180 Seiten einen umfassenden Überblick über die Produkte des Unternehmens liefern: angefangen bei „Pro-Kit Performance“-Tieferlegungsfedern über „Sportsline“-Sportfedern, „Pro-Street“-Gewindefahrwerken, „Pro-Damper“-Sportstoßdämpfern, „Pro-System“-Komplettfahrwerken bis hin zu „Pro-Spacer“-Spurverbreiterungen und „Anti-Roll-Kit“-Stabilisatoren. Neu ist dabei auch der Aufbau des Fahrwerkkatalogs 2004, denn die über 2.
Mit der „ISO TS 16949:2002“ wurde von den international führenden Produzenten ein allseits anerkannter Qualitätsstandard geschaffen, der höchste Ansprüche an Qualitätsmanagementsysteme stellt. Der Fahrwerksspezialist Eibach (Finnentrop) wurde als einer der ersten Federnhersteller nach diesem neuen Standard zertifiziert.
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Kürzlich fand in Finnentrop das erste VW-Treffen Sauerland, dank der Unterstützung durch die ortsansässige Firma Eibach, statt. Eingeladen waren alle Besitzer und Freunde der Marken VW, Audi und Seat. Über 500 Fahrzeuge wurden auf dem Firmengelände des Fahrwerksspezialisten Eibach präsentiert.
Die Teilnehmer aus der Region und aus ganz Deutschland unterhielten sich über die neusten Trends und begutachteten die Prachtstücke der anderen Fahrer. Sogar aus Belgien reisten einige Teilnehmer an, um beim ersten VW-Treffen Sauerland dabei zu sein..
Vom 23. bis 27. Juli zählt in Trier bei der ADAC Deutschland Rallye 2003 nur „The Will To Win“.
Zum zweiten Mal startet also die WRC auf deutschem Boden und mit ihr die Unterstützung durch den renommierten Fahrwerkhersteller Eibach. Eibach ist seit vielen Jahren Partner in allen Bereichen des Motorsports, die meisten Rallye-Teams vertrauen auf die Produkte der Finnentroper Fahrwerksspezialisten. Als Deutscher Unternehmer sei es für Ralph Eibach eine Selbstverständlichkeit gewesen, sich als Partner des deutschen Rallye-WM-Laufs in Trier zu engagieren, heißt es in einer Pressemitteilung.
Der Fahrwerkspezialist Eibach gewährt noch bis zum 31. Juli fünf Prozent Rabatt auf seine „Pro-Spacer“-Spurverbreiterungen. Je nach Fahrzeugtyp können durch die „Pro-Spacer“ zwischen zehn und 60 Millimeter mehr Breite an jeder Achse erreicht werden.
Zusätzlich zu der verbesserten Optik, werde – so der Anbieter – auch das Fahrverhalten des Wagens optimiert. „Auf Grund einer wesentlich geringeren Seitenneigung garantiert die verbreiterte Spurweite eine höhere Stabilität“, so Eibach. Gefertigt werden Spurverbreiterungen nach Angaben des Unternehmens aus speziellem hochfestem Aluminium.