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Dymag Technologies Limited mit Sitz im englischen Chippenham, seit Sommer 2024 eine Tochtergesellschaft des Räderherstellers Borbet, hat zum 1. Januar 2025 Ian Harnett zum Non-Executive Director ernannt. Mit dieser Besetzung wolle das Unternehmen weiterhin seine Performance in der Carbon- und Magnesiumradtechnologie voranbringen. Ian Harnett war unter anderem viele Jahre bei Jaguar Land Rover verantwortlich für […]
Noch bis zum 8. Dezember präsentiert sich Räderhersteller Borbet auf der Essen Motor Show in Halle 7 am Stand E23. Als optisches Highlight am Stand ist die Designstudie Borbet XV zu sehen. Mit Hotstamp-Technologie sollen neue Maßstäbe in der Oberflächenveredelung gesetzt werden.
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Die Borbet GmbH gibt den Kauf ihrer neuen Tochtergesellschaft Dymag Technologies Limited bekannt. Diese strategische Akquisition umfasst die Übernahme der Marke Dymag, aller Patente, Produktionsanlagen sowie die sofortige Integration aller Mitarbeiter.
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Hyundai zeigte jüngst zum ersten Mal den Prototypen eines Carbon-Hybridrades, welches in Zusammenarbeit mit dem Räderhersteller Dymag (Chippenham/Wiltshire, England) und dem südkoreanischen Materialspezialisten Hankuk Carbon entstanden ist. Der äußere Felgenrand ist aus Carbon hergestellt, der Kern der Felge aus geschmiedetem Leichtmetall. Dieses Verfahren soll laut Dymag zu einer Gewichtseinsparung von 40 bis 50 Prozent gegenüber herkömmlichen Leichtmetallfelgen führen.
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Der Name des Räderanbieters Dymag (Chippenham/Wiltshire, England) ist wohl eher Motorsportfans ein Begriff als Anbieter vor allem von Magnesiumrädern für Rennmotorräder, aber auch als Ausrüster von Formel-1-, Indycar-, MotoGP- und Superbike-Teams. Tatsächlich war das britische Unternehmen aber wohl historisch gesehen auch das erste, das Carbonräder für Supersportautos und Motorräder entwickelt hatte. Die am vergangenen Wochenende […]
General Motors hat den Cadillac STS als Basis für ein so genanntes STS Technology Integration Vehicle (TIV) gewählt, bei dem 50 innovative Technologien vereint sind, von denen neun bereits im aktuellen STS Anwendung finden, 22 weitere bei anderen Konzernmodellen und 19 vor der Markteinführung stehen sollen. Die Reifen zu diesem „Innovationsfahrzeug“ steuert Pirelli bei, interessant aber vor allem die zweiteiligen Räder, die von Dymag stammen: Die Felgen sind aus Karbon, die Speichen aus Magnesium. Titan-Bolzen verbinden die Radteile.