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Gutzmer geht in Ruhestand – Wagner wird Schaeffler-Vorstandsmitglied

Wagner Uwe

Der Aufsichtsrat der Schaeffler AG hat Uwe Wagner (54) – Leiter Forschung und Entwicklung Automotive OEM und Industrie im Unternehmen – mit Wirkung zum 1. Januar 2020 für eine Amtszeit von drei Jahren zum Mitglied des Konzernvorstandes bestellt. Damit wird er die Nachfolge von Prof. Dr. Peter Gutzmer (65) antreten, der nach dem Auslaufen seines Vertrages zum 31. Dezember dieses Jahres in den Ruhestand geht. Wagner übernimmt dessen Aufgaben als Technologievorstand. Darüber hinaus hat der Aufsichtsrat beschlossen, den Vertrag von Matthias Zink (49), CEO der Sparte Automotive OEM, um weitere fünf Jahre bis zum 31. Dezember 2024 zu verlängern. cm

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Bei Schaeffler wird 50-jähriges Bestehen der Marke LuK gefeiert

Am Standort in Bühl hat Schaeffler mit rund 100 geladenen Gästen – darunter auch Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann – das 50-jährige Bestehen der Marke LuK gefeiert. Im Rahmen dessen wurde zudem die Ausstellung „Die LuK Story. 50 Jahre. Qualität. Technologie. Innovation.“ eröffnet und erinnerte Schaeffler-Gesellschafterin Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann an die unternehmerische Leistung von Georg Schaeffler. „Die Brüder Schaeffler haben Anfang der 60er Jahre erkannt, welche Chancen sich durch die damals neue Tellerfederkupplung eröffnen und hat zusammen mit einer hoch motivierten Mannschaft dieses durchaus große unternehmerische Wagnis und die damit verbundenen Herausforderungen angenommen und gemeistert“, sagte sie. Im April 1965 wurde die Fertigung im heutigen LuK-Stammwerk in Bühl aufgenommen, heute ist LuK ein integraler Bestandteil der Schaeffler-Gruppe. cm

Technologiepartnerschaft von Schaeffler und Abt Sportsline in der FIA Formula E

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Continental-Großaktionär Schaeffler geht als exklusiver Technologiepartner des Teams Abt Sportsline in der neuen FIA Formula E an den Start und wird mit seinem Logo auf den Autos von Daniel Abt und Lucas di Grassi werben. Die Serie wird mit rein elektrisch angetriebenen Rennautos in Metropolen rund um den Globus ausgetragen. Reifenexklusivausrüster der Serie ist Michelin. […]

„Formula Student Germany“ mit Schaeffler als einem der Hauptsponsoren

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Dieses Jahr fungiert Schaeffler erstmals als einer der Hauptsponsoren der „Formula Student Germany 2014“. Hinter dieser Großveranstaltung auf dem Hockenheimring verbirgt sich ein Wettbewerb für Studierende, bei dem die antretenden Teams einen Rennwagenprototypen entwerfen und fertigen, mit dem es dann bestimmte Aufgaben zu bewältigen gilt. „Der Konstruktionswettbewerb ‚Formula Student’ ist eine optimale Plattform, um das erworbene Ingenieurwissen in der Praxis und im Wettbewerb zu erproben und gleichzeitig ein umfassendes Verständnis auf vielen Ebenen zu entwickeln“, erklärt Prof. Dr. Peter Gutzmer, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei Schaeffler, das Engagement. „Neueste Technologien im wahrsten Sinne des Wortes zu erfahren und damit letztendlich Ideen für die Mobilität für morgen zu entwickeln – dafür stehen die ‚Formula Student’ und Schaeffler gleichermaßen“, meint er. cm

„Forum of Inspiration“ bei Schaeffler

Während des siebten „Forum of Inspiration“ bei Schaeffler in Herzogenaurach konnten sich interessierte Mitarbeiter an rund 50 Marktständen darüber informieren, an welchen aktuellen Projekten und Entwicklungen die Bereiche Automotive, Industrie, die zentralen Forschungsbereiche, aber auch die Regionen der Schaeffler Welt arbeiten. Die beste Idee wählten die Mitarbeiter in der „Arena of Inspiration“ – Professor Dr.-Ing. […]

„Den Schaefflers“ gelingt ein Possenspiel um die Führung des Konzerns

Für Schaeffler und das Manager-Magazin wird es vermutlich nicht mehr zu einem halbwegs freundlichen, nicht einmal halbwegs fairen Umgang miteinander reichen. Erst stand CEO Dr. Jürgen Geißinger im Scheinwerferlicht, was gleichbedeutend mit Dauerbeschuss war. Nun aber besetzt Unternehmenserbe Georg Schaeffler den ersten Rang auf der Abschussliste des Blattes, denn wenn schon das Titelfoto der beiden […]

Veränderungen im Schaeffler-Aufsichtsrat und -Vorstand

Wie erwartet, hat der Aufsichtsrat der Schaeffler AG in seiner gestrigen Sitzung Klaus Rosenfeld mit Wirkung zum 1. Juli dieses Jahres für fünf Jahre zum Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens bestellt. Als sein Stellvertreter fungiert Prof. Dr. Peter Gutzmer, dessen Vertrag mit Wirkung zum 1. Januar 2015 um fünf weitere Jahre verlängert wurde. Ferner hat die Hauptversammlung […]

Schaefflers E-Wheel-Drive ist Innovationssieger

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Das Automobilfachmagazin „Auto Test“, der monatlich erscheinende Kaufberater der „Auto Bild“, zeichnete Schaeffler im Rahmen der „J.D. Power-Preisverleihung“ für den elektrischen Radnabenantrieb E-Wheel-Drive mit dem Award „Innovation des Jahres“ aus. Den Preis nahm Prof. Peter Gutzmer, Schaeffler-Vorstand für Forschung und Entwicklung, in Leipzig entgegen. „Diese bedeutende Auszeichnung ehrt uns sehr. Sie zeigt, welchen Stellenwert die […]

Verlängerte DTM-Partnerschaft von Audi und Schaeffler

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Audi und Schaeffler haben ihre Zusammenarbeit rund um die DTM (Deutsche Tourenwagenmasters) um weitere drei Jahre verlängert. Das bedeutet, dass Audi-Pilot Mike Rockenfeller vom Team Phoenix Racing, der sich dieses Jahr den ersten Platz in der Fahrerwertung sichern konnte, die „Mission Titelverteidigung“ kommendes Jahr mit einem Fahrzeug angehen wird, an dem auch wieder die grün-gelben Schaeffler-Farben zu sehen sein werden. „Schaeffler, Audi, Phoenix Racing und Mike Rockenfeller – diese Verbindung passt einfach perfekt. Daher freuen wir uns, dass diese Erfolgsgeschichte eine Fortsetzung findet“, sagt Prof. Dr. Peter Gutzmer. Der Schaeffler-Entwicklungsvorstand betont in diesem Zusammenhang, dass das Engagement nicht nur eine starke Außenwirkung habe, sondern auch unternehmensintern eine positive Resonanz hervorrufe. cm

Radnabenantrieb E-Wheel Drive von Schaeffler präsentiert

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Automobilzulieferer und Continental-Großgesellschaffter Schaeffler bietet mit seinem elektrischen Radnabenantrieb E-Wheel Drive eine Lösung für die Mobilität von morgen. Bei dem hochintegrierten Radnabenantrieb der zweiten Generation sind sämtliche für Antrieb, Verzögerung und Fahrsicherheit notwendigen Bauelemente – wie Elektromotor, Leistungselektronik und Controller, Bremse sowie Kühlung – innerhalb der Felge verbaut. Erprobt wird der Elektroantrieb in einem Entwicklungsfahrzeug auf Basis eines Ford Fiesta.