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Härtetest für Pirelli-Winterreifen am Nordkap

Postkarten-Romantik sieht anders aus: Endlich am Nordkapp angekommen, peitscht der Wind unbarmherzig über den felsigen Boden. Von wegen Erinnerungsfoto mit Wintermärchen vor blauem Himmel und dem berühmten Stahlglobus – wie kleine Schrotkugeln prasseln die kleinen Graupelkörner auf die Gesichter der Teilnehmer. Ein Stakkato an Nadelstichen malträtiert die kaltgefrorene Haut. „So ein Wetter ist hier normal“, schmunzelt der ehemalige Porsche-Versuchstechniker Dieter Röscheisen. Er und sein Team sind mit einem Porsche 944 und einem Porsche Cayman unterwegs – vom Nordkap zu den Lofoten. Röscheisen war schon einmal hier zum Wintertest. Das war vor 30 Jahren. Aber nicht nur für das Team, sondern auch für die Reifen bedeute dieser Trip eine große Herausforderung, heißt es beim Reifenhersteller Pirelli.

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Hier brüllt der Elefant – Pirelli auf dem Solitude Revival 2017

Solitude Revival 2017 3 klein

Der Weiße Elefant brüllte und die Rote Sau zog wieder mit Urgewalt ihre Runden: Über 300 hochkarätige historische Renn- und Straßenfahrzeuge begeisterten auf dem Solitude Revival 2017 mehr als 10.000 Oldtimer-Fans. Vom 21. bis 23. Juli 2017 stand der Solitudering, die legendäre, zwischen Böblingen und Stuttgart gelegene Rennstrecke, wieder ganz im Zeichen automobiler Klassiker auf zwei und vier Rädern.

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Reifenfreigaben für ältere Porsche-Modelle nach aufwändigen Tests

PiPo2

Rund 70 Prozent aller jemals gebauten Porsche-Modelle sind auch heute noch in fahrbereitem Zustand. Um den Bedarf an passenden Reifen zu bedienen, hat Porsche unter anderem zusammen mit Pirelli zahlreiche auf die jeweilige Fahrzeuggeneration abgestimmte Pneus entwickelt, getestet und freigegeben. Die Neuentwicklungen gleichen in puncto Optik und Profildesign den historischen Originalen, erfüllen jedoch in Sachen […]

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Röhrl testet Pirellis „P7 Corsa Classic“

Mit dem “P7 Corsa Classic” genannten Modell hat Pirelli einen Reifen für historische Rallyefahrzeuge im Programm. Ende August/Anfang September hat der zweimalige Rallyeweltmeister Walter Röhrl bei der Niederbayern Rallye des AvD auf einem Heigo-Porsche 911 diesen Reifen getestet, der klassisches Design mit moderner Technologie kombinieren soll. Das Urteil des bekannten Motorsportlers fällt positiv aus.

“Der ‚Corsa Classic’ bietet viel Grip und zeigt wenig Haftungsabbau. Der natürliche Haftungsabriss im Grenzbereich fällt recht weich aus und kündigt sich vor allem rechtzeitig an. Auch auf feuchter Fahrbahn ist sehr guter Grip vorhanden.

Die Bremsleistung ist hervorragend. Insgesamt ist der Reifen sehr präzise zu fahren”, sagt Röhrl. Trotz widriger Streckenbedingungen war es ihm gelungen, mit dem 70er-Jahre-Boliden immerhin gleich drei der fünf startenden Porsche GT3 hinter sich zu lassen, und das, obwohl knapp 35 Entwicklungsjahre zwischen dem Oldtimer und der GT3-Rennmaschine liegen.

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