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Will TRW/Blackstone nach Siemens VDO auch Conti?

Laut der Frankfurter Allgemeinen Zeitung hat die Continental AG ihr Angebot zur Übernahme der Automobilzulieferersparte VDO von Siemens jetzt von zehn auf einen Betrag in der Größenordnung von elf Milliarden Euro aufgestockt. Damit will man offensichtlich Boden gegenüber dem Interessen TRW gutmachen, der in dem Bieterrennen derzeit offenbar vorn zu liegen scheint. Getrieben wird die Angebotserhöhung durch Conti aber anscheinend auch von der Angst, nach einer etwaigen VDO-Übernahme durch TRW selbst ins Visier des hinter dem US-amerikanischen Zulieferer stehenden Private-Equity-Unternehmens Blackstone geraten zu können.

Conti wäre ein „logischer nächster Schritt“ schreibt jedenfalls das Blatt in seiner heutigen Ausgabe. Ähnlich sieht man das Ganze anscheinend bei der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung. Blackstone habe schließlich Geld genug, um den Conti-Aktionären ein schmackhaftes Angebot zu machen, heißt es da.

„Rund 20 Milliarden Euro wären wohl nötig für das Traditionsunternehmen“, ist in einem entsprechenden Beitrag der Tageszeitung nachzulesen. Der Faden wird sogar noch weiter gesponnen und darüber spekuliert, dass Blackstone im Falle eines Falles dann wohl nur die „Hightech-Sparte Automotive Systems“ von Conti behalten und die Reifenbereiche sowie ContiTech „mit guten Gewinnen abstoßen“ würde. An Interessenten für die beiden Kautschukbereiche des Konzerns fehle es nicht, weiß die Hannoverschen Allgemeine Zeitung zu berichten.

Änderung in der ContiTech-Aktionärsstruktur geplant

Nachdem die Phoenix Aktiengesellschaft am 16. Januar 2007 auf die ContiTech AG verschmolzen wurde, sind die ehemaligen Aktionäre der Phoenix AG nunmehr Aktionäre der ContiTech AG. Hauptaktionärin der ContiTech AG ist die ContiTech-Universe Verwaltungs-GmbH, eine indirekte Tochtergesellschaft der Continental AG, die am Grundkapital der ContiTech AG mit ca.

96,60 % beteiligt ist. Vor diesem Hintergrund hat der Vorstand der ContiTech AG unter anderem Änderungen in der Aktionärsstruktur beschlossen, über die die Hauptversammlung der ContiTech AG Ende August beschließen soll..

48 Millionen Euro für Conti-Entwicklungszentrum in Shanghai

Die Division Automotive Systems der Continental AG will in Shanghai ein neues Entwicklungszentrum errichten. Für das Projekt werden insgesamt 48 Millionen Euro investiert, teilt das Unternehmen mit. Das neue Entwicklungszentrum soll zukünftig aus zwei Standorten in Shanghai bestehen: Neben der Erweiterung einer bestehenden Einrichtung in Jiading, die auf 8.

400 Quadratmetern Büroräumlichkeiten sowie Labore und Testeinrichtungen für die Bereiche Antrieb/Fahrwerk, Karosserie und Fahrberechtigung sowie hydraulische Bremssysteme und elektronische Brems- und Sicherheitssysteme umfasst, ist im Yangpu-Distrikt ein Bürokomplex für Konstruktion und Testlabors geplant. Der Standort in Yangpu wird auf 7.400 Quadratmetern genug Platz bieten, um den Divisionen Automotive Systems, ContiTech und Pkw-Reifen als neue Asienzentrale zu dienen.

Gleichzeitig werden die Testlabors von Continental Automotive Systems für ausgewählte Elektronikprodukte dorthin verlagert. Beide Einrichtungen werden Aussagen des Unternehmens zufolge Anfang 2009 voll in Betrieb genommen und Platz für rund 450 Arbeitsplätze bieten, die bis zum Jahr 2011 sogar noch auf 600 aufgestockt werden könnten..

Yokohama lässt Schlauchkartell bröckeln

Das Preiskartell von Gummischlauchherstellern, gegen das amerikanische, europäische wie auch japanische und britische Kartellbehörden gegenwärtig ermitteln, scheint zu bröckeln. Wie die zweitgrößte japanische Tageszeitung The Asahi Shimbun meldet, kooperiere die Yokohama Rubber Co. nun gegenüber den Ermittlern des US-Justizministeriums und habe sich dafür Immunität verschafft.

Kartelluntersuchungen gegen Kautschukfirmen werden ausgedehnt

Wie Trelleborg mitteilt, haben nach den amerikanischen und den EU-Kartellbehörden jetzt auch die nationalen Wettbewerbshüter in Japan und Großbritannien Untersuchungen eingeleitet. Es geht dabei um den Verdacht illegaler Preisabsprachen bei Gummischläuchen im maritimen Bereich zum Transport von Öl. Unter anderem untersuchen die Behörden auch mögliche Verfehlungen außer bei Trelleborg auch bei Goodyear, Bridgestone, Yokohama und einer ContiTech-Sparte.

ContiTech stellt neuen Luftfeder-Katalog vor

Der neu überarbeitete Katalog „ContiTech Luftfedern, Nr. 1 in Europa“ gibt einen aktuellen Überblick über das komplette Produktangebot an ContiTech-Luftfedern für das Nutzfahrzeugsegment im Ersatzmarkt. Der Katalog listet die technischen Daten und Zeichnungen aller frei verkäuflichen Luftfedern, getrennt nach Rollbälgen, Schlauchbälgen und Faltenbälgen auf.

Zur Auswahl der richtigen Luftfeder für ein bestimmtes Fahrzeug verbindet eine Zuordnungsliste Original-Teilenummer, ContiTech-Bestellnummer sowie Fahrzeughersteller und Fabrikat mit den einzelnen Luftfeder-Typen. Eine allgemeine Montageanleitung und eine bebilderte Übersicht der häufigsten Verschleißerscheinungen runden den Nutzwert des gedruckten Katalogs ab. Die aktuelle Druckausgabe kann in Deutsch und Englisch bestellt werden bei airsprings_replacement@as.

contitech.de..

MAN zeichnet Mündener Gummiwerk aus

„Das Mündener Gummiwerk (mgw), ein Unternehmen der ContiTech AG, wurde für seine Leistungen mit dem Lieferantenpreis des Nutzfahrzeugherstellers MAN belohnt. MAN Nutzfahrzeuge hat die zehn besten ihrer rund tausend Zulieferer mit dem „Trucknology Supplier Award 2006“ ausgezeichnet. Mit der zum vierten Mal vergebenen Auszeichnung würdigt das Unternehmen die Spitzenleistungen von mgw in den Bereichen Qualität, Logistik, Technik und Wettbewerbsfähigkeit sowie Leistungen, die zu einer erfolgreichen Positionierung der Marken MAN und Neoplan beitragen.

ContiTech-Kommunikation unter neuer Leitung

Anja Graf (38) verantwortet die Gesamtkommunikation bei ContiTech in Hannover, seitdem Dieter Timm in den Ruhestand getreten ist. Graf war zuvor Kommunikationsleiterin bei der Norsk Hydro ASA (Oslo) für den Bereich Walzprodukte..

„Namen, Daten, Fakten“ zu ContiTech

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Wie profitiert der Kunde von der ContiTech-Strategie? Und wie sehen die Innovationen aus? „Namen, Daten, Fakten 2006/2007″ – die neueste Broschüre der ContiTech AG, die erstmals auch auf Chinesisch erscheint, gibt einen umfassenden Einblick in die Unternehmensgruppe ContiTech. Neben Angaben über Umsätze, Mitarbeiterzahlen und Informationen aus den sieben Geschäftsbereichen spiegelt die 32-seitige Broschüre den internationalen Weg der Unternehmensgruppe wider und will anhand einer Erfolgsformel den Mehrwert für den Kunden erklären.

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ContiTech auf der TechTextil

ContiTech Elastomer Coatings und die Benecke-Kaliko Group zeigen auf der diesjährigen TechTextil, die morgen in Frankfurt beginnt und bis zum 14. Juni dauert, eine ganze Palette an Produkten und Entwicklungen rund um das Thema Technische Textilien. Dabei spielen nicht nur die Programmhighlights Schutzanzugstoffe mit neuer Barriereschicht und die CeraPrene-Varianten eine Rolle.