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Das 4×4-Magazin „Off Road“ veröffentlicht in seiner neuesten Ausgabe ein so genanntes Winterreifen-Journal. Hintergrund: Viele im Markt erhältliche Produkte tragen zwar das M+S-Symbol, sind aber nicht speziell als Winterreifen für Geländewagen ausgewiesen und auch die Allradtechnik stößt bei Schnee und Matsch an frühe Grenzen..
Continental Tire North America (CTNA) hat die bereits allgemein angekündigte Produktionskürzung konkretisiert und verringert die Reifenproduktion im Werk Mayfield (Kentucky) Anfang Dezember um 22 Prozent auf 10.900 Einheiten täglich, wodurch etwa 200 Stellen entfallen werden. Im Werk Mayfield – errichtet 1960 – stellen derzeit rund 1.
„Das Team hat sich durch sein sympathisches und erfolgreiches Auftreten in die Herzen der Fußballfans gespielt. Das macht Hannover 96 zum optimalen Werbepartner für Continental“, zieht Bernhard Bamberger, Marketingverantwortlicher für den Reifenersatzmarkt Deutschland, eine erfolgreiche Zwischenbilanz für das erste Jahr der Partnerschaft mit den Erstligisten aus Hannover..
Die Continental AG will 73,5 Mio. Euro in den Ausbau der Reifenfabrik in Otrokovice investieren und kann darüber hinaus mit Unterstützung des tschechischen Staates rechnen, wie es in verschiedenen Medien heißt. In diesem Werk soll die Produktion von Hochleistungsreifen und Gummimischungen ausgebaut werden.
Jubiläum bei Continental Teves in Frankfurt/Main: Seit fünf Jahren gehört der Spezialist für Bremsen und Luftfedersysteme zur Continental AG. „Die Entwicklung gerade der letzten beiden Jahre hat bewiesen, dass der Kauf richtig war“, ist sich der Conti-Vorstandsvorsitzende Manfred Wennemer sicher und führt „anhaltend zweistellige Wachstumsraten“ quasi als Beleg dieser Einschätzung an. „Die Akquisition der ITT Brakes & Chassis 1998 war ein entscheidender Schritt, um aus dem Reifenproduzenten Continental einen internationalen Automobilzulieferer mit starker Kompetenz im Bereich Chassis zu machen“, so Wennemer weiter.
„Wir sind ein weltweit gefragter Entwicklungspartner und Zulieferer, der immer wieder mit Innovationen auf sich aufmerksam macht“, meint auch der stellvertretende Vorstandsvorsitzende Dr. Wolfgang Ziebart. Ziebart ist Chef des Konzernbereiches Automotive Systems, in den Conti Teves integriert ist.
Morgen veröffentlicht der ADAC die Ergebnisse des diesjährigen Winterreifentests. Die Partnerorganisation touring club schweiz (tcs) hat sie bereits publiziert: Demnach wurden insgesamt 40 Reifen in drei Dimensionen getestet und neun erhielten Spitzennoten. In der Dimension 185/60 R 14 T sind dies Vredestein Snowtrac 2, Semperit Winter-Grip, Michelin Alpin A2 und Bridgestone LM 18, in 195/65 R 15 T ebenfalls Alpin A2 und LM 18 sowie Goodyear Ultra Grip 6, Dunlop SP Winter Sport M3 und Maloya Cresta.
Testreifen, also Reifen-Prototypen, wurden von Continental bislang per Hand gefertigt oder von Schnitzrobotern hergestellt. Mit dem neuartigen SMC-Verfahren (SMC = Simple Mould Concept) können solche Reifen nun deutlich schneller und kostengünstiger vulkanisiert werden.
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Die Budgetmarke Barum hatte in den letzten Jahren unter den Reifenmarken des Continental-Konzerns die höchsten Zuwachsraten und steht heute (bezogen auf Stückzahlen) für knapp zehn Prozent des Reifenabsatzes der Hannoveraner. Mit dem Polaris 2 wird jetzt der Winterreifen OR60 Polaris von Barum abgelöst; den Polaris 2 gibt es in dieser Saison in 23 Größen mit den Geschwindigkeitskennzeichnungen T und H bzw. von 13 bis 17 Zoll und mit Querschnittschnittsverhältnissen von 70 bis 45.
Die Continental AG, Hannover, kehrt nach sieben Jahren in den Dax zurück: Der internationale Automobilzulieferer rückt am 22. September in das Top-Segment der deutschen Börse auf. Diese Entscheidung hat die Deutsche Börse AG in Frankfurt/Main am 19.
August bekannt gegeben. Als erstes Unternehmen in der 15-jährigen Dax-Geschichte schaffte Gründungsmitglied Continental somit die Rückkehr in den Index der 30 größten Unternehmen in Deutschland.
„Wir freuen uns sehr über den erneuten Einstieg in den Dax.
Damit wird unser geschäftlicher Erfolg auch in der internationalen Finanzwelt noch bekannter als bisher“, sagte der Continental-Vorstandsvorsitzende Manfred Wennemer als Reaktion. „Die zurück gewonnene Position im Premium-Segment der deutschen Börse ist eine deutliche Bestätigung unserer auf ertragsstarkes Wachstum ausgelegten Strategie. Gleichzeitig wird auch unsere Stellung als einer der bedeutendsten Automobilzulieferer weltweit anerkannt.
Das ContiComfortKit, ein System zur Erhaltung der Mobilität trotz Reifenausfall, kann ab sofort im Reifenfachhandel oder online bestellt werden. Das ContiComfortKit eignet sich zum Einsatz an allen handelsüblichen Reifen für Pkw. Das zweieinhalb Kilogramm schwere Set besteht aus einer kleine Box, in der sich ein Kompressor sowie ein Reifendichtmittel verbergen.
Um einen ausgefallenen Reifen für die Fahrt zur nächsten Werkstatt wieder instand zu setzen, muss die Box nicht geöffnet, sondern nur ein Schlauch mit dem Reifenventil verbunden werden; die Stromversorgung findet über den Zigarettenanzünder statt. Nach dem Einfüllen des Luft-Dichtmittelgemisches in den Reifen kann die Fahrt mit maximal 80 km/h über 200 Kilometer fortgesetzt werden..