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Halbzeit beim Gute-Fahrt-Ganzjahresreifentest 2022

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Halbzeit beim Gute-Fahrt-Ganzjahresreifentest 2022

In seiner August-Ausgabe hat das Fahrzeugmarken aus dem Volkswagen-Konzern nahe stehende Magazin Gute Fahrt einen Ganzjahresreifentest veröffentlicht. Genauer gesagt mit der sogenannten Sommerwertung nur die erste Hälfte davon mit den Ergebnissen von insgesamt sieben Probanden – montiert in der Größe 235/55 R18 an einem VW Tiguan. Während sich die Reifen also zunächst in Sachen Handling und Bremsen im Trockenen und Nassen beweisen mussten sowie in den weiteren Disziplinen Aquaplaning längs und quer, Rollwiderstand, Komfort und Geräusch sollen die von ihnen bei winterlichen Bedingungen bzw. auf Schnee gezeigten Leistungen dann im September-Heft zusammen mit der Gesamtwertung publiziert werden. Bis dahin liegt einstweilen der „AllSeasonContact“ in Führung, hat der Conti-Reifen in der ersten Halbzeit doch einen gewissen Vorsprung vor seinen sechs Mitbewerbern herausfahren können. christian.marx@reifenpresse.de

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Heute vor 20 Jahren …

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Am 19. Juli 2002 soll der letzte Reifen aus Continentals ehemaligem Semperit-Reifenwerk in Traiskirchen gerollt sein, bevor Ende 2009 an dem österreichischen Standort dann auch die bis dahin dort noch verbliebene Mischungsproduktion eingestellt wurde (Bild: Continental)

… ist laut den Salzburger Nachrichten der letzte Reifen aus dem Semperit-Werk im österreichischen Traiskirchen gerollt. Schon 1999 hatte sich angedeutet, dass der Continental-Konzern die Reifenfertigung an dem Standort der zum Konzern gehörenden und in der Alpenrepublik verwurzelten Marke, die von fünf Jahren ihr 111-Jähriges feierte, wohl nicht am Leben erhalten würde. Diese Befürchtungen bewahrheiteten […]

Demo gegen geplanten Conti-Stellenabbau

Am Continental- bzw. ContiTech-Standort in Northeim sollen „voraussichtlich mehr als 300 Stellen“ bis Ende 2024 wegfallen (Bild: Continental)

Wie die Hessische Niedersächsische Allgemeine (HNA) berichtet, haben vergangenen Freitag knapp 600 Beschäftigte vom Continental bzw. ContiTech in Northeim gegen den vom Unternehmen für den Standort geplanten Stellenabbau und dem auch in Hannoversch Münden demonstriert. Hier wie dort soll mit mehr als 300 respektive 300 bis 350 Arbeitsplätzen jeweils gut ein Drittel der jüngst angekündigten […]

Continental zeichnet zwölf der rund 1.300 strategischen Zulieferer aus

Supplier Award Conti

Mit der Auszeichnung „Supplier of the Year“ würdigte Continental Automotive kürzlich in einer virtuellen Preisverleihung die Leistungen ihrer strategischen Serienzulieferer für das Jahr 2021. „Wir pflegen eine intensive und synergetische Beziehung zu unseren Zulieferern und haben in diesen zuletzt extrem herausfordernden Zeiten enger denn je mit ihnen zusammengearbeitet. Wir werden weiterhin auf unsere starke Zusammenarbeit zählen, um den technologischen Wandel mit einem starken Fokus auf Digitalisierung und Dekarbonisierung zu gestalten“, erklärte Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender von Continental und Vorsitzender des Automotive Boards.

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Keine spezielle Conti-Reifenline für Elektroautos

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„Unsere Philosophie ist es, mit unserer Palette an Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen das komplette Spektrum an Fahrzeugen im Markt abzudecken“, sagt Dr. Holger Lange, Leiter der Reifenentwicklung für das Erstausrüstungsgeschäft bei Continental (Bild: Continental)

Während einige Reifenhersteller eine andere Strategie verfolgen und in der jüngeren Vergangenheit immer öfter neue Produktlinien speziell für Elektroautos vorgestellt haben, sieht man bei Continental eine solche Notwendigkeit bis dato nicht. Warum das so ist, hat unlängst Dr. Holger Lange, der bei dem deutschen Anbieter die Reifenentwicklung für das Erstausrüstungsgeschäft leitet, im Rahmen des sogenannten TechTalk des Unternehmens erläutert. christian.marx@reifenpresse.de

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Nikolai Setzer drückt sich wieder am klarsten aus

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Nikolai Setzer

Im von der Universität Hohenheim veröffentlichten Reden-Ranking deutscher Dax-CEOs belegt Nikolai Setzer, Vorstandschef des Automobilzulieferers Continental, erneut Platz eins. Die Reden insgesamt seien laut Universität etwas unverständlicher als im Vorjahr gewesen. Im Schnitt hätten sie in diesem Jahr 14,4 Punkte auf eine Skala von 0 bis 20 erreicht.

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Pkw-Reifenrunderneuerung „momentan kein Thema“ für Michelin

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„Grundsätzlich ist Runderneuerung im Pkw-Bereich für Michelin momentan kein Thema, wir beobachten den Markt jedoch genau“, hat Theres Gosztonyi, Vice President B2C Sales Europe North bei Michelin, in einem Interview mit Auto Service Praxis gesagt (Bild: NRZ/Christian Marx)

Die Zeitschrift Auto Service Praxis (ASP) hat mit Maria Röttger, bei Michelin Präsidentin und CEO der Region Europa Nord (Deutschland, Österreich, Schweiz, Skandinavien, Großbritannien, Irland, Island), und Theres Gosztonyi, Vice President B2C Sales Europe North bei dem Reifenhersteller, ein Interview über die Ziele bzw. die Ausrichtung des Konzerns geführt. Im Wesentlichen haben beide dabei viel bereits Bekanntes rund um die Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens zu Protokoll gegeben angefangen bei der Verarbeitung recycelten Plastiks in Reifen ab 2024 über die Notwendigkeit spezieller Reifen für Elektroautos bis hin zum Erreichen der eigenen Klimaneutralität 2050. Aber das Gespräch hat durchaus auch Neues zutage gefördert. christian.marx@reifenpresse.de

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Kleiner Test großer UUHP-Reifen

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Kleiner Test großer UUHP-Reifen

Obwohl die Zahl der daran teilnehmenden Profile vergleichsweise überschaubar war, hat das britischen Magazin Auto Express die drei Kandidaten Continental „SportContact 7“, Michelin „Pilot Sport 4S“ und Pirelli „P Zero PZ4“ bei ihrem jüngsten Reifentest trotzdem doch das volle Programm an Prüfdisziplinen durchlaufen lassen. Heißt: Die in der Dimension 235/35 ZR19 91Y und damit im UUHP- bzw. Ultra-Ultra-High-Performance-Format angetretenen Probanden mussten sich in den üblichen Wertungskategorien auf Nässe und Trockenheit genauso bewähren wie in Sachen Rollwiderstand oder Komfort (Geräusch im Fahrzeuginneren). Nicht zuletzt ist auch ihr Anschaffungspreis in die Gesamtbewertung mit eingeflossen, wobei in letzterer Teildisziplin aus Verbrauchersicht geurteilt wurde entsprechend der Bestnote von 100 Prozent für das günstigste Modell. Der Zieleinlauf erfolgte ungeachtet des hinter alldem stehenden Messaufwandes in alphabetischer Reihenfolge. christian.marx@reifenpresse.de

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Mitte August Start der ATR-Expertentrophy – Weiterbildung für Kfz-Fachkräfte

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Abgesehen von den Lerninhalten selbst ist die Expertentrophy von ATR auch für einen fachlichen Austausch unter Kollegen gedacht (Bild: ATR)

Die ATR Service GmbH startet ab Mitte August mit den Teilegroßhändlern Matthies, Stahlgruber und PV Automotive ihre sogenannte Expertentrophy. Dabei handelt es sich um eine kostenlose eintägige Weiterbildung für ausgelernte Kfz-Fachkräfte. An 30 Terminen und an 30 Standorten in Deutschland und Österreich finden – durchgeführt von Trainmobil – Trainings zum Thema elektronische Einspritzung bei modernen […]

„Wohlstandsniveau in Deutschland ohne gesteuerte Zuwanderung gefährdet“

Reinhart tb

Continental fordert ein Konzept für eine „gesteuerte Zuwanderung von ausländischen Arbeitskräften“. Dies sei nach Überzeugung des Technologieunternehmens eine wichtige Stellschraube, um dem Fachkräftemangel in Deutschland wirksam zu begegnen. „Die Auswirkungen von demografischem Wandel, Dekarbonisierung und Digitalisierung sind massiv und nur in Umrissen erkennbar“, sagt Dr. Ariane Reinhart, Vorständin für Personal und Nachhaltigkeit bei Continental. Schon heute zeichnet sich in vielen Branchen ab, dass der Wirtschaft nicht genügend qualifizierte Fachkräfte zur Verfügung stehen. „Das Ungleichgewicht auf dem Arbeitsmarkt gefährdet nicht nur das allgemeine Wohlstandsniveau in Deutschland. Auch unseren Sozialsystemen droht der Kollaps“, so Reinhart.

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